日喀則應(yīng)急發(fā)電車租賃
<日喀則>維曼機電設(shè)備有限公司


專業(yè)從事發(fā)電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設(shè)備品質(zhì) ，租后服務(wù)周到，業(yè)務(wù)范圍覆蓋國內(nèi)各大城市，方便用戶就近調(diào)貨。目前公司根據(jù)市場需求提供50kw——1800kw發(fā)電機組近800臺，設(shè)備租賃倉庫遍及國內(nèi)各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產(chǎn)品牌柴油發(fā)電機組。我們還配備專業(yè)操作人員配合機組發(fā)電，確保發(fā)電機組正常供電。先進的設(shè)備， 的技術(shù)，使您沒有停電之憂。 1.發(fā)電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術(shù)工程師到現(xiàn)場核算負載，再給出經(jīng)濟的方案。

2.發(fā)電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據(jù)中國當(dāng)前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩(wěn)定、油耗低、噪音小、頻率穩(wěn)、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發(fā)電機組大多在偏遠地區(qū)使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責(zé)的考慮。 3.發(fā)電機組租賃型號及用途： 發(fā)電機組租賃功率廣、數(shù)量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫(yī)院或有居民區(qū)的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發(fā)電機組（主要用于油田、礦山等），重油發(fā)電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設(shè)等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術(shù)人員： 每臺發(fā)電機都配備專業(yè)工程師現(xiàn)場安裝調(diào)試及維護，機組出現(xiàn)故障，工程師現(xiàn)場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優(yōu)惠

維曼租賃的產(chǎn)品有美國原裝進口康明斯中美合資康明斯、山東濰柴、上海東風(fēng)、日本三菱、德國奔馳、道依茨等世界日喀則柴油發(fā)電機組。專業(yè)維修保養(yǎng)康明斯、勞斯萊斯、三菱、卡特比勒、富豪、道依茨等各種世界知名品牌發(fā)電機組。 長期提供各品牌發(fā)電機組出租租賃可提供年租、月租。長期收購康明斯、勞斯萊斯、富豪、三菱等二手閑置日喀則柴油發(fā)電機組。為了感謝廣大客戶對嘉誠日喀則發(fā)電機租賃部多年的支持，我們將以誠信為本、薄利多銷 我們秉著“客戶至上、信譽 ”經(jīng)營理念，本著“真誠、守信、優(yōu)質(zhì)、”的精神。為客戶提供率的服務(wù)。 我們?yōu)槟峁┓判牡脑O(shè)備，供您放心地租賃。我們將以熱忱的服務(wù)，先進的設(shè)備，**的技術(shù)，嚴格的管理，良好的服務(wù)，期待著與您的合作，希望我們的服務(wù)能給您創(chuàng)造更大的效益！公司主要以出租日喀則柴油發(fā)電機，靜音發(fā)電機等發(fā)電設(shè)備租賃為主的企業(yè)。設(shè)備可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、機場、工廠、醫(yī)院、船舶、大廈、通訊、礦山??******?、管道清洗、工程機械等領(lǐng)域，是施工單位、租賃公司或個人的理想之選發(fā)電機組功率范圍15KW-1100KW，具體規(guī)格有15KW、30KW、75KW、100KW、120KW、200KW、250KW、350KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1100KW等。進口品牌包括：沃爾沃，康明斯，奔馳，寶馬，大宇，三菱；國產(chǎn)品牌有上柴，濟柴，濰柴等供客戶選則并及時快捷的服務(wù)于我們的客戶，使客戶在較短的時間內(nèi)使用到設(shè)備與我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時投入到施工中，并且公司派專業(yè)人員現(xiàn)場安裝、調(diào)試、24小時維護，確保您的施工順利進行不斷滿足您的需要！ 貼心式的服務(wù)，不斷改善，永績經(jīng)營！新華東發(fā)電機的企業(yè)宗旨：以人為本，質(zhì)為命，高素質(zhì)的人才與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在同行業(yè)中樹立起良好的企業(yè)形象，并積極開拓國內(nèi)外市場，時刻把握客戶的需求，爭取與科學(xué)同步、與時代同步 一級技術(shù)保養(yǎng)：（50-80小時）在日常維護的內(nèi)容上增加 1、清潔空氣濾清器，必要時更換； 2、更換柴油濾清器、空氣濾清器、水濾器； 3、檢查檢查傳動皮帶的緊張程度； 4、對所有注油嘴、潤滑部位加潤滑油； 5、更換冷卻水。 二級技術(shù)保養(yǎng)：（250-300小時）在日常維護和一級保養(yǎng)的內(nèi)容上增加 1、清洗活塞、活塞銷、氣缸套、活塞環(huán)、連桿軸承并檢查其磨損情況； 2、檢查滾動主軸承內(nèi)外圈有沒松動現(xiàn)象； 3、冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙； 4、氣缸燃燒室和進排氣道內(nèi)的積炭； 5、檢查氣門、氣門座、推桿和搖臂等配合磨損情況，并進行研磨調(diào)整； 6、清洗渦輪增壓器轉(zhuǎn)子積炭，檢查軸承、葉輪磨損情況，必要時應(yīng)予以修換； 7、檢查發(fā)電機與柴油機聯(lián)接器螺栓是否松動、滑牙，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)予修換。 三級技術(shù)保養(yǎng)：（500-1000小時）在日常維護、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)的內(nèi)容上增加 1、檢查調(diào)整噴油提角； 2、清洗燃油箱； 3、清洗油底殼； 4、檢查噴油咀霧化情況。

加注機油寧多勿少是典型的錯誤做法 導(dǎo)讀：日喀則柴油發(fā)電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養(yǎng)的，但是不少用戶在使用日喀則柴油發(fā)電機時“零保養(yǎng)”，以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當(dāng)，如果這樣既達不到保護作用，反而會造成危害。比如，加注機油很多人會覺得寧多忽少，而實質(zhì)這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術(shù)支持。 日喀則柴油發(fā)電機機油有CA、CB、CC、CD、CE、CF一2、CF一4、CG一4、CH一4、CI一4等級別。CA級適用于低負荷無增壓日喀則柴油發(fā)電機，CB級適用于中增壓日喀則柴油發(fā)電機，CC級適用于高負荷低增壓日喀則柴油發(fā)電機。CD級適用于1985年以前的高負荷中增壓日喀則柴油發(fā)電機。CE級適用于1983年以后的高速高負荷渦輪增壓發(fā)電機。1990年以后生產(chǎn)的高速自吸和渦輪增壓四沖程日喀則柴油發(fā)電機應(yīng)使用CF一4以上級別的機油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程日喀則柴油發(fā)電機，為適應(yīng)日喀則柴油發(fā)電機技術(shù)改進和排放規(guī)定，應(yīng)使用CH一4級別的機油。2002年以后生產(chǎn)的渦輪增壓重負荷日喀則柴油發(fā)電機因為有廢氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI一4級別的機油。在使用中。高級別的機油可替代低級別的機油。目前，我國日喀則柴油發(fā)電機機油主要以CF一4級別為主，CD級以下級別的機油幾乎沒有應(yīng)用。 日喀則柴油發(fā)電機常用的機油牌號為：20W／40、15W／40、10W／30、5W／20、2W／20等5種。日喀則柴油發(fā)電機機油中含硫量及酸度比柴油機油高；而且日喀則柴油發(fā)電機工作過程中易于結(jié)炭，容易污染機油。此外，日喀則柴油發(fā)電機的機械熱負荷要比同等排量的日喀則柴油發(fā)電機大。因此，對機油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加劑。如果把日喀則柴油發(fā)電機用的機油加到日喀則柴油發(fā)電機上使用，會引起軸承腐蝕和剝落，也容易燒軸承。日喀則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速增高時，由于活塞環(huán)的泵油作用加強，摩擦熱也增大，使機油溫度上升，黏度降低，激濺到汽缸壁上的機油也增多，從而使機油消耗增加。這時，若選用黏度過低的機油，不僅潤滑可靠性下降，而且機油消耗增加，改用黏度高一些的機油，就可改善這種情況。日喀則柴油發(fā)電機使用說明書對所選用的機油牌號，按冬、夏季分別作出規(guī)定，必須按規(guī)定加注機油，不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、黏度加機油，才能保證有良好的潤滑，又使機油的消耗量不大。 確定機油性能的指標(biāo)很多，其中主要的是黏度。機油黏度越大，摩擦零件受力后，機油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強度也越大。但黏度過大了，機油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、孔眼、油路中流過。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機油黏度一定要適當(dāng)。此外，由于機油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去；而且黏度大還會影響啟動性能，使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機油，否則將因使用的機油黏度過稀，機油壓力下降，而使機油壓送不到所有工作部位，日喀則柴油發(fā)電機得不到可靠的潤滑。 發(fā)電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機油超過標(biāo)準(zhǔn)，以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害：（1）易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度。（2）發(fā)電機時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。（3）由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障。（4）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發(fā)電機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。 日喀則柴油發(fā)電機機油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ，過多的油往往有害無益。例如，日喀則柴油發(fā)電機的機油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面，造成功率損失。機油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進進氣管， 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點”，危害日喀則柴油發(fā)電機。 正確更換日喀則柴油發(fā)電機組機油的方法：1、將發(fā)電機組放置在一個平面內(nèi)，并啟動發(fā)電機數(shù)分鐘，用以高其機油溫度然后停止發(fā)電機。2、降注油螺栓（即機油標(biāo)尺）取下。3、在發(fā)電機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出。4、檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。5、重新裝回放油螺絲并緊固。6、降機油加至機油標(biāo)尺網(wǎng)狀格的偏上位置。

日喀則柴油發(fā)電機組的構(gòu)成 日喀則柴油發(fā)電機組通常由柴油機、三相交流同步發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成。移動式日喀則柴油發(fā)電機組的柴油機、發(fā)電機和控制屏(箱)均安裝在公共底座上；固定式機組的柴油機和發(fā)電機安裝在公共底座上，且底座是固定在鋼筋混凝土基地上的，而控制屏和燃油箱等設(shè)備則與機組分開安裝。 柴油機的飛輪売與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位，連接成一體、使柴油機驅(qū)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子運動。同時，為了減小噪聲，機組一般需要安裝專用消聲器；為了減小機組工作時的振動，在柴油機、發(fā)電機、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，一般裝有減振器或橡皮減振墊。 1.1.1日喀則柴油發(fā)動機 柴油機是日喀則柴油發(fā)電機組的動力系統(tǒng)，它的優(yōu)點是扭矩大、熱效率和經(jīng)濟性能好，具有較高的供電可靠性和自動化功能，同時在節(jié)能和CO2排放上具有優(yōu)勢。但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高;另外，柴油機工作時振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時啟動困難。 柴油機的基本構(gòu)成包括機體、兩大機構(gòu)(曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu))和四大系統(tǒng)(柴油機燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動充電系統(tǒng))。 1.機體 機體是發(fā)動機的骨架，用于安裝和支撐發(fā)動機各總成零部件，由氣缸體—曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪殼等組成。 2.兩大機構(gòu) 柴油機的兩大機構(gòu)即曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。 （1）曲柄連桿機構(gòu) 曲柄連桿機構(gòu)固定在機體之上，是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件(熱能轉(zhuǎn)換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、活塞環(huán)和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構(gòu)成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉(zhuǎn)減振器等組成。 （2）配氣機構(gòu) 配氣機構(gòu)的功能是按日喀則柴油發(fā)電機工作循外的要求，定時啟閉各缸的進排氣門，保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸，在壓縮和膨脹過程中，維持燃燒室的密封，并及時排除燃燒后的廢氣。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件，氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件。 3.四大系統(tǒng) 四大系統(tǒng)包括進柴油機燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動充電系統(tǒng)。 (1)柴油機燃料系統(tǒng) 柴油機燃料系統(tǒng)的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油，并將燃燒的廢氣排到大氣中去。 柴油供給系統(tǒng)由油箱、輸油泵、燃油弗列加濾清器、噴油泵，噴油器及燃油管路等零部件組成。 （2）潤滑系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng)由機油泵、弗列加濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調(diào)壓閥等組成，基本任務(wù)是將一定數(shù)量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑，主要功能是減磨、冷卻、清潔、密封和防銹。 （3）冷卻系統(tǒng) 根據(jù)冷卻介質(zhì)的不同，冷卻系統(tǒng)通常分為兩種類型風(fēng)冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)，對應(yīng)的有空冷發(fā)動機和液冷發(fā)動機。 （4）啟動充電系統(tǒng) 日喀則柴油發(fā)電機在靜止?fàn)顟B(tài)下，用外力推動曲軸，使日喀則柴油發(fā)電機開始運轉(zhuǎn)的全過程稱為啟動，完成啟動所需的裝置稱為啟動系統(tǒng)。常見的啟動方式有人力啟動、發(fā)動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助柴油機啟動。

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日喀則日喀則發(fā)電機出租發(fā)電機租賃公司主要業(yè)務(wù)：日喀則專業(yè)的日喀則日喀則發(fā)電機出租、租賃，主要提供：日喀則發(fā)電機租賃、日喀則日喀則發(fā)電機出租、河北張家口日喀則發(fā)電機租賃服務(wù)。 日喀則日喀則發(fā)電機出租發(fā)電機租賃公司是一個專業(yè)的朝氣蓬勃的綠源機電設(shè)備租賃有限公司正朝著自己的目標(biāo)邁進，以質(zhì)量取信客戶、以信譽立足市場、以實力馳騁未來、以價值回報社會，為公司建立企業(yè)而努力。 公司在近十年的發(fā)展過程中，不斷的開拓國內(nèi)外市場，國外市場產(chǎn)品遠銷東南亞等地區(qū)，作為民營企業(yè)，我們的發(fā)展得益于 的改革開放政策，得益于 經(jīng)濟的飛速發(fā)展。隨著各行業(yè)的迅猛發(fā)展，而電力緊張的問題日益困擾著地方經(jīng)濟的發(fā)展。我們作為一個擁有國際先進技術(shù)的電力設(shè)備供應(yīng)廠家，正勵精圖治，奮發(fā)圖強，以提供、可靠、耐用、具有性價比高的電力設(shè)備服務(wù)各地為已任。

日喀則日喀則發(fā)電機出租時更換機油的 時機 柴油機的使用壽命即柴油機大修期，是指柴油機從開始使用到 次大修前累計運行的時間。發(fā)電機組用柴油機的使用壽命一般為6000-8000h2、可靠性指標(biāo)是指柴油機在規(guī)定使用條件下，正常持續(xù)工作能力的指標(biāo).一般以保證期內(nèi)不停機故障次數(shù)、停機故障次數(shù)及更換主要零件和非主要零件來表示。發(fā)電機組、日喀則柴油發(fā)動機的無故障保證期一般為500一2000h。 并聯(lián)運行的要求和條件：康明斯發(fā)電機組投入并列運行的整個過程叫并列，將一臺發(fā)電機組先運行取來，把電壓送至母線上，而另一臺發(fā)電機組啟動后，與千億臺發(fā)電機組并列，在合閘瞬間，發(fā)電機組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)自應(yīng)能很快的被拉入同步，因此發(fā)電機并列必須具備以下條件： 　　一.發(fā)電機組電壓的有效值與波形必須相同; 　　二.兩臺發(fā)電機電壓的相位相同; 　　三.兩臺發(fā)電機組的頻率必須相同; 　　四.兩臺發(fā)電機組的相序一致。

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