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●配以備用汽油機系統和發電機系統，為檢測提供方便。●液壓系統設計先進，元器件均采用，、可靠，且操作簡單方便；液壓油缸采用配套液壓油缸件廠生產的液壓油缸，所有油缸密封件均采用進口Parker密封件。●重要結構件選用進口高屈服強度鋼材，結構形式是經過多次有限元分析及驗證以后優化而成，以確保變幅裝置、桁架、工作平臺及回轉架等可靠。3.3在進行荷載力檢測時，檢查橋梁外表損害和材料構件之后，按照檢測結果與數據的分析，將破壞的程度、材料的破損度進行橋梁荷載實驗，其目標是通過對橋梁按預算荷載進行加大荷載力，檢測出橋梁在承受不住荷載時的反應，從而進一步探究橋梁的工作性質，終計算出橋梁結構的準確承載能力；為了避免誤差的引入，需要將根據不。平臺可以在橋面一次組裝，由吊車吊至橋面外側懸掛到橋下，也可分段吊至外側，在外側組裝后再懸掛到橋下。桁架式橋檢車桁架式橋梁檢測車采用面積大、穩定的通道式工作平臺。此外，如果運用升降設備，則能夠大幅的增加工作平臺的深度，擴大工作區域。
橋檢車橋梁檢測車檢測重點橋梁檢測車檢測重點主要有以下幾點：1、混凝土強度檢測；2、鋼筋銹蝕檢測；3、鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測；(1)混凝土強度檢測主要采用回彈法或超聲-回彈法進行。混凝土強度檢測是通過用回彈儀檢測混凝土表面回彈值，用超聲儀檢測混凝土內聲速，再根據混凝土強度(R)與回彈值和超聲波在混凝土中的傳播速度(V)之間的相關關系推算混凝土強度。采用回彈法時要考慮碳化深度的影響。(2)鋼筋銹蝕檢測使用電位檢測儀、離子含量分析儀、電阻測試儀等檢測鋼筋銹蝕電位、混凝土氯離子含量、混凝土電阻率以及混凝土碳化深度。鋼筋銹蝕檢測是通過對鋼筋所處環境情況(如混凝土中氯離子含量、混凝土電阻率和碳化深度等)和鋼筋本身自然電位的檢測結果，綜合評定橋梁結構中鋼筋銹蝕狀況，其同樣是評定橋梁結構的重要參數。(3)鋼筋分布及混凝土保護層厚度檢測結構材料的檢測是用各種專用儀器設備(比如鋼筋保護層測試儀、探傷儀等)對橋梁結構的鋼筋和混凝土材料進行現場采樣、記錄檢測數據，再依據橋梁結構材料檢測評定標準及橋梁結構材料的工作狀態進行評定，同時對其原因進行初步分析。
