結構用無縫管材質：10#、20#、45#、27SiMn ASTM A53AB 16Mn

這是綠色低碳技術的重大突破咸陽槽鋼。新工藝突破后，固體燃料消耗降幅實現超過30％的目標。“這不是終點，我們已開始向更高的目標穩步推進，并為下一階段向2500立方米高爐推廣富氫碳循環氧氣高爐技術做準備咸陽槽鋼。”田寶山說。八鋼緊扣低碳、綠色發展主題，以創新為引領，不斷突破低碳冶金技術難題咸陽槽鋼。每一項突破都是自主創新的有力見證，每個車間都有科技創新聯絡員。背靠寶武集團的技術支撐，八鋼逐步完善出一整套創新項目攻堅克難運行體系，確保企業一直保持創新活力咸陽槽鋼。啃下硬骨頭行走在八鋼廠區內，記者看到世界非高爐煉鐵裝備——歐冶爐咸陽槽鋼。走進中控操作室，電子大屏上運行參數一目了然。工作人員輕敲鍵盤，這座高達118米的“大家伙”就開始平穩地送煤、煉鐵。田寶山曾擔任過歐冶爐首任爐長。他介紹咸陽槽鋼，八鋼低碳富氫碳循環氧氣高爐技術的突破，離不開這個“大家伙”。歐冶爐原名叫COREX爐，是從國外引入熔融還原技術在上海建成。然而，由于國內外原燃料結構差異，建成投運的COREX爐在運行和經濟性上受到了挑戰，出現了水土不服。為探索出一條適合國內原燃料結構的低碳冶煉道路咸陽槽鋼，2012年，COREX爐從上海搬遷至八鋼，2015年6月18日投產。“從上海來的這個大家伙‘挑食’嚴重，只吃全國的塊煤、高品質的‘球團’鐵礦，這導致其煉鐵成本比傳統高爐要高咸陽槽鋼。”

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