遵義本地的UPS不間斷電源出租生產(chǎn)廠家

7倍。 4. 發(fā)動機(jī)過熱。當(dāng)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不善,或者超負(fù)荷作業(yè)時過高的機(jī)溫不 僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度降低,而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成。活塞等零件 受熱膨脹后,容易卡死在缸套內(nèi),其后果往往是活塞部分熔化,缸套內(nèi)壁被拉 壞,迫使發(fā)動機(jī)熄火。 在實(shí)際使用中,拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如,未經(jīng)磨合的發(fā)動機(jī)冷機(jī)啟動后立即投入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),此時很容易發(fā)生拉缸事故。 拉缸的主要措施有及拉缸的6個措施: 1. 對新機(jī)和大修后的發(fā)動機(jī),一定要先經(jīng)過磨合即在保持良好潤滑的條 件下,按照轉(zhuǎn)速由低到高,負(fù)荷從小到大的原則,認(rèn)真按磨合規(guī)程操作,然后 才能投入正式的負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 2. 按照使用說明書的規(guī)定正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞 環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外,在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān),同時要保 證氣缸套的尺寸精度。 3. 保持冷卻水正常溫度70℃~95℃避免發(fā)動機(jī)過熱。冬季啟動前應(yīng)采取

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