| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 230/個 |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 3333 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 汽運(yùn) |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級 | A |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 球墨鑄鐵 |
| 產(chǎn)品品牌 | 凌洲 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 700 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產(chǎn)品型號 | 800 |
| 產(chǎn)品重量 | 20 |
| 產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
| 質(zhì)保時間 | 1 |
| 適用領(lǐng)域 | 車庫綠化 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
【導(dǎo)語】：400KN圓形球墨鑄鐵井蓋價格透明,凌洲管業(yè)有限公司專業(yè)從事400KN圓形球墨鑄鐵井蓋價格透明,聯(lián)系人:許經(jīng)理,電話:0635-2117667、18365709555,QQ:1028336367,發(fā)貨地:聊城南周工業(yè)園東首發(fā)貨到安徽省 淮北市 杜集區(qū)、相山區(qū)、烈山區(qū)、濉溪縣,以下是400KN圓形球墨鑄鐵井蓋價格透明的詳細(xì)頁面。 安徽省,淮北市 淮北市，別稱相城，安徽省轄地級市，地處安徽省北部，地勢自西北向東南微傾，屬暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，總面積2741平方千米。截至2022年10月，全市下轄3個區(qū)、1個縣。截至2022年末，淮北市常住人口195萬人。
淮北球墨鑄鐵井蓋本周行情方面，周初市場節(jié)后開盤小幅拉漲，后大幅跳水，影響現(xiàn)貨市場價格，現(xiàn)貨市場隨期貨震蕩幅度調(diào)整，中厚板價格先漲后跌，成交表現(xiàn)尚可；中期期貨達(dá)到階段地點(diǎn)后有多反彈，市場心態(tài)改善較小，業(yè)者買入意向一般，商家出貨量表現(xiàn)一般；后期市場整體成交弱勢，期貨盤面表現(xiàn)震蕩，對現(xiàn)貨支撐減弱，中厚板市場表現(xiàn)平平。近期國內(nèi)疫情逐漸小面積加重，部分城市之執(zhí)行管制，導(dǎo)致鋼材交易減少，市場成交量減弱，北方市場部分城市執(zhí)行靜默管理，鋼廠貨源向外輸送僅能依靠鐵路運(yùn)輸，整體市場貨源流通緩慢。南北市場價差較小，江陰和邯鄲價格價差在30元，江陰偏高；上海僅比唐山高出30元，目前南北主要區(qū)域基本在同一水平。預(yù)計后市行情繼續(xù)震蕩盤整為主。綜合來看，本周國內(nèi)井蓋市場價格承壓下行。受需求面恢復(fù)不及預(yù)期、疫情多點(diǎn)爆發(fā)等多重因素影響，井蓋市場悲觀情緒加重，市場成交較上周明顯拉低，疊加業(yè)者對于后市行情信心不足，入市采購謹(jǐn)慎下，市場成交明顯轉(zhuǎn)弱。整體來看，井蓋市場供應(yīng)面存在明顯增加，而需求面整體恢復(fù)不及預(yù)期，市場整體仍處于強(qiáng)預(yù)期與弱現(xiàn)實(shí)博弈。另外，后期市場仍面臨利空擾動，業(yè)者對于后期存下行預(yù)期，存在主動降庫操作，控制庫存在低位水平。本周受環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，華北區(qū)域高爐檢修增多，特別是唐山區(qū)域本周有5座高爐檢修，帶動高爐開工率明顯下行，但井蓋產(chǎn)量仍相對高位。而華南區(qū)域受熱卷資源集中到貨影響，樂從區(qū)域社會庫存累庫加快，受此因素影響，本周樂從井蓋成交跌勢增加，與上海區(qū)域已無明顯價差。
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淮北球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機(jī)動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內(nèi) 道路、停車場、可行使各種機(jī)動車 碼頭、機(jī)場跑道 機(jī)場跑道 禁止機(jī)動車通行和停放的人行道、場地 機(jī)動車行駛、停放的道路、場地 禁止機(jī)動車進(jìn)入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機(jī)動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區(qū)、綠化地等一般場所 車流量大的機(jī)動車行駛、停放的道路、場地 貨運(yùn)站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機(jī)場或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場地 機(jī)動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區(qū)通道和人行道 綠化帶及機(jī)動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機(jī)動車。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗(yàn)荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機(jī)場或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機(jī)動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟(jì)些。《再生樹脂復(fù)合材 料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。
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