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唐山型材價格繼續走高，主流資源普漲40-60元。周內唐山鋼坯高位3900，低位3850，受成本拉漲提振作用，唐山型材呈現“漲多跌少”走勢，不過隨著價格不斷拉高，市場恐高情緒轉濃，整體成交放緩。近期軋鋼廠陸續復產，但受環保影響，開工率一直不穩，短期成品庫存仍處低位，部分產品仍存在斷貨現象，加之鋼坯成本重心不斷上移，利潤受到擠壓，高成本一直支撐著市場價格，球墨鑄鐵井蓋廠家挺價意愿仍存。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示來看：截8月至10日，唐山正豐產5#角鋼價格為4240元，較上周同期價格漲40元；唐山電力產的16-18#槽鋼價格為4250元，較上周同期價格漲50元；唐城產的14-20#工字鋼價格為4260元，較上周同期價格漲60元；唐山鑫億源產125*125的H型鋼價格為4300元，較上周同期價格漲60元。(以上均為過磅含稅出廠價格)排產情況：本周部分軋鋼廠已復產，截止8月9日統計唐山31家型鋼廠51條生產線，停產或檢修28條，開工率為45%：8條工開4，19條槽開12，21條角開5，3條H開2。庫存情況：截止8月9日統計唐山28家型材廠成品材庫存合36.6萬噸，較上周(8月2號)減少1.3萬噸，下降3.3%。對于后續走勢，考慮現目前型價處于高位，下游商戶恐高避險意識增強，實際成交不溫不火，高位壓力漸顯，近期存在理性回調需要。但環保高壓政策延續，上游成本仍有支撐，加之鋼坯、成材庫存仍處低位，短期內價格難以邁開走低步伐，綜上，預計下周唐山型材價格繼續高位震蕩運行，不排除窄幅回落可能。從市場角度來看，近期疫情防控政策轉向，終端開工以及物流運輸受人力限制進展存在不確定性，這在一定程度上限制了下游剛需采買；另一方面，今日技術面持弱調整，場內各方心態謹慎，加之前期終端采購資源陸續到貨，近期補庫需求難有釋放，總體出貨平平。據了解，目前場內鋼貿商有高價低出情況，成交價格可議，尾盤普碳方坯價格降50元，對型材價格形成一定拖拽，然而市場強預期仍然對技術面和情緒面起到一定支撐，預計明日球墨鑄鐵井蓋價格小幅波動運行。今日開市，國內中球墨鑄鐵井蓋市場價格部分趨弱，其中重點城市邯鄲、天津、西安、沈陽等地小幅下調10-20元左右，其他地區價格暫時持穩運行。從期貨市場來看，今日各主力市場均呈現弱勢下行走勢，帶動現貨商家悲觀情緒發酵，挺價意愿較昨日有所松動，另外，隨著宏觀因素對市場支撐力度減弱，下游市場采買意愿不足，追蹤15座城市整體出貨量來看，維持在下降趨勢，較昨日繼續減少1萬余噸左右。

菏澤球墨鑄鐵井蓋僅供行人步行或自行車行駛或綠化帶 人行道、非機動車道、小車停車場 適用于安裝在馬路邊的泄水溝蓋、從邊石開始向車道延伸至 0.5 m 內 道路、停車場、可行使各種機動車 碼頭、機場跑道 機場跑道 禁止機動車通行和停放的人行道、場地 機動車行駛、停放的道路、場地 禁止機動車進入的綠地、自行車道、人行道 汽 10 級及以下車輛通行的道路或停放場 機動車通行的道路或停放場地 小型車慢速行走的道路、場地、居民小區、綠化地等一般場所 車流量大的機動車行駛、停放的道路、場地 貨運站、碼頭等重型車較多的道路、場地 機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地 機動車行駛、停放的城市道路、公路和停車場 慢車道、居民住宅小區通道和人行道 綠化帶及機動車輛不能行駛、停放的小巷和場地 道路、停車場、可行使各種機動車。標準規定在車行道上的井蓋的 相應試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當于 EN124 標準中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型球墨鑄鐵井蓋，規定僅用于“人行道、非機動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機場或可供直升機起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應象 EN124 標準一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經濟些。《再生樹脂復合材 料井蓋》標準，重型球墨鑄鐵井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標嚴重偏低。雖然國內有 3 個標準，但 3 個標準均存在一定局限，均不能涵蓋 現有各種材質的井蓋。

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