業內人士表示：“鋼鐵的價格在一定程度上是經濟先行的一個指標。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈，緊接著經濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們可以認為經濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。 　　業內人士也指出，今年9、10家電和汽車產銷環比均明顯回升，帶動了用鋼的需求。而在鐵路建設方面，10份鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場好轉應該是趨勢性的。 　　業內人士表示：“鋼鐵的價格在一定程度上是經濟先行的一個指標。今年鋼鐵價格從9上旬開始反彈，緊接著經濟也有小幅度回升的趨勢。從這一點上來說，寶鋼的再次提價，我們可以認為經濟正在復蘇或者有復蘇的跡象。”業內人士也指出，今年9、10家電和汽車產銷環比均明顯回升，帶動了用鋼的需求。 　　而在鐵路建設方面，10份鐵路固定資產投資完成810.13億元，同比增長141%，為9年3以來的高增速。Q345B工字鋼鋼鐵市場好轉應該是趨勢性的。不過，分析師并不認同寶鋼提價是經濟轉暖信 這一判斷。“寶鋼調價不能直接得出經濟形勢開始好轉和行業鋼鐵行業回暖的結論。

　　認為國產礦市場主流持穩。Q345B工字鋼萎靡不振，鋼廠檢修消息也陸續公布，國產礦市場預期明顯走低。鋼廠檢修多集中在庫存，各市場供需關系看似已向買方市場靠攏，但因近絕大多數礦選已經停產Q345B工字鋼，市場資源偏緊，選廠多報價行情雙重危機，而鋼廠給價低，供需僵持暫難緩解。 　　由于淡季需求不濟，同時短期內宏觀面難有重大利好，加之月底資金壓力較大舉措，而進口礦雖短期，但中長期仍不看好Q345B工字鋼，對國產礦認為國產礦市場主流持穩。Q345B工字鋼萎靡不振，鋼廠檢修消息也陸續公布，國產礦市場預期明顯走低。 　　鋼廠檢修多集中在庫存，各市場供需關系看似已向買方市場靠攏，但因近絕大多數礦選已經停產Q345B工字鋼，市場資源偏緊，選廠多報價行情雙重危機，而鋼廠給價低，供需僵持暫難緩解。由于淡季需求不濟，同時短期內宏觀面難有重大利好，加之月底資金壓力較大舉措，而進口礦雖短期，但中長期仍不看好Q345B工字鋼，對國產礦難有利好提振，預期短期以穩為主。 　　內礦方面，國產礦弱勢運行下滑態勢，近期進口礦市場和下游成品材均弱勢下滑延續降價，鋼廠盈利受限預期減弱Q345B工字鋼，紛紛壓價采購，市場成交報價也有所回落。由于近處于的需求淡季補充說道，加上南方的梅雨季節，需求低迷，預期短期國產礦市場延續弱勢。