支座材質：不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標準規定執行，其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術條件執行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執行。抗震球型鋼支座的優點：支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小?？扇f向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力?？扇f向轉動，以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。支座的受力部件均采用鋼件。支座中采用PTEF制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達-150℃，保證了支座轉動的萬向靈活性及在北方寒冷地區的應用。支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。支座的作用使下部結構（柱、墩）受力均勻。支座的動、靜剛度大，保證了車輛運行的平順性。支座高度低，對橋梁的結。

   網架支座是為適應現代建筑需要的一種板式橡膠支座產品，解決大跨度結構因溫度變化而產生的水平位移和建筑結構之間的隔震、減震要求而設計的，網架支座是由多層橡膠片和多層加勁鋼板經加壓、硫化制成，具有足夠的豎向鋼度，以支撐上部結構的垂直載荷。同時，通過其良好的彈性和較大的剪切變形，來滿足上部結構因溫度變化而引起的支撐結構的推力，并通過網架支座的耗能起到減震、隔震作用。網架支座定位通孔，通過螺栓將支座固定在支撐結構上。鋼結構網架橡膠支座分類：四孔鋼結構網架橡膠支座的分類和板式支座的分類是一樣,按不同的適用溫度可分為,1）氯丁膠型,適用溫度-25℃~+60℃。2）天然膠型,適用溫度-40℃~+60℃。3）三元乙丙膠型,適用溫度-45℃~+60℃。