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工程預算進度計劃的編制依據包括： (1)經過審批的建筑總平面圖及單位工程的全套施工圖及地質及地形圖、工藝設計 圖、設備及基礎圖、采用的各種標準圖等圖紙及技術資料。 (2)施工組織總設計對本單位工程的要求及施工總進度計劃。 (3)要求的施工工期及開、竣工時間。工程準備階段文件（由建設單位按項目立卷包括24項文件材料）：1、立項申請報告及批復；2、可行性研究報告及批復；3、環境影響報告書或環境影響報告表或環境影響登記表；4、固定資產投資項目年度計劃；5、建設用地批準書；6、國有土地使用證及附圖；7、拆遷補償安置協議；8、建設用地規劃許可證及附圖；

竣工階段嚴格審核工程結算在項目竣工階段，對承包商提交的竣工結算書進行審核，編制工程審價報告，并進行財務審計。工程結算的審核是一項非常繁瑣的工作，運城工程預算但又是工程投資控制的關鍵部分。 監理項目全過程控制是一個有機整體。但是從工作內容來看又由若干環節組成一個整體。根據各個環節的不同特點和工作內容，采取相應的措施與手段，環環扣緊，條條落實，是監理工程師實施項目施工全過程控制的重要職責之所在。運城工程預算建設監理工作是一項需要各種專業技術、經濟、法律綜合管理等多學科知識和技能的智力密集型服務工作，這就要求監理人員具有控制投資、管理合同和信息，調解經濟糾紛的能力，不斷提高自身素質，增強法制觀念和合同管理意識。監理工程師只有不斷提高自己，堅持實事求是的精神和認真負責的態度，運城工程預算嚴格監理，一絲不茍，才能有效地施工全過程的每一個環節把好關，真正有效地為業主控制好建設項目的工程造價。

要想保證公路工程造價工作的有運城工程預算效性和合理性，還需要對造價標準體系進行完善，只有具備了較為合理的公路計價體系才能對計價行為進行規范，進而才能保證公路工程社會效益以及投資效益。因此在具體工作過程中，相關人員一定要對其造價標準體系不斷進行完設備用房的門直接開向疏散樓梯間。17.疏散樓梯間的前室布置了其他小房間且將門開向前室。18.與地下室相通的疏散樓梯下到一層時未做設門分隔等措施。1.12層住宅僅設一部電梯2.裙房的疏散樓梯下一層時未能直接通向室外，而是通過非擴大前室的營業廳后才能通室外。3.消防電梯未下到運城工程預算地下室，或消防電梯未設前室；防煙樓梯間未設前室。4.消防登高運城工程預算面面寬不足，或消防登高面無出口。5.消防登高面的道路坡度大于2%，或轉彎半徑小于12米。6商場內的空調機房門直接開向商場。（這條我不認同，不知各位有何意見）7.欄桿高度、構造做法不符合規范要求；低于0.9米的窗臺未設防護欄（這條我再提醒：如果是公建，大于0.8米高差就要做了）8.公共衛生間未設前室。9衛生間設在下層住戶居室的直接上方。10公共衛生間、公建、住宅的主要出入口缺無障礙設計，與無障礙通道相連的入口大門只設彈簧門，未設平開門。

定額的編制是在收集大量編制資料的基礎上進行的，運城工程預算一類資料來源于各類標準規范以及具體的工程設計，施工組織設計等，屬于定額編制的技術資料；另一類資料來源于工程的實際結算資料和建筑市場的勞務建筑材料。施工機械臺班的價格等，屬于定額編制的經濟資料，技術資料是定額編制基本、重要的部分，雖然龐雜，運城工程預算但在一定時期內是相對穩定的。經濟資料，如建筑材料價格，勞務價格，機械的租賃價格以及與工程建設相關的服務價格都會隨著供應情況和市場的需求情況進行自動調節。因此，工程的結算價格隨著時間變化而變化，定額編制所收集的造價資料也就不斷地變化。我們的定額的編制和管理中，應當及時收集工程造價資料，使定額所反映的價格水平貼近于建筑市場的實際情況。造價咨詢單位服務的需要除了建設單位投資決策和投資的需要、以及施工企業經營的需要之外，工程造價資料的積累是工程造價咨詢單位經驗和業績的積累，通過不斷的積累，才能提供高質量的咨詢服務，在社會上樹立起企業形象，運城工程預算企業不僅通過服務來積累資料，還應當通過社會上發布的工程造價信息和市場調查來充實資料，以便及時了解建筑市場的行情和有關工程造價的政策法規，為社會提供準確的咨詢服務。

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