記者24日從攀鋼有關(guān)部門獲悉，今年以來，攀鋼確保連鑄資源優(yōu)先流向鋼軌，千方百計做大鋼軌產(chǎn)量。上半年，鋼軌整體產(chǎn)量超額完成進度目標，創(chuàng)歷史同期 紀錄，其中，出口鋼軌同比增長近30%，道岔軌同比增長超過40%。針對今年出口鋼軌任務重，道岔軌、槽型軌等難軋品種合同多的實際，攀鋼狠抓鋼軌制造工序銜接，強化全流程成本控制，動態(tài)調(diào)整連鑄方坯資源優(yōu)先流向鋼軌制造，從煉鋼、軋制、檢驗到發(fā)貨，實行精細化管理。圍繞建設世界 鋼軌品牌目標，攀鋼釩和研究院成立了鋼軌技術(shù)攻關(guān)組，從鋼軌軋制工藝優(yōu)化、軋鋼技術(shù)裝備改造升級等方面進行攻關(guān)。

通過加快鋼軌產(chǎn)線數(shù)字化建設，推動兩化融合，了鋼軌產(chǎn)線智能制造水平，實現(xiàn)大方坯軋制鋼軌新突破。

群策群力，共創(chuàng)佳績。拆爐過程中，結(jié)合混鐵爐服役期間各部位溫度、爐襯侵蝕、生產(chǎn)實際操作等，技術(shù)人員理性分析，決定對東西端墻渣線以下內(nèi)層耐材和全部爐底進行保留，此舉在節(jié)省工期的同時，節(jié)約耐材50余噸。砌爐前，該單位召開檢修專項會議，對混鐵爐殘襯進行測量，薄壁鍍鋅鋼管分析研究數(shù)據(jù)，判斷混鐵爐使用過程中的薄弱部位，進行“短板”修補、加固，對前后墻、左右端墻盛鐵、渣線部位進行局部澆注料套澆，使爐體整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且更加耐侵蝕、耐沖刷。烘爐過程中，對烘爐工藝進行調(diào)整，上下一心，各方協(xié)調(diào)，確保烘爐煤氣正常供應，終比計劃提前1天完成烘爐。

經(jīng)過連續(xù)26天的晝夜奮戰(zhàn)，3#混鐵爐大修工作較計劃工期提前6天完成，為煉鋼廠優(yōu)化鐵水、改善冶煉條件打好基礎。

低硫主焦煤采購存在一定難度，高硫主焦煤采購較為順暢，噸焦利潤在200元左右，加之當前限產(chǎn)影響較小，焦企開工率處于高位，但對后期環(huán)保政策有一定擔憂。

竇洪真認為，焦化廠目前有一部分焦炭庫存，但沒有更多余量，前期產(chǎn)品漲價后已經(jīng)將5月庫存基本清掉。此次調(diào)研的各大焦化廠目前庫存均偏低，沒有庫存壓力。排產(chǎn)主要按照下游長協(xié)用量來確定，并且自身大棚和筒倉數(shù)量有限，銷售方面基本沒有貿(mào)易商的采購額度，主要直供華北等地鋼廠，均為多年的長協(xié)用戶。

“山西焦企利潤在300—400元/噸，利潤率近20%。”竇洪真告訴記者，受利潤水平較好驅(qū)動，焦化廠生產(chǎn)積極性較高。