橋梁防撞護欄【本地聚焦】1、1-8月武漢市市級重大項目完成投資2296億元，已完成年度目標(biāo)90.4%；全市新開工億元以上項目656個，總投資7578.1億元，基本實現(xiàn)“把因疫情造成的損失補回來”的目標(biāo)，為全市投資實現(xiàn)硬賬硬結(jié)，沖刺“全年精彩”打下堅實基礎(chǔ)。2、湖北省經(jīng)信廳數(shù)據(jù)顯示：1月至7月，湖北省汽車產(chǎn)量114.6萬輛，同比增長14.1%。其中，新能源汽車產(chǎn)量累計增長2.1倍。造車新勢力扎堆來鄂落戶，憑借完備的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，加上強大的中部市場，造車新勢力的生產(chǎn)基地正在向湖北聚集。【明日預(yù)測】今日期螺呈大幅下挫，武漢市場建筑鋼材現(xiàn)貨價格小幅趨弱，跌勢較緩。主要原因是商家獲利套現(xiàn)意愿增強，成交高報低出增多。此外，鑒于中秋國慶小長假將至，鋼廠挺價意愿強，另有商家今日報價維持堅挺。整日市場價格高低價差略大，心態(tài)呈現(xiàn)分化，綜合預(yù)計明日本地建材價格或延續(xù)窄幅震蕩趨弱。

橋梁防撞護欄的現(xiàn)狀高度從品種角度看，鋼材期貨兩個活躍的品種是RB0909合約和WR0909合約，這兩個品種之間存在跨品種套利機會。根據(jù)之前的歷史統(tǒng)計測算，相對線材的螺紋鋼平均升水為35元/噸，標(biāo)準差為110元/噸，價差波動的90%置信區(qū)間為[-145，215]。當(dāng)兩者價差一旦超出這一置信區(qū)間，就應(yīng)當(dāng)被認為是出現(xiàn)了很好的套利機會。對比3月27日的交易情況，我們可以看到，上期所對兩份合約設(shè)置的掛牌價存在200元的價差，開市之后，價差經(jīng)歷了短暫的下挫但再度回歸到180元左右水平，這已經(jīng)與我們所計算的套利區(qū)間上限十分接近，應(yīng)當(dāng)被看作很好的介入機會。并且，當(dāng)前現(xiàn)貨市場兩品種之間的價差只有50元左右，遠遠低于期貨市場兩品種價差，所以有理由相信，這一價差還會進一步收斂。事實上，這種趨勢在午后盤中即有所顯現(xiàn)，14時左右兩者價差一度低降至130元左右，如果能抓住這次機會，應(yīng)當(dāng)在4%左右。筆者預(yù)計，在未來一段時間內(nèi)，這樣的套利機會還會不斷顯現(xiàn)，投資者應(yīng)當(dāng)抓入機會，及時入市。  我們再來關(guān)注一下跨期套利的情況。理論上來講，隔月跨期套利持倉成本合計大約在35-50元/噸左右。如果跨期價差高于這一持倉成本，那么套利機會是存在的。而RB0909與RB0910合約的價差上升趨勢顯著，并于午后突破了20元水平。隨著未來交易量的擴大，預(yù)期隔月價差將維持在50元以下區(qū)間震蕩。如果價差繼續(xù)走升，超過持倉成本，那么跨期套利就極為可行了。