產品詳細介紹

以下是:圓鋼好廠家有擔當的產品參數
產品參數
產品價格批發/噸
發貨期限當天
供貨總量600
運費說明面議
品牌西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼
標準GB/T3077-2018、GB/T699-1999
分類熱軋、冷拉、鍛制
用途主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。
化學成分分類合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等
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<p> 山東濟寧聚賢豐匯jxfh主營成都鋼鐵集團、冶鋼集團、包頭鋼廠、寶鋼集團、鞍鋼集團、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠、山西太鋼、上海上鋼等各大鋼廠生產的圓鋼,我公司常年銷售:20Mn2圓鋼,30Mn2圓鋼,35Mn2圓鋼,40Mn2圓鋼,45Mn2圓鋼,50Mn2圓鋼、40CR圓鋼、20CR圓鋼、42CRMO圓鋼、35CRMO圓鋼等各種材質的圓鋼產具有中等強度。冷變形時塑性高,低溫性能良好,焊接性及可切削性尚可。與相應含碳量的碳鋼相比,其淬透性較高,在油中臨界淬透直徑達4~15 mm,但熱處理時有過熱、脫碳敏感性及回火脆性傾向。<br /> 鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同,可以分為冷加工和熱加工兩種。<br /> 鋼材(Steel):是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。<br /> 30Mn2牌號對照:<br /> 中國 GB,YB 日本 JIS 德國 DIN(W-Nr.) 美國ASTM,AISI,SAE 英國 BS 法國 NF 前蘇聯 ГОСТ<br /> 20Mn2 SMn420 (SMn21) -- 1024,1024,1524(1024) 150M19 -- 20 Г 2<br /> 30Mn2 SMn433 (SMn1) 28Mn6(1.5065), 30Mn5(1.5066) 1330,1330,1330 150M28 -- 30 Г 2<br /> 35Mn2 SMn438 (SMn2) 36Mn5(1.5067) 1335,1335,1335 150M36 -- 35 Г 2<br /> 包括結構鋼、工具鋼、模具鋼、彈簧鋼、軸承鋼、冷鐓鋼、硬線<br /> 鋼是含碳量在0.0218%-2.11%之間的鐵碳合金。為了保證其韌性和塑性,含碳量一般不超過1.7%。鋼的主要元素除鐵、碳外,還有硅、錳、硫、磷等。鋼的分類方法多種多樣,其主要方法有如下五種:<br /> 1、按品質分類<br /> 普通鋼:(P≤0.045%,S≤0.050%);<br /> 優質鋼:(P、S≤0.035%);<br /> 高級優質鋼:(P≤0.035%,S≤0.030%)。<br /> 2、按化學成分份分類<br /> 碳素鋼:a.低碳鋼(C≤0.25%);b.中碳鋼(0.25≤C≤0.60%);<br /> c.高碳鋼(C≥0.60%)。<br /> 低合金鋼(合金元素總含量<5%);b.中合金鋼(5%≤合金元素總含量≤10%);c.高合金鋼(合金元素總含量>10%)。<br /> 3、按成形方法分類:(1) 鍛鋼;(2) 鑄鋼;(3) 熱軋鋼;(4)冷拉鋼。<br /> 鋼材是 建設和實現四化必不可少的重要物資,其應用廣泛、品種繁多,根據斷面形狀的不同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類,又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型鋼,優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、金屬制品等品種。<br /> 黑色金屬<br /> 黑色金屬主要指鐵、錳、鉻及其合金。<br /> 鋼鐵<br /> 把煉鋼用生鐵放到煉鋼爐內按一定工藝熔煉,即得到鋼。<br /> 有色金屬<br /> 黑色金屬以外的金屬稱為有色金屬,如銅、錫、鉛、鋅、鋁以及黃銅、青銅、鋁合金和軸承合金等。<br /> 建材——螺紋鋼、線材、盤螺、圓鋼<br /> 管材——無縫管、焊管<br /> 板材——冷、熱軋板/卷、中厚板、彩涂板(鍍鋅板、彩涂板、鍍錫板、鍍鋁鋅鋼板)、硅鋼、帶鋼<br /> 型材——工角槽、H型鋼、方鋼、扁鋼、球扁鋼 </p>


面向全國55CrMNA鋼板、55CrMNA圓鋼材質性能化學成分

55CrMnA彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態下的彈性,而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。鋼的彈性取決于其彈性變形的能力,即在規定的范圍之內,彈性變形的能力使其承受一定的載荷,在載荷去除之后不出現 變形。
彈簧鋼應具有優良的綜合性能,如力學性能(特別是彈性極限、強度極限、屈強比)、抗彈減性能(即抗彈性減退性能,又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能(耐熱、耐低溫、抗氧化、耐腐蝕等)。為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優良的冶金質量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質量(嚴格控制表面缺陷和脫碳)、的外形和尺寸。

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根據GB/T 13304《鋼分類》標準,按照基本性能及使用特性一,彈簧鋼屬于機械結構用鋼;按照質量等級,屬于特殊質量鋼,即在生產過程中需要特別嚴格控制質量和性能的鋼。按照中國習慣,彈簧鋼屬于特殊鋼 ,制作彈簧鋼的時候技術要求比較高,技術的過硬直接決定品質的高低。
60CrMnA 突出優點是淬透性好,另外熱加工性能、綜合力學性能、抗脫碳性能亦好 大截面的各種重要彈簧,如汽車、機車的大型板簧、螺旋彈簧等。
60CrMnMoA在現有各種彈簧鋼中淬透性 。力學性能、抗回火穩定性等亦好 大型土木建筑、重型車輛、機械等使用的超大型彈簧。鋼板厚度可達35mm以上,圓鋼直徑可超過60mm。

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50CrVA少量釩提高彈性、強度、屈強比和彈減抗力,細化晶粒,減小脫碳傾向。碳含量較小,塑性、韌性較其他彈簧鋼好。淬透性高,疲勞性能也好 各種重要的螺旋彈簧,特別適宜作工作應力振幅高、疲勞性能要求嚴格的彈簧,如閥門彈簧、噴油嘴彈簧、氣缸脹圈、閥簧等。
60CrMnBA淬透性比60CrMnA高,其他各種性能相似 尺寸更大的板簧、螺旋彈簧、扭轉彈簧等。
 30W4Cr2VA高強度耐熱彈簧鋼。淬透性很好。高溫抗松弛和熱加工性能也很好 工作溫度500~C以下的耐熱彈簧,如汽輪機主蒸汽閥彈簧、汽封彈簧片、鍋爐閥彈簧、400t鍋爐碟形閥彈簧等。

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55CrMNA彈簧在沖擊、振動或長期交應力下使用,所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內的優質碳素結構鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種,它們的含碳量稍低,主要靠增加硅含量Wsi提高性能;另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來,結合中國資源,并根據汽車、拖拉機設計新技術的要求,研制出在硅錳鋼基礎上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種,延長了彈簧的使用壽命,提高了彈簧質量。
碳素彈簧鋼的碳含量(質量分數)一般在0.62%~0.90%。按照其錳含量又分為一般錳含量(質量分數) (0.50%~0.80%)如65、70、85和較高錳含量(質量分數) (0.90~1.20%),如65Mn兩類。
合金彈簧鋼
合金彈簧鋼是在碳素鋼的基礎上,通過適當加入一種或幾種合金元素來提高鋼的力學性能、淬透性和其他性能,以滿足制造各種彈簧所需性能的鋼。
55CrMnA合金彈簧鋼的基本組成系列有,硅錳彈簧鋼、硅鉻彈簧鋼、鉻錳彈簧鋼、鉻釩彈簧鋼、鎢鉻釩彈簧鋼等。在這些系列的基礎上,有一些牌號為了提高其某些方面的性能而加入了鉬、釩或硼等合金元素。
還從其他鋼類,如優質碳素結構鋼、碳素工具鋼、高速工具鋼、不銹鋼,選擇一些牌號作為彈簧用鋼。

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9Mn2V圓鋼價格出現整體小幅上漲行情;熱鍍鋅管廠市場價格整體趨穩,無明顯上行動力和下行空間。二線市場方面,西安地區螺紋鋼價格小幅下跌,而線材價格則出現上漲;鄭州市場螺線整體小幅下跌;其余市場保持穩定。剛剛過去的周末,國內自北向南出現一波寒流天氣,北方大部分地區氣溫驟降8-10度!這預示著工地工期所剩不多,鍋爐管市場交易的時間也已經不多了,而在此和之后的一段時間內,北京市場受資源數量再度下降、主流規格再度斷貨影響,熱鍍鋅管廠市場需求萎縮趨勢明顯,受其影響北方各主要鋼廠相繼檢修減產,使得京津冀地區、西北部分市場主流資源規格出現少貨、缺貨現象,價格得呈現穩中上行趨勢。而南方地區成交進一步轉弱,鋼廠動作相比北方鋼廠不大,35CrMo圓鋼市場資源供給量依然較大,令價格下行空間逐漸打開,雖然一二線市場報價平穩,但實際成交過程中暗降居多。
 國內重點城市鋼材價格均處于回暖階段,9Mn2V圓鋼價格逐步攀升,但鋼廠方面,大部分鋼廠的出廠價格處于平盤狀態,出廠價格已經接近底部。筆者認為商家們面對出廠價格低谷,社會價格逐步回暖的問題下,或會發動小規模的冬儲現象,這也是社會庫存繼續下降的原因。從社會庫存方面我們得知,鋼貿商手中的貨源不足,部分規格缺貨,同時現階段處于月中,錳鋼板資金壓力稍有緩解,同時原材料價格一直處于穩中震蕩過程,商家拉漲意愿濃厚。商家傳統心理,“買漲不買跌”或會為下游需求的釋放提供一個動力,為后期鋼市延續回暖起到促進作用。市場對未來加大改革所釋放的巨量紅利充滿了信心,本周,關于新城城鎮化具體措施和規劃也將和大眾見面,提高將繼續產生巨大的鋼材需求,有利于提振鋼市信心。與此同時, 關于環境保護治理的力度還在繼續加大,鋼鐵行業更是重點關注對象,因此,筆者認為,9Mn2V圓鋼商家對后期鋼市走勢的預期較好。筆者只是發表自己的觀點,真正的降庫存原因還要等鋼鐵PMI及12月上中旬的鋼廠內部庫存數據出臺才能得知,但是我們從以上三個方面來看,9Mn2V圓鋼或延續回暖態勢。下游行業的鋼鐵需求還在繼續下滑,北方地區戶外施工早已全部停止,相應需求降至冰點,鋼廠和貿易商紛紛將資源發往南方地區,使得我國當前鋼材庫存呈現北輕南重格局,制造行業還在繼續收縮,因此整體鋼鐵需求持續下降。




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