其他軸承在電機中的應用情況如下： 圓柱滾子軸承、NUP和NJ系列的帶有一個角圈HJ它可以承受雙向的軸向載荷，常用于牽引電機和震動馬達； 角接觸球軸承、在立式電機（V型電機）中的應用更為廣泛；角接觸球軸承可承受單向軸向力。在軸向力方向可能發(fā)生改變的應用中，可以使用X型或O型布置的兩個角接觸球軸承。 主軸軸承、在一些高速應用場合，如機床的高速電機-轉(zhuǎn)子軸也就是機床主軸，常用主軸軸承。 圓錐滾子軸承、常用于一些特殊電機中，電機軸受到來自齒輪箱或是其他部件的相對較大的軸向力，這時圓錐滾子軸承是 的選擇。 調(diào)心滾子軸承、適用于高承載能力的重載工況，能承受兩個方向的軸向力和很高的徑向力。由于滾子和滾道的密合度接近，故應力分布較均勻。呂梁深溝球軸承

呂梁深溝球軸承是應用廣泛的一種滾動軸承。其特點是摩察系數(shù)小，震動、噪聲低，轉(zhuǎn)速高，不耐沖擊，不適宜承受較重負荷。但是一個好的深溝球軸承廠家該怎么選擇呢？ 一個好的深溝球軸承廠家的確讓人很難選擇，但是你不妨試試山東誠浦軸承這個品牌。誠浦軸承是一家從事汽車軸承研發(fā)、制造、銷售于一體的生產(chǎn)型企業(yè)。誠浦軸承自成立十年以來一直致力于汽車軸承的研發(fā)制造。 誠浦軸承的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)都在ISO9001：2008質(zhì)量管理體系下嚴格運行。公司正在著力籌備ISO/TS16949：2009體系工作?，F(xiàn)已形成重型、中型、輕型、微型和轎車等車型配套體系。 如果您真的想要尋找一個質(zhì)量保障的深溝球軸承廠家，歡迎咨詢誠浦軸承，說的再多，不妨一試！

TG深溝球軸承屬于不可分離型軸承。這種軸承具有結(jié)構(gòu)簡單、工作期間無需經(jīng)常保養(yǎng)等優(yōu)點，而且價格相對便宜。是一種使用極其廣泛的向心軸承，適用于在高速運轉(zhuǎn)的工況條件下使用。 單列深溝球軸承內(nèi)外圈均有深溝型滾道，深溝型的滾道、加上滾道與鋼球之間有極好的密合度，使得該類軸承在承受徑向負荷的同時，還可以承受一定的雙向軸向負荷。當適當加大軸承的徑向游隙后，可增加承受軸向負荷的能力，有時可用來代替高速運轉(zhuǎn)的呂梁角接觸球軸承。

尺寸、公差、游隙 呂梁 ??TG標準深溝球軸承的外形尺寸符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 外形尺寸總方案》、公差符合GB/T307.1《滾動軸承 向心軸承 公差》、游隙符合GB/T4604《滾動軸承徑向游隙》等的規(guī)定。 ??TG標準深溝球軸承的尺寸公差等級一般按P0級（普通級）、游隙按0組（基本組）制造，若顧客對尺寸、公差、游隙有其它特殊時（含非標準），TG也可提供相應的產(chǎn)品。 ??當量動負荷 ??深溝球軸承的當量動負荷不僅與軸承所承受的軸向負荷與基本額定靜負荷的比值有關，而且不同的徑向游隙也會對當量動負荷產(chǎn)生影響，徑向游隙增大，軸向承載能力也隨之增加。對于受動態(tài)負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法計算： ??當Fa / Fr ≤e時 P ＝ Fr ??當Fa / Fr ＞e時 P ＝ XFr ＋ YFa ??式中： ??P— 當量動負荷，N ??Fa— 軸向負荷，N ??Fr— 徑向負荷，N ??X — 徑向負荷系數(shù) ??Y— 軸向負荷系數(shù) ??當量靜負荷 ??對于承受靜態(tài)負荷的深溝球軸承，其當量動負荷可按以下方法進行計算： ??Po ＝ 0.6Fr ＋ 0.5Fa ??當Po ＜ Fr時， Po ＝ Fr