無砂管發展歷史
我國的鋼筋混凝土是采用簡易的離心或是手工搗的方法生產出中、小口徑的鋼筋混凝土管，為適應經濟發展的需要，50年代初，投資于上海、長春等地先后建設了鋼筋混凝土管的生產基地，80年代前，我國主要采用離心的設備生產鋼筋混凝土管，僅有少數企業采用軸向擠壓法的方法生產混凝土管， 隨著我國市政建設的發展和環境保護要求的加強，頂管在全國各大城市的使用進入了一個高峰期，我國生產的鋼筋混凝土管小口徑是Ф100mm-Ф600 mm，鋼筋混凝土管大口徑是-Ф5000 mm，小管長1000mm，小管長2000mm或2500mm，據建材統計提供的信息，2003年，我國生產的鋼筋混凝土有301噸（僅171家企業統計數據），實際我國生產鋼筋混凝土管的企業有5000多家，年產量大約30000公里以上，這些管材都用于鋪設城市雨水、污水或農田排灌溉等重力管道，少量套管用于穿越鐵路等重大工程。
無砂管結構
鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少，從占構件截面面積的1%（多見于梁板）至6%（多見于柱）不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.25至1英尺，每級1/8英尺遞增；在歐洲從8至30毫米，每級2毫米遞增；在中國從3至40毫米，共分為19等。在美國，根據鋼筋中含碳量，分成40鋼與60鋼兩種。后者含碳量更高，且強度和剛度較高，但難于彎曲。在腐蝕環境中，電鍍、外涂環氧樹脂、和不銹鋼材質的鋼筋亦有使用。
在潮濕與寒冷氣候條件下，鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結構則應使用環氧樹脂鋼筋或者其他復合材料混凝土，環氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。
無砂管鋼筋混凝土管接頭適用范圍：A類管適用于混凝土包封敷設，B類管適用于人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設。也適用于有重載車輛通過的機動車道混凝土包封敷設。
鋼筋混凝土管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料。加高倍數水充分攪拌、混合后。經制管機在加壓下連續卷制而成的非金屬管材。它廣泛用于電力系統，通訊系統的電纜保護。也可作輸水管道等，特性：
1、結構簡單，價格低廉，施工方便。
2、加工性能好，安裝允許有轉角。
3、載流量高，敷設系數高于PVC管材10個百分點。
4、化學性能穩定、不老化、其強度隨時問延長而有所增加。
5、耐腐蝕、不磁化。
6、內壁光滑，粗糙系數為0.07。
無砂管水泥管的安裝方法
1、使用前必須檢查各部是否正常。確認各膠管連接可靠。
2、使用時應嚴格遵守主要參數中的規定，切忌超重，或者到達行程后,還是繼續打,否則當起重高度或起重噸位超過規定時，油缸頂部會發生嚴重漏油。
3、如泵體的油量不足時，需先向泵中加入工作油（32#液壓油）才能工作。
4、電動泵請參照電動泵使用說明書。
5、重物重心要選擇適中，合理選擇電動千斤頂的著力點，底面要墊平，同時要考慮到地面軟硬條件，是否要襯墊堅韌的木材，放置是否平穩，以免負重下陷或傾斜。
6、電動千斤頂將重物頂入后，應及時用支撐物將重物支撐牢固，禁止將電動千斤頂作為支撐物使用。
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