攀枝花應急發(fā)電車租賃
維曼機電設備有限公司


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攀枝花柴油發(fā)電機組電噴機無法啟動如何解決 （1）故障排除步驟 柴油機無法啟動的故障排除步驟如下。 ①根據閃碼燈讀取閃碼，確定故障點，若無法確定轉下一步。 ②檢查擋位是否處于空擋位置、空擋開關是否正常；檢查副熄火開關（車下熄火開關）是否正常，若仍無法啟動轉下一步。 ③檢查整車啟動線路及電瓶是否正常，若仍無法啟動轉下一步。 ④判斷啟動機工作是否正常，如問題仍未解決，應進一步檢查柴油機轉動是否靈活、配氣正時是否正確等。若仍無法啟動轉下一步。 ⑤檢查低壓油路是否有氣、漏氣或堵塞。若仍無法啟動轉下一步。 ⑥若有專用診斷設備，則使用故障診斷儀按以下步驟檢測。 a、使用故障診斷儀檢查飛輪信號盤與油泵凸輪信號盤是否同步（數據流檢測同步信號48），若仍無法啟動轉下一步。 b、使用故障診斷儀進一步檢查軌壓是否正常，若不正常有可能是噴油器、共軌管、高壓油泵、ECU引起。 （2）故障排除案例 1）故障描述：①整車無閃碼，啟動線路、啟動機、電瓶正常，用啟動機多次帶動柴油機。 ②進一步檢查低壓及高壓部分油路，并排除油路內空氣，可以順利啟動；但熄火5min后，再次出現(xiàn)啟動困難現(xiàn)象，檢查發(fā)現(xiàn)油路內仍有空氣，因此確定低壓油路存在進空氣現(xiàn)象。 ③經仔細對低壓油路部件逐一檢查，發(fā)現(xiàn)燃油粗濾器進油口螺紋處有損傷，空氣進入油路，導致柴油機無法正常啟動。 故障原因分析：裝配不當或頻繁拆裝導致燃油低壓油路密封不嚴。 處理方法：更換燃油粗濾器或更換低壓油路部件直至密封性良好。 2）故障描述：①啟動時，啟動機沒反應，無閃碼。檢查副熄火開關、空擋開關正常。 ②檢查啟動機連接線束、電瓶均正常。 ③用電瓶直接聯(lián)通啟動機檢查，啟動機工作正常。 ④進一步檢查電瓶到ECU的四根電源線是否接通，當拆下整車線束測量電壓后發(fā)現(xiàn)這四根電源線是接通的，且都是24V電壓，符合要求。檢査T15開關后電壓正常，整車K線電壓也正常。 ⑤拆下整車線束插頭后發(fā)現(xiàn)整車線束接插件與ECU針腳處有燒焦痕跡，檢査ECU發(fā)現(xiàn)其中2個端子（1.37、1.51）已經被燒斷，ECU無電壓輸出，由此判斷ECU已經損壞。 故障原因分析：ECU插接件接觸不良或密封件失效進水或電壓過高等原因造成燒壞（經了解，該車曾焊接過車架，由于焊接時，ECU插頭未拔掉造成燒毀）。 處理方法：更換ECU。 3）故障描述：①啟動機正常運轉，柴油機無法啟動。 ②檢查低壓油路發(fā)現(xiàn)油箱結蠟，造成燃油失去流動性，堵塞油路和濾芯。 ③詢問得知在北京時加注-10#柴油，回到遼寧停車后次日無法啟動。因當時遼寧比北京地區(qū)氣溫更低，遼寧地區(qū)當時需加注-35#柴油致進油管堵塞。 故障原因分析：未根據不同環(huán)境溫度選擇不同標號的柴油，柴油結蠟導。 處理方法：疏通油路、更換為-35#柴油。 4）故障描述：①柴油機啟動時馬達運轉正常，柴油機正常轉動但無法啟動，無閃碼。 ②査看低壓油路油壓正常、高壓油泵的出油正常，說明供油量是充足的。 ③將各缸噴油器回油管依次松開觀察噴油器的回油量，經對比觀察發(fā)現(xiàn)，除了第三缸噴油器回油量很大以外，其他各缸的噴油器都基本沒有回油，說明第三缸噴油器損壞，更換后正常。 故障原因分析：含水量較高的劣質柴油會造成噴油器針閥磨損后密封不嚴。噴油器如果泄漏過大則可能導致無法啟動。 處理方法：更換噴油器，加裝除水放心濾。 5）故障描述：①啟動系統(tǒng)、低壓油路均正常，無閃碼。采用上述其他方法仍無法排除。 ②用診斷儀檢查，軌壓達不到啟動壓力160bar，檢查共軌管限壓閥無泄漏，噴油器正常。 ③斷開高壓油泵出油管，用啟動機帶動柴油機，發(fā)現(xiàn)高壓油泵兩個出油壓口都出油，但油柱一高（4.5cm）一低（不足2cm），經過目測對比，發(fā)現(xiàn)該油泵供油能力不足（柴油機轉速200～250r/min，高壓油泵出油油柱4～5cm為正常）。 故障原因分析：劣質柴油導致高油泵柱塞損壞。 處理方法：更換高壓油泵，加裝除水放心濾。

在真實的生命里，每樁偉業(yè)都由信心開始，并由信心跨出 步。幽靜的夜，一把把搖椅、小板凳便不約而同地排列在了家家戶戶門前，人們有的嗑著瓜子，有的織著毛衣，邊侃著家常，聊著生活，賞著月兒，悠然自得。 攀枝花發(fā)電機出租發(fā)電機出租、租賃中心現(xiàn)有大中小型發(fā)電設備、發(fā)電車近百臺，設備型號齊全，租賃方式多樣、應用范圍廣泛。 主要面向：鐵路、軌道交通建設、公路、隧道、橋梁建設、市政工程、房地產工程，酒店、商場、企事業(yè)單位及婚禮、演出、劇組等各個方面的長期和短期的供電。 設備型號：本中心擁有3kw-1100kw的靜音和超靜音的發(fā)電設備、發(fā)電車，80%的為進口設備。耗油量更省、工作性能更穩(wěn)定、設備效率更高！ 創(chuàng)造有魅力的質量，造就忠實的客戶群體！ 我們公司憑著多年的經驗覆蓋華北地區(qū)，曾在：北京，天津，保定，邯鄲，石家莊，邢臺，衡水，廊坊，滄州，承德，秦皇島，唐山，葫蘆島，張家口等地在此施工。 我們的發(fā)電機組、空壓機移動便利，低躁音，能，節(jié)能環(huán)保，長短時間租賃不限。是施工單位、租賃公司或個人的理想之選。 租賃價格優(yōu)惠，誠實守信。! 攜全體公司同仁誠邀您前來洽談合作! 歡迎您來電咨詢！

攀枝花柴油發(fā)電機組中積碳的概念 大多數人都會稍微了解點攀枝花柴油發(fā)電機組的價格，但是對積碳這個詞就基本上是沒聽過了，也不清楚是怎么產生的。但要是作為一個技術人員就必須要知道攀枝花柴油發(fā)電機組積碳的概念和產生該現(xiàn)象的原因，重要的還要能做到及時處理，及時解決。 　　所謂攀枝花柴油發(fā)電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現(xiàn)象。大量的積炭會對攀枝花柴油發(fā)電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現(xiàn)是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。那它的產生原因是怎樣的呢？ 　 1，噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。 　　2，柴油型號不對，或者是質量不過關，沒法充分燃燒。 　　3，柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。 　　4，機器溫度過低，或者是加入的冷卻水過多，對要燃料的燃燒造成了影響。 　　了解了以上問題產生的原因后，我們在實際工作中才避免無計可施。只要一步步的分析問題原因， 采取相應的措施，問題終會得到解決。

攀枝花柴油發(fā)電機組在維護檢修中容易忽視的問題 攀枝花柴油發(fā)電機在長期工作過程中，由于各種原因導致零件磨損，腐蝕，變形等損傷.當損傷達到一定的限度，零件的工作性能將發(fā)生變化，導致攀枝花柴油發(fā)電機整體性能的變化.修理則是要對受到損傷的零部件進行修復或更換，以恢復零件的性能.但在修理工作實踐中我們發(fā)現(xiàn)，有不少攀枝花柴油發(fā)電機經過修理后，性能恢復不佳甚至產生故障，究其原因，是在修理過程中極易忽視一些問題。本文根據康明斯多年從事攀枝花柴油發(fā)電機維修和教學經驗，指出攀枝花柴油發(fā)電機修理中容易忽視的幾個問題，如余隙高度、活塞組的重量差與尺寸差、氣門下陷值、凸輪軸外形、配氣相位、供油一致性等分析了這幾個問題對攀枝花柴油發(fā)電機性能所產生的影響并對這些問題的影響因素進行了討論給出正確的維修調整辦法。 攀枝花柴油發(fā)電機維護和檢修中應注意的一下問題： 1）只加冷卻水，忽視水垢。 2）只知保養(yǎng)空氣濾清器，忽視其密封性。 3）只檢查油底殼油量，忽視潤滑質量。 4）只注意添加潤滑油，忽視清洗油底殼和潤滑油路。 5）只看油底殼油量忽視機油質量不少人只補充發(fā)動機機油不按保養(yǎng)要求進行更換不檢查油的質量.豈不知廢機油中含有大量氧化物質和金屬屑使?jié)櫥阅芟陆导觿C件磨損縮短其使用壽命因此應隨時檢查機內的機油質量.辨別機油質量時可用手捻研機油若感覺有機械雜質或黏度不夠就應及時更換.也可將用過的機油滴在白紙上如黑點小而色淺四周黃色潤跡較大可繼續(xù)使用;若點黑而大周圍無黃色潤跡則應更換. 6）只注意調整噴油器的噴油壓力和噴霧質量，忽視噴油器的噴霧錐角檢查。 7)只注意更換噴油器偶件，忽視對噴油器體密封面磨損下沉量（此值大小會影響到針閥升程）的檢查。 8）只燃燒室積炭，忽視清理排氣管道積炭。 9）只清洗機油濾清器濾芯，忽視清理連桿軸頸的離心凈化油腔。 10）只注意氣門與氣門座密封性，忽視氣門彈簧質量及氣門下陷值。 11）只調整氣門間隙，忽視配氣相位的檢查。 12）只注意氣缸壓縮壓力，忽視檢查壓縮間隙。 13）只注意檢查活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙及背隙，忽視檢查活塞環(huán)的彈力和漏光度。 14）只更換柱塞、油嘴，忽視出油閥技術狀態(tài)。出油閥磨損后會使高壓油管剩余壓力過高，造成噴油嘴斷油不干脆而滴油，導致攀枝花柴油發(fā)電機排氣冒煙、敲缸、運轉不穩(wěn)。方法是檢查出油閥，用量程0-600公斤／平方厘米壓力表檢測，表針從200公斤降至180公斤／平方厘米時，保壓時間應大于15秒，否則應更換出油閥；或將高壓油管口向上，泵水柴油，使油面與管口平齊，把油門放回停供位置，猛將行輪反轉半圈，高壓油管口柴油不倒吸為合格，否則應更換出油閥。

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