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襄汾gqf-z40型伸縮縫自由伸縮眾拓路橋

更新時間:2025-02-15 22:48:29 瀏覽次數(shù):2    公司名稱: 眾拓路橋養(yǎng)護有限公司

以下是:襄汾gqf-z40型伸縮縫自由伸縮眾拓路橋的產品參數(shù)
產品參數(shù)
產品價格160/米
發(fā)貨期限1-3天
供貨總量9999
運費說明物流
最小起訂1
質量等級國標
是否廠家
產品材質型鋼
產品品牌眾拓
產品規(guī)格D40D60D80
發(fā)貨城市衡水
產品產地河北
加工定制
產品型號CEFZ型
可售賣地北京,天津,河北,山西,內蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆
產品重量100公斤
產品顏色灰色
外形尺寸D40型
適用領域橋梁公路
是否進口
品牌眾拓路橋
型號CEFZ型 MZL型
縫寬40-60-80-160-240等
構成型鋼
類別伸縮縫
使用部位橋梁路面
材質型鋼
產地河北
品名橋梁伸縮縫
用途橋梁工程
適用范圍公路橋梁
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今年在山西省臨汾市購買襄汾gqf-z40型伸縮縫自由伸縮眾拓路橋有了新選擇,眾拓路橋養(yǎng)護有限公司始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發(fā)展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的襄汾gqf-z40型伸縮縫自由伸縮眾拓路橋產品。如需購買或咨詢,請隨時聯(lián)系我們,聯(lián)系人:石經理-18231810008,QQ:530962837,地址:河北省衡水市發(fā)貨到山西省 臨汾市 堯都區(qū)、曲沃縣、翼城縣、襄汾縣、洪洞縣、古縣、鄉(xiāng)寧縣、大寧縣、隰縣、永和縣、蒲縣、汾西縣、侯馬市、霍州市。 山西省,臨汾市 2022年,臨汾市地區(qū)生產總值2227.9億元,比上年增長5.2%。

臨汾襄汾gqf-z40型伸縮縫自由伸縮眾拓路橋
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伸縮縫裝置端部防水處理:為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺,可在伸縮縫裝置兩端設置翹頭,伸縮縫裝置的翹頭可根據(jù)不同的路面設計不同的樣式(翹起長度及角度),翹頭一般置于防撞墻內部。 伸縮縫裝置的安裝:為適應河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要,可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置,即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上,其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變.橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間,梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行,垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順,無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。




對接式伸縮縫就是根據(jù)構造形式和受力不同,分為填塞對接和嵌固對接兩種,填塞對接型伸縮縫適用用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上,按槽鋼型號可分為:GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、按伸縮量可分為板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和模數(shù)式橋梁伸縮縫。其中模數(shù)伸縮縫緩沖性能,密封性能非常好。在大位移量情況下承受車輛荷載是沒問題的。40型,60型,80型伸縮縫是指伸縮量為40mm,60mm,80mm的伸縮縫,這三種伸縮量的伸縮縫是常用的,是伸縮縫具體規(guī)格型號的簡化叫法,這種叫法只是確定了伸縮量,未確定伸縮縫所用型鋼,應進一步明確型鋼類型,如CD-40型伸縮縫,指型鋼是c型鋼,伸縮量為40mm的單縫式伸縮縫。具體規(guī)格型號以客戶所供圖紙為準,或雙方溝通確認。






橋梁伸縮縫的日常維護有哪些1、打掃橋梁伸縮縫膠條中的積壓泥沙、石屑等雜物,避免伸縮安裝受力時影響伸縮自在和大石子等物將橋梁伸縮縫膠條而形成漏水景象,一經發(fā)現(xiàn),應實理解更換膠條。2、查看反省邊梁與橋面鋪裝銜接處能否有損壞、裂痕呈現(xiàn),形成滲漏景象,一經發(fā)現(xiàn)應實時修補,以免影響伸縮安裝與梁、板間錨固強度。3、查看伸縮安裝頂面能否平坦,如呈現(xiàn)異常不服景象時,應進一步反省滑動承壓支座或滑動壓緊支座能否有損壞,若有損壞時應實時改換。設計中已充沛思索零部件改換便利性,并經過實踐實驗,完滿是可行的。4、在日常養(yǎng)護時發(fā)現(xiàn)伸縮安裝各縫間呈現(xiàn)過大的不平均位移時,可以實時反省位移節(jié)制系統(tǒng)構件能否損壞,如發(fā)現(xiàn)有零部件損壞時,也應實時進行改換,因采用的是規(guī)范構件,改換便利。但普通狀況下,設計中已充沛思索了位移節(jié)制系統(tǒng)強度和合用的經久性,不易呈現(xiàn)此種景象。5、橋梁伸縮安裝屬于鋼構造,雖然出廠前經由較好防護處置,但因為遭到運用的情況影響,經由一段運用期后,發(fā)生銹蝕屬于正常景象,這時養(yǎng)護部分應按期從新進行防銹處置,以確保橋梁伸縮縫運用的經久性。

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橋梁伸縮縫指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間,梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行,垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順,無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。C60型橋梁伸縮縫特點:橋梁伸縮裝置破壞的原因多數(shù)與錨固系統(tǒng)有關,錨固系統(tǒng)薄弱,本身就容易破壞,在車輛的反復沖擊下,會導致伸縮裝置的過早破壞,因此伸縮裝置的錨固系統(tǒng)相當重要。1、在進行淺埋式伸縮縫施工前要按照設計核對預留槽尺寸,并將預留槽內清掃干凈。首先要對需切割的橋面分彈白色油漆線,以保證開槽縫的整齊、順直,對于橋面系統(tǒng)伸縮位置兩側路面變形分,要適當加寬切除寬度,以保證混凝土與瀝青混凝土接頭分平整,另外,在切割時注意對路面的保護,做到不污染、不破壞為止。預埋錨固筋若不符合設計要求,必須首先處理,滿足設計要求后方可安裝伸縮縫。









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