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被動爐排中鐵物貿集團北京有限公司物供中心主任施波表示，3月中旬后，隨著冬奧會、殘奧會和兩會的結束，北京地區的項目施工開始逐步啟動，目前已基本恢復正常施工，鋼材需求持續釋放。但由于疫情影響，導致物流不暢，原材料進場速度較慢，對施工進度造成了一定影響。因此，4月份并沒有出現如市場所期待的鋼材需求爆發式增長。中鐵建設集團北京工程有限公司物資部長占星河表示，目前公司施工項目已恢復，員工也基本到位，鋼材需求在逐步提高。但目前的問題仍在于疫情，物流受限導致原材料進場速度慢，拖慢了整體施工進度，抑制鋼材需求的釋放。中國交通物資有限公司市場開發部相關負責人表示，疫情期間，工地施工的材料進場是個難題。尤其是唐山、廊坊、東北和上海等地區，鋼材流通不暢，部分工地只能高價在本地購買，這對工地施工進度和采購量都形成了較大的影響。北京市政建設集團工程管理部鄭幸禹表示，目前公司項目已經全部開工，但受疫情影響，材料不到位，趕工進度一般。因此，4月份對鋼材的需求影響并不大。
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2月4日，從日本運抵靖江口岸的2500多噸進口再生鋼鐵原料順利完成通關放行。記者了解到，這是今年1月1日《再生鋼鐵原料》 標準正式施行后，南京海關關區查驗放行的首批進口再生鋼鐵原料。根據《再生鋼鐵原料》 標準定義，再生鋼鐵原料并不等同于廢鋼鐵，而是廢鋼鐵經過分類回收及加工處理，可以作為鐵素資源直接入爐使用的爐料產品。與使用鐵礦石相比，用再生鋼鐵原料煉鋼可以大幅度降低污染物排放。我國推動再生鋼鐵原料進口，將提高鐵素資源循環利用率，增加鋼鐵企業有效選項，一定程度上抑制對鐵礦石的使用和價格上漲，助力行業綠色轉型和發展。1月29日，我國進口的被動爐排首批再生鋼鐵原料在上海海關完成通關。
