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【新型逃生管道】800逃生管道甄選好廠家
更新時間：2025-06-12 09:58:38 ip歸屬地：石家莊，天氣：多云，溫度：23-38 瀏覽次數:30 公司名稱： 世瑞新材料科技(石家莊市分公司)
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 176 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 工期 | 當天發貨 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 貨物總量 | 2000米 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 貨物規格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 【新型逃生管道】800逃生管道供應范圍覆蓋河北省 石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 長安區、橋東區、橋西區、井陘礦區、裕華區、井陘縣、正定縣、欒城縣、行唐縣、靈壽縣、高邑縣、深澤縣、贊皇縣、無極縣、平山縣、元氏縣、趙縣、辛集市、藁城區、晉州市、新樂市、鹿泉區等區域。 |
我國公路隧道建設起步較晚，與國外發達國相比，相關技術水平仍較低，加之公路隧道跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路隧道建設過程中還存在諸多技術問題。在隧道建設中塌方事故卻屢屢發生，施工問題異常嚴峻。據不完全統計2004年～2007年三年中，我國共發生39起（公路、鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中，坍塌事故占54％，為主要事故形態，是公路隧道施工的頭號大敵，其高發性和高危險性嚴重威脅著工程，甚至給我國與人民的生命財產造成重大損失。逃生管道在隧道生產中，占了很大的比重，其質量的好壞，直接影響到隧道工人的生命。
新型逃生管道米重約69kg，同等口徑不同材質重量輕，搬運方便，一個人可安裝。輕型逃生管道設計獨特，連接方便，實用性強。新型逃生管道的連接方式：抱箍連接、鏈扣連接、對夾式金屬件連接。
公司800逃生管道生產廠家，價格實惠，庫存充足。隧道逃生管道設計合理，系數高。新型逃生管道實用性強，搶占市場先機，生產供不應求。
公司逃生管道，新型材料獨特配方，可反復使用，為項目施工節約大量成本。
公司新型隧道逃生管道設計符合工程學原理。公司隧道逃生管道是采用新型材料----新型量聚乙烯。
公司逃生管道設計美觀、標識清晰，人性化配置，得到工程項目部認可。新型隧道逃生管道內壁光滑、搬運方便，一人可現場滾動推行，不會造成二成擦傷。
逃生管道的優異性能：
高分子逃生管道是采用分子量250萬以上的高分子量聚乙烯樹脂連續擠出成型的，適用于礦山、電力、煤炭、化工等特殊工礦企業的介質傳輸，其優越性能主要表現在：
1、高柔韌性:斷裂伸長率可達 400% 以上,施工中有較大的彎曲，地殼沉降時拉長至自身的三倍仍然不會斷裂。
2、高抗沖擊性:逃生管道抗沖擊強度居各種塑料之首，是高密度聚乙烯的10倍，尼龍的 6倍。無論是外力強沖擊還是內部壓力波動、沖擊，都難以使其開裂。
3、高耐磨性:高分子逃生管道耐磨性是鋼管的4-7倍、普通PE管材的3倍、尼龍的4倍。實踐證明，UPE管材是小顆粒漿體輸送的常用耐磨管道。
4、高耐腐蝕性:高分子量聚乙烯具有飽和分子結構，化學穩定性能極高，生產的逃生管道能耐各種腐蝕性介質和有機溶劑侵蝕。
隧道逃生管道設計要求：
1，耐沖擊-在通過高空落石實驗逃生管道能迅速反彈，保障隧道塌方后管道不變形。
2，搬運方便-逃生管道必須重量輕，一到量個人完成安裝和搬運，可以節省人力物力，長度要根據隧道的大小確定，（太長會影響安裝）。
3，可以重復利用-隧道施工一般工期較長，必須保障在長時間內逃生管道的性能不會下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。
4、逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。
5、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
6、逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
7、逃生管道設計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。
逃生管道是一種輕型逃生管道，拆裝迅速，施工方便。
隧道逃生管道設置固定：
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證隧道逃生管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保隧道逃生管道承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足逃生管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
隧道逃生管道技術參數：
1、密度：0.945 gcm3
2、熱膨脹系數：18×10-5℃
3、沖擊強度≥110KJm2（23℃）
4、摩擦系數：0.07-0.10mm3
5、管道分子量：250±50萬分子量
6、拉伸斷裂強度≥32Mpa 拉伸斷裂伸長率≥340Mpa
7、隧道逃生管道長度：3米/根
8、隧道逃生管道接口形式：抱箍連接，鏈條連接
9、拉伸屈服強度≥20Mpa 縱向回縮率＜3％（23℃）
隧道施工守則：
（1）隧道洞口全部實行亮化、硬化，設置車擋及門衛房，安裝洞內及進場道路監控，實施“人員定位卡”管理；
（2）結合地質特點，在洞口邊坡、仰坡處完善排水設施，坡面全部進行噴錨防護；
（3）加大工藝工裝改進措施，以“鋼筋卡具”和“端頭鋼模”保施工質量，以精細化管理保施工；
（4）實行工廠集中加工作業，材料半成品全程配送，集中安裝保，以工班化細節控制保；
（5）以工班化細節控制保，并以舉辦“隧道塌方應急演練”的形式，把教育和責任交底，一竿子插到現場，落實到具體的人頭；檢查從自我做起，事故從細微處防范，在工班形成人人抓，全員覆蓋的態勢。
（6）隧道 作業，全程由職工員現場監控， 公司全程盯控；
（7）隧道高空作業，全部設置硬防護，警示標識齊全有效。
（8）設置隧道逃生管道
關于隧道逃生管的口徑，根據人體爬行結構學原理，人體zui舒適的爬行高度是800mm,爬行長度是1520mm，管道口徑過大過小都不好，口徑過大影響隧道施工，過小則會影響人體爬行。市面上大多都打著聚乙烯逃生管的標簽，賣量的價格。什么是呢？ 和聚乙烯又有什么區別？ 我們平時用的給排水管PE管的分子量都是40 60 80 100。。我公司所有的逃生管道分子量都在150W以上。由此可見，分子含量越高，管道越抗壓耐磨韌性好。
比起傳統逃生管，我們的逃生管重量輕，抗氧化，有彈性，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀。安裝方便，隧道逃生管采用管箍連接拆裝更便捷。
比起聚乙烯管道，我們的新型隧道逃生管耐高壓，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過逃生管,亦可重復使用，由于逃生管道采用材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。一次購買一勞永逸。
逃生管道可行性研究：
高分子隧道逃生管道的出現并不是偶然的，逃生管道變形凹陷后，管內的通行空間為588mm，滿足人體工程學要求，人能通過應急通道。當壁厚較小時，變形值增大，可能不；當壁厚更大時，盡管性增加，但逃生管道重量也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。通過對高分子逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點局部凹陷為主。驗證了逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結合隧道施工的實際情況，要求隧道施工部門采用逃生管道，以保護施工人員的。
逃生管道工程案例：
成都大鑫牛商貿----四川省康定縣姑咱鎮水電站隧道逃生管項目
中鐵十五局集團第二工程有限公司 高分子逃生管道
中交第二公路工程局有限公司 逃生管道
中鐵五局 高分子隧道逃生管道
中交一公局廈門工程有限公司 隧道逃生管道
中鐵八局集團工程有限公司----四川巴中中鐵八局巴萬高速逃生管項目
云嶺公路工程公司----重慶靜觀鎮華鎣山隧道出口隧道逃生管項目
中交隧道工程局有限公司----重慶清平鎮華鎣山隧道出口逃生管項目
世瑞新材料科技(石家莊市分公司)坐落于洛陽空港產業集聚區，是一個集科研、制造、銷售于一體的現代型企業。公司擁有一支經驗豐富的高素質研發隊伍，公司本著“勤奮務實、自主創新”的企業精神，全心致力于 隧道施工通道的研發與制造。公司現有產品： 隧道施工通道。面對未來，我們有充足的信心開拓更廣闊的發展空間，在充滿挑戰的市場競爭形勢下，我們堅持自主創新，不斷優化企業內部管理，為國內外客戶提供輸送方案和產品。
