S13-1600KVA/10KV/0.4KV油浸式變壓器價格行情 德潤變壓器
沈陽油浸式變壓器在使用的過程中也是需要很多的檢修的方法的，沈陽油浸式變壓器檢修的過程中需要一定的周期的，一般情況下沈陽油浸式變壓器檢修需要的是大修和小修，大修和小修一般需要的周期是不一樣的，那么大修和小修的周期是怎樣的呢?還是和沈陽油浸式變壓器廠的小編進(jìn)行詳細(xì)去了解一下吧： 沈陽油浸式變壓器檢修周期 (一)大修周期 1、一般在投入運行后的5年內(nèi)和以后每間隔10年大修一次。 2、全密變壓器或制造廠另有規(guī)定的，若經(jīng)過試驗與檢查并結(jié)合運行情況，判定有內(nèi)部故障或本體嚴(yán)重滲漏油時，才進(jìn)行大修。 3、當(dāng)運行中的變壓器承受出口短路后，經(jīng)綜合診斷分析，可考慮提前大修。 4、運行中的變壓器，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常狀況或經(jīng)試驗判明有內(nèi)部故障時，應(yīng)提前進(jìn)行大修;運行正常的變壓器經(jīng)綜合診斷分析良好，總工程師批準(zhǔn)，可適當(dāng)延長大修周期。 (二)小修周期 考慮變壓器工作環(huán)境，小修周期為每年一次。 (三)附屬裝置的檢修周期 1、保護(hù)裝置和測溫裝置的校驗應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。 2、變壓器油泵由于屬于2級泵，應(yīng)2年進(jìn)行一次解體大修。 3、變壓器冷卻風(fēng)扇應(yīng)2年進(jìn)行一次解體大修。 4、凈油器中吸附劑的更換，應(yīng)根據(jù)油質(zhì)化驗結(jié)果而定;吸濕器中的吸附劑視失效程度隨時更換。 5、自動裝置及控制回路的檢修隨變壓器小修每年進(jìn)行1次。 6、套管的檢修隨變壓器大修進(jìn)行。套管的更換應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果確定。
沈陽油浸式變壓器使用的部件都是要合適的，不合適的話對于沈陽油浸式變壓器的使用是產(chǎn)生很大的影響的。其中為關(guān)鍵的部位就是沈陽油浸式變壓器的“芯”，沈陽油浸式變壓器的芯是分為兩個部分的，一個是銅芯，另外一個是鐵芯，他們在電流和電壓的基本的應(yīng)用中是發(fā)揮著比較重要的作用的，成為了沈陽油浸式變壓器內(nèi)部比較珍貴的部分，因此很多的不法分子來偷取內(nèi)部的“芯”進(jìn)行去賣，對于這樣的“芯”來說確實是比較珍貴的，它可以說是控制決定著沈陽油浸式變壓器的一切。 沈陽油浸式變壓器使用的“芯”，一般有銅芯和鐵芯。傳統(tǒng)電網(wǎng)建設(shè)所用的硅鋼沈陽油浸式變壓器，空載損耗(即沈陽油浸式變壓器上網(wǎng)以后維持自身運轉(zhuǎn)的能耗)一直是個大問題。非晶合金沈陽油浸式變壓器的鐵芯由熔融狀態(tài)下的合金冷卻后制成，由于其特殊的 導(dǎo)磁功能，比傳統(tǒng)的硅鋼沈陽油浸式變壓器空載損耗減少80%以上。可別小瞧了這80%，近來全國電力負(fù)荷年增長10%以上，相當(dāng)于每年新增約37萬臺315千伏安(KVA)沈陽油浸式變壓器，若全部采用節(jié)能的非晶合金沈陽油浸式變壓器，比采用傳統(tǒng)硅鋼沈陽油浸式變壓器一年省電24.6億度，超過秦山核電站2003年全年發(fā)電量!如將這些電折算成能耗和廢氣排放，等于每年減少煤耗101萬噸，減少二氧化碳排放203萬噸。
沈陽油浸式變壓器給油和補油的時間和頻率是不一樣的，一般情況下對于變壓器給油和補油的時間也是務(wù)必進(jìn)行把握的，一般來說一周一次或者是兩次為好。實際上沈陽油浸式變壓器進(jìn)行給油和補油的狀況下務(wù)必注意一些規(guī)范的，具體的規(guī)范是下列： 一、沈陽油浸式變壓器補油理當(dāng)首先選擇運用符合新標(biāo)準(zhǔn)的未運用過的變壓器油。再加一樣基礎(chǔ)、一樣品牌、一樣添加劑類型的油預(yù)期效果更強。油的特性不能低于機(jī)械設(shè)備內(nèi)的油。當(dāng)新剩下油低于5%時，一般沒有問題。但倘若新剩下油較多，則在充油前應(yīng)進(jìn)行油相色譜分析和壓力試驗，以確立沒有油污融解，酸值和介電損耗不超機(jī)械設(shè)備內(nèi)的油。 二、一切正常狀況下不一樣油基的油不能混和。在特殊情況下倘若務(wù)必把不一樣級別的新石油理當(dāng)確立是否可用該地區(qū)的要求根據(jù)實際測量冰度的偏油接著進(jìn)行油混和試驗混和樣品的結(jié)果不能比的單一油試品。在運行油混和不一樣類型的新油或被用于石油除了混和原油冷濾點測量之前也理應(yīng)進(jìn)行高低溫試驗和污泥試驗并觀察污泥沉定沉定不能訪問 獲得混和模版理應(yīng)運行的結(jié)果沒有原來的石油很窮可以管理決策可以混和運用。 對進(jìn)口石油或來歷不明的來自石油生產(chǎn)加工制造商一切正常狀況下不能混和運用不一樣類型的運行油盡量混和時應(yīng)事前偏油和偏油高低溫試驗之前對于沒有污泥沉定偏油運行油的質(zhì)量應(yīng)不少于原可以混和;倘若偏油全部是新油，偏油的質(zhì)量不能低于的一種油，務(wù)必根據(jù)實際試驗冰度來確立是否適合在該地區(qū)運用。當(dāng)進(jìn)行成品油批發(fā)混和試驗時，成品油批發(fā)的混合比應(yīng)與實際運用的占有率一樣。倘若無法確立油的混合比，則采用1:1的質(zhì)量比進(jìn)行試驗。
