對電控系統的檢修上要更為復雜。以上是對什么是蓄電池電動叉車及其優缺點的介紹，蓄電池電動叉車的承載能力從1.0-8.0噸不等，用于作業的通道寬度從3.5m-5m不等，柳工叉車特別適合應用于醫藥、食品等行業使用，需要注意的是，電動叉車的每組電池通常工作約8小時后需要進行充電，如果是實行多班制的單位使用應記得配備備用電池。我們在使用電動叉車時是否會有遇到打不著火的現象呢？那么這一現象又是為什么呢？要如何去排查問題所在呢？那么就由請專業人士給大家講述下。 首先是打開發動機罩，拔出分電器中央高壓線，在距離氣缸體有6、7毫米的地方，接通點火開關，搖轉曲軸，查看高壓線有無故障。可以交替的斷開，閉合觸點，觀察電流表指針讀數，若電流表指示放電3~5A，并間歇擺動，則表明低壓電路良好，故障發生在高壓電路，如果電流表指針不擺動，則表明是低壓電路有斷路，如果電流表大電流放電，則表求低壓電路中有搭鐵故障。

柳工叉車解析叉車外門架的結構改進,深圳倍力德叉車授權成為柳工在東莞、深圳、惠州地區叉車總代理。東莞叉車|深圳叉車|惠州叉車|叉車出租、叉車代理、叉車價格、叉車品牌、叉車銷售、叉車廠家就選倍力德柳工叉車！叉車作業過程中，總是長時間和高頻次承受大負荷，所以對門架總成尤其是起關鍵作用的 的強度要求很高。
普通外門架總成結構普通外門架總成結構如圖1所示。四方框中結構較復雜，總成焊接后門架變形量較大，需要焊接應力并進行二次校正。中橫梁1及下橫梁3的加工工藝復雜，生產流程較長，同時需要模具制造，生產成本較高，尤其是中橫梁開襠尺寸a在實際生產中不易保證，加工完成后還需校正。為此，決定對原普通外門架進行改進。
新型外門架總成結構新型外門架總成結構如圖2所示。四方框中結構較簡單，門架總成焊接后變形量小，適當控制即可達到要求，不需要校正，同時中橫梁開襠尺寸b實際生產時容易控制。  普通型門架傾斜液壓缸支座與哈夫座之間垂直距離為450 mm，新型外門架相對普通型外門架其哈夫座下移，傾斜液壓缸支座與哈夫支座之間垂直距離達到600 mm，因此新型門架在前、后傾斜時外門架受力狀態明顯得到了改善。