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國內隨著高等級公路的修建，彎橋、斜橋不斷出現，因此也需要有適應該種橋梁的圓型板式橡膠支座。 圓板式橡膠支座主要實驗結果介紹如下： 1.圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗 通過對78塊圓型板式橡膠支座的中心受壓試驗，得出支座應力應變曲線中發現當應力超過15MPa時，應力應變曲線明顯變陡，因此支座的容許壓應力易取為12.5MPa。支座抗壓彈性模量與形狀系數的關系如下：E=66S-162 2.圓型板式橡膠支座的剪切模量 通過54組支座的剪切實驗，回歸分析得出圓型板式橡膠支座的剪切模量G=1.0MPa。 3.圓型板式橡膠支座的轉動實驗 通過29組支座的轉動實驗，表明當橡膠層總厚度大于支座直徑1/10時，圓型板式橡膠支座轉動時，均可滿足橋梁的轉動性能要求，支座不會因為轉動而脫空。
瑞誠工程橡膠(綏化市分公司) 減震球型鋼支座常備規格存貨充足，可定制 減震球型鋼支座。多年來的厚積薄發，發揮其良好的商業誠信，贏得了廣大供應商和銷售商的大力支持，在業內享有了一定聲譽。追隨 減震球型鋼支座市場的不斷革新，我們堅守“做精、做專、做強”的發展理念，來契合時代的變化和行業的新機遇。
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四氟板式橡膠支座的選用及安裝：1、計算水平剪應力時，應按支座平面毛面積計算。板式橡膠支座計算承載里時應按鋼板面積計算；2、選擇四氟板式橡膠支座時，其支座承載力控制在10%。并設置上、下鋼板。四氟板式橡膠支座的具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。 橡膠支座型號及適用氣溫 1、氯丁膠型：+60℃～25℃ 2、天然膠型：+60℃～--40℃ 3、三元乙丙膠型：+60℃～-45℃ 低等特點，因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。四氟板式橡膠支座使用范圍主要用作活動支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度橋梁簡支梁連續板橋、多跨連續梁橋。 作為滑塊使用連續梁頂推、T型梁橫移、大型設備滑移。 四氟板式橡膠支座荷載等級分為100KN-10000KN,按交通部JT\T4-93規格系列。橡膠支座表面貼復的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等。特殊規格可由用戶提出協商生產,梁底鋼板和不銹鋼板可配套供應。