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我們都知道塑料土工格柵在現(xiàn)在的市場(chǎng)行情中被廣泛應(yīng)用，其中比較廣泛之一就是路基鋪設(shè)應(yīng)用了。但是在路基鋪設(shè)可不是一句話帶過(guò)這么簡(jiǎn)單，塑料土工格柵應(yīng)用于路基鋪設(shè)是有很多需要去檢測(cè)的地方。今天塑料土工格柵廠家就帶大家了解一下。
塑料土工格柵應(yīng)用于路基時(shí)需檢測(cè)的幾個(gè)方面：
一、澳門(mén)附近鋪設(shè)間隔檢測(cè)。
塑料土工格柵上、澳門(mén)附近下側(cè)及距格柵層8厘米內(nèi)的填料粒徑不得大于6厘米。
二、澳門(mén)附近檢測(cè)鏈接方法以及拉伸強(qiáng)度。
塑料土工格柵的縱、澳門(mén)附近橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體,格柵間互相搭接寬度不小于500px，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。
三、澳門(mén)附近場(chǎng)地平整度檢測(cè)。
塑料土工格柵路基鋪設(shè)是一定要注意場(chǎng)地的平整度，在地表鋪設(shè)50cm厚砂巖碎石或砂(卵)礫石墊層，且壓實(shí)，這樣既有利于提高土與格柵間摩阻力，又有利于地基排水固結(jié)。
四、澳門(mén)附近填土檢測(cè)。
在鋪完格柵后，要在48小時(shí)內(nèi)及時(shí)填筑填料。每層填筑都要先從兩邊開(kāi)始，再中間，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在塑料土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m。
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鋼塑土工格柵是由加入的聚合物產(chǎn)品交叉肋。他們有大的開(kāi)放空間也被稱為“孔”。肋骨的方向是被稱為機(jī)器方向，定向制造過(guò)程或交叉的方向機(jī)器方向（CMD）垂直于機(jī)方向的肋骨。鋼塑土工格柵主要由聚合物材料，聚丙烯（PP），典型的高高密度聚乙烯（HDPE）和聚酯（PET）。目前鋼塑土工格柵的制造以三種方式。
1、澳門(mén)同城是一個(gè)鋼塑土工格柵制造方法組成的防爆性能平板塑料，高密度聚乙烯或聚丙烯，沖壓一個(gè)控制圖案的孔，定向的—MERS，已經(jīng)鋪十級(jí)強(qiáng)度
2、澳門(mén)同城采用高強(qiáng)度聚酯或聚丙烯紗線，通常是扭曲的在一起。單紗進(jìn)行編織或針織形成柔性連接。TY PI上這些產(chǎn)品另外涂布，德筆丁對(duì)Manu—制造商，PO是乙烯基氯（PVC），一個(gè)比MI—理性的材料或乳膠。
3、澳門(mén)同城擠出平聚酯或聚丙烯肋骨（也被稱為皮帶），通過(guò)在輥，運(yùn)行在不同的速度，伸展的肋骨定位為高韌性聚合物平板。這些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方機(jī)方向肋闡述和焊接在一起的形成尺寸的報(bào)紙—特征。
鋼塑土工格柵的制造為雙軸或單軸。雙向是那些具有相同的在機(jī)器和機(jī)器的方向上的力量，而單軸具有初級(jí)用小的機(jī)器方向的強(qiáng)度強(qiáng)度，足以維持光圈結(jié)構(gòu)，在十字機(jī)方向。
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