京津冀地區產能和產量過度集中，遠超區域內襯不銹鋼復合管消費需求和環境容量，內襯不銹鋼復合管和生態環境保護問題日益突出，成為社會各界關注的焦點。要推動京津冀及周邊地區內襯不銹鋼復合管產業調整，堅決打好藍天保衛戰。 昨日國內黑色系表現為寬幅震蕩上行，早盤受貿易戰消息面影響快速回落，但隨后即快速拉起，再次走出一波“v”型走勢，這已是近日來第二次。收盤時分，除“雙焦”減倉上行，期螺、熱卷、鐵礦石等主力合約均表現為增倉上行。尤其期螺更是得到近6億資金熱捧。 橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 上周國內鋼市整體表現為高位震蕩。周初，由于 級領導及各“掌門”集體喊話維穩市場，同時多項托底政策頻出產生疊加效應，黑色系受此提振而上行，市場信心得到修復。盤中，市場資金面以及政策終落實的不確定情緒再度升溫，黑色系除期螺略顯堅挺外其余品種全線收跌，現貨窄幅波動。

橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內側拉桿配合外側支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同時防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質量良好。　　橋梁防撞護欄標準化施工注意事項模板拆除應遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。拆模時間不宜過早，應在混凝土強度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時方可拆除，一般當混凝土強度達到設計強度75%時。拆除模板時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板拆除后，應維修整理，分類妥善存放。　　為保證穩定性，4級以上大風、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業。工人進入施工現場必須戴好帽，佩好帶，工具及構配件要放在工具袋內，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。 高空作業必須拴好帶。加強防護，按規定設置欄桿、網等防護和標志。護欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。凡參加高空作業人員在上崗前必須進行體檢，凡患有不適應高空作業疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業。所有施工設備和機具在投入使用前均由機械技術人員組織進行檢查、維修保養，各種保險、限位、制動、防護等裝置齊全可靠，確保狀況良好。橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”。橋面有焊接作業時，確認橋下是否有易燃易爆品及行人等，過河及跨越公路等時嚴格按相關要求執行。夜間施工必須有足夠的照明。對橋面預留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。注意橋面的用電，配電箱使用后及時關閉，做好發電機的降溫工作。

據顯示，2021年，中國不銹鋼復合管橋梁護欄出口6429.3萬噸，同比下降7.3%，下降幅度同比收窄0.8個百分點；不銹鋼復合管護欄出口連續第4年下降，2019年不銹鋼復合管護欄出口較2015年高點回落42.8%。展望2022年，全球貿易環境將有所改善，中國不銹鋼復合管護欄出口有望進一步止降。 2020年，全球經濟有望小幅回暖，多家機構預測2022年全球經濟增長水平將有所回升。據國際貨幣組織IMF預測，2022年全球經濟將增長3.6%，明顯高于2019年的3%。 2019年全球30多個多次降息以應對經濟下行壓力，貨幣寬松政策的實施對于全球經濟回暖產生較大推動作用。摩根士丹利于發布研究報告稱，隨著貿易緊張局勢緩解和貨幣政策放松，全球經濟增長將在2022年恢復。摩根大通全球制造業PMI指數自2019年8月以來觸底反彈，11、12月份持續兩月在擴張區間運行，反映全球經濟有所企穩。伴隨全球經濟企穩跡象漸顯，外需好轉將對出口形成一定拉動作用。 2022年全球用鋼需求增速雖較上年有所放緩，但仍有望維持小幅增長。國際不銹鋼復合管護欄協會預計2022年全球不銹鋼復合管護欄需求將增長3.9%，達到17.750億噸；2022年將再增長1.7%，達到18.057億噸。2020年，中國的不銹鋼復合管護欄需求預計增長1.0%，其他地區的不銹鋼復合管護欄需求在新興和發展中經濟體(中國除外)4.1%的不銹鋼復合管護欄需求增長推動下，預計增長2.5%。