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Q345E高強(qiáng)度板種植基地
更新時(shí)間:2025-01-12 06:03:40 瀏覽次數(shù):4 公司名稱:無(wú)錫 新弘揚(yáng)特鋼有限公司
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 6150/噸 |
發(fā)貨期限 | 1-5天 |
供貨總量 | 200噸 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 到付或現(xiàn)付 |
熱軋,冷軋,卷板,開(kāi)平,中厚板等 | 屈服值: |
規(guī)格;0.5-450mm | 抗拉強(qiáng)度 |
長(zhǎng)寬"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
塑性 | 硬度 |
熱處理65MN/**鋼板
淬火830℃±20℃油冷; 回火540℃±50℃(特殊需要時(shí)±30℃)。
綜合性能編輯 語(yǔ)音
為了滿足上述性能要求,彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量(高的純潔度和均勻性)、良好的表面質(zhì)量(嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳)、的外形和尺寸。
應(yīng)用編輯 語(yǔ)音
用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條,也可制作彈簧環(huán)、氣門(mén)簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。
特性編輯 語(yǔ)音
65Mn,錳提高淬透性,φ12mm的鋼材油中可以淬透,表面脫碳傾向比硅鋼小,經(jīng)熱處理后的綜合力學(xué)性能優(yōu)于碳鋼,但有過(guò)熱敏感性和回火脆性。65Mn 鋼板強(qiáng)度、硬度、彈性和淬透性均比65號(hào)鋼高,具有過(guò)熱敏感性和回火脆性傾向,水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可,冷變形塑性低,焊接性差。 受中等載荷的板彈簧,直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件,如磨床主軸,彈簧卡頭。精密機(jī)床絲桿。切刀。螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)。鐵道鋼軌等。
交貨狀態(tài)編輯 語(yǔ)音
熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態(tài)交貨,冷拉鋼材以熱處理狀態(tài)交貨。
中厚鋼板市場(chǎng)供求關(guān)系決定價(jià)格趨勢(shì)供求關(guān)系是決定長(zhǎng)期價(jià)格趨勢(shì)的主要因素。2008年以前,國(guó)內(nèi)熱軋卷板需求旺盛,同時(shí)熱軋卷板對(duì)生產(chǎn)工藝的要求較高,在當(dāng)時(shí)只有少數(shù)大型鋼廠有能力進(jìn)行生產(chǎn),生產(chǎn)線數(shù)量也較少,市場(chǎng)供應(yīng)能力十分有限,因此熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格普遍高于螺紋鋼、線材等建筑鋼材價(jià)格。隨著國(guó)內(nèi)熱軋卷板產(chǎn)量的快速增長(zhǎng),供需矛盾的緩解,市場(chǎng)價(jià)格與其他品種價(jià)差逐漸縮小。尤其是2008年金融危機(jī)后,我國(guó)大規(guī)模的投資拉動(dòng)了螺紋鋼、線材需求的增長(zhǎng),螺紋鋼均價(jià)開(kāi)始高于熱軋卷板均價(jià)。2012年之后,隨著螺紋鋼產(chǎn)能日趨過(guò)剩,螺紋鋼價(jià)格與熱軋卷板價(jià)格又開(kāi)始逐漸接近,2013年熱軋卷板的全年均價(jià)再次高于螺紋鋼。(二)上下游成本約束價(jià)格的高點(diǎn)和低點(diǎn)供求關(guān)系決定價(jià)格趨勢(shì),成本決定鋼材價(jià)格上下限。下游行業(yè)的成本決定了鋼材價(jià)格的上限,當(dāng)下游行業(yè)成本已經(jīng)不能承受鋼材價(jià)格的上漲,出現(xiàn)虧損的時(shí)候,市場(chǎng)價(jià)格往往由上漲轉(zhuǎn)為下跌;鋼鐵行業(yè)平均生產(chǎn)成本決定了鋼材價(jià)格的下限,當(dāng)鋼廠普遍出現(xiàn)虧損的時(shí)候,鋼材價(jià)格繼續(xù)下跌的空間就已經(jīng)不大了。(三)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)資金供應(yīng)影響鋼材價(jià)格水平當(dāng)市場(chǎng)資金相對(duì)比較充足的時(shí)候,往往對(duì)應(yīng)高價(jià)格,而當(dāng)資金比較緊張的時(shí)候,往往對(duì)應(yīng)低價(jià)格。以2011-2012年為例,由于銀行對(duì)“兩高一資”行業(yè)的貸款趨于謹(jǐn)慎,鋼鐵行業(yè)的資金普遍緊張,成為鋼材價(jià)格低位運(yùn)行的影響因素之一。
卷板屬于鋼材中鋼板材的一種,實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。卷和平板差點(diǎn)就是一個(gè)裁剪包裝冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋得到的。可以說(shuō)是冷軋板卷的一種。冷軋板卷(退火態(tài)):熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋、罩式退火、平整、(精整)得到的。兩者區(qū)別主要有三點(diǎn):1、外觀上,一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。3、性能上,由于熱軋卷板經(jīng)過(guò)冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時(shí)發(fā)生加工硬化,導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力,外在表現(xiàn)為較“硬”故稱冷硬卷板。而冷軋板卷(退火態(tài)):是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過(guò)罩式退火得到的,退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被(大大減落),即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。故屈服強(qiáng)度:冷硬卷板大于冷軋板卷(退火態(tài)),使得冷軋板卷(退火態(tài))更加利于沖壓成型。一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購(gòu)進(jìn)卷材以后要經(jīng)過(guò)開(kāi)卷工序才進(jìn)行加工,一般在汽車行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車行業(yè)將開(kāi)卷工序外包,工廠直接使用開(kāi)卷后的板材.
熱軋卷板編輯 語(yǔ)音
是以板坯(主要為連鑄坯)為原料,經(jīng)加熱后由粗軋機(jī)組及精軋機(jī)組制成帶鋼。
熱軋板卷從精軋 一架軋機(jī)出來(lái)的熱鋼帶通過(guò)層流冷卻至設(shè)定溫度,由卷取機(jī)卷成鋼帶卷,冷卻后的鋼帶卷,根據(jù)用戶的不同需求,經(jīng)過(guò)不同的精整作業(yè)線(平整、矯直、橫切或縱切、檢驗(yàn)、稱重、包裝及標(biāo)志等)加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產(chǎn)品。
簡(jiǎn)單點(diǎn)兒來(lái)說(shuō),一塊鋼坯在加熱后(就是電視里那種燒的紅紅的發(fā)燙的鋼塊)精過(guò)幾道軋制,再切邊,矯正成為鋼板,這種叫熱軋。
由于熱連軋鋼板產(chǎn)品具有強(qiáng)度高,韌性好,易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能,因而被廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造行業(yè)。
隨著熱軋尺寸精度、板形、表面質(zhì)量等控制新技術(shù)的日益成熟以及新產(chǎn)品的不斷問(wèn)世,熱連軋鋼板、帶產(chǎn)品得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用并在市場(chǎng)上具有越來(lái)越強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
產(chǎn)品分類
熱連軋鋼板產(chǎn)品包括鋼帶(卷)及有其剪切而成的鋼板。而鋼帶(卷)可以分為直發(fā)卷及精整卷(分卷、平整卷及縱切卷)。