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　　桂林不銹鋼護(hù)欄施工工藝流程：施工準(zhǔn)備--放樣--下料--焊接安裝--打磨--焊縫檢查--拋光。桂林不銹鋼護(hù)欄主要施工方法：1、施工前應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，并計(jì)算出各種桿件的長(zhǎng)度。 2、按照各種桿件的長(zhǎng)度準(zhǔn)確進(jìn)行下料，其構(gòu)件下料長(zhǎng)度允許偏差為1mm。3、選擇合適的焊接工藝，焊條直徑，焊接電流，焊接速度等，通過(guò)焊接工藝試驗(yàn)驗(yàn)證。4、脫脂去污處理：焊前檢查坡口、組裝間隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊縫周?chē)坏糜杏臀邸７駝t應(yīng)選擇三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗滌劑或其它化學(xué)藥品用不銹鋼絲細(xì)毛刷進(jìn)行刷洗，必要時(shí)可用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨出金屬表面后再進(jìn)行焊接。5、焊接時(shí)應(yīng)選用較細(xì)的不銹鋼焊條(焊絲)和較小的焊接電流。焊接時(shí)構(gòu)件之間的焊點(diǎn)應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)飽滿，焊縫金屬表面的焊波應(yīng)勻，不得有裂紋、夾渣、焊瘤、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)不得有飛濺物。6、桿件焊接組裝完成后，對(duì)于無(wú)明顯凹痕或凸出較大焊珠的焊縫，可直接進(jìn)行拋光。對(duì)于有凹凸渣滓或較大焊珠的焊縫則應(yīng)用角磨機(jī)進(jìn)行打磨，磨平后再進(jìn)行拋光。拋光后必須使外觀光潔、平順、無(wú)明顯的焊接痕跡。

　 劃分桂林不銹鋼橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為桂林橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄;按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄;按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有桂林混凝土護(hù)欄、桂林波形梁護(hù)欄和桂林纜索護(hù)欄。桂林 橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把桂林橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

　　桂林防撞護(hù)欄它就是用來(lái)?yè)?dān)保人車(chē)輛和行駛性、防止墜落或排斥的一種不可缺少的防范措施，也是跟路人接近的那一部分，桂林防撞護(hù)欄的造型會(huì)直接影響橋梁的漂亮。有關(guān)很寬的路面，具備激光切割帶多車(chē)道橋梁，護(hù)欄高度和端口限度可以略大點(diǎn)，以添加橋護(hù)欄的謹(jǐn)慎感。桂林防撞護(hù)欄高度可以依據(jù)路面出水量間距來(lái)定，一般靜空間距三米左右時(shí)，護(hù)欄手持面約為一米，當(dāng)靜空間距低于三米時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低護(hù)欄高度。款式的多種多樣與一致。如今橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)多為簡(jiǎn)潔柔和的情調(diào)為主導(dǎo)，但在護(hù)欄的組成零部件的圖案設(shè)計(jì)造型設(shè)計(jì)仍然是可以靈巧千變?nèi)f化的，這樣既能可以防止平淡無(wú)味，又可以堅(jiān)持護(hù)欄的調(diào)合一致，不受影響橋梁的核心。