氧氣膠管要用1．5倍工作壓力的蒸汽或熱水清洗，膠管內外不得粘附油脂。氣管與電纜應每隔o．5m捆扎牢固，以免相互絞纏。人水下潛后，應及時整理好供氣管、電纜和信號繩等，使其處于位置，以免損壞。操作前，操作人員應對作業地點進行處理，移去周圍的障礙物；水下切割不得懸浮在水中作業，應事先安裝操作平臺，或在物件上選擇的操作位置，避免使自身、潛水裝具、供氣管和電纜等處于熔渣噴濺或流動范圍內。 潛水切割人員與水面支持人員之間要有通訊裝置，當一切準備工作就緒，在取得支持人員同意后?焊割人員方可開始作業。從事水下切割工作，必須由經過專門培訓并持有此類工作人員進行。防火防措施：對儲油罐、油管、儲氣罐和密閉容器等進行水下焊割時，必須遵守燃料容器焊補的技術要求。 其他物件在焊割前也要徹底檢查，并內部的可燃易物質。要慎重考慮切割位置和方向，zui好先從距離水面zui近的部位著手，向下割。這是由于水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進行的，在水下很難調整好它們之間的比例。 有未完全燃燒的剩余氣體逸出水面，遇到阻礙就會在金屬構件內積聚形成可燃氣。凡在水下進行立割，均應從上向下移，避免火災經過未燃氣體聚集處，引起燃。嚴禁利用油管、船體、纜索和海水作為電焊機回路的導電體。在水下操作時，如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時，常因供氣壓力低于割炬所處的水壓力而失去平衡，這時極易發生回火。 因此，除了在供氣總管處安裝回火防止器外，還應在割炬柄與供氣管之間安裝防閥；防閥由逆止閥與火焰器組成，前者阻止可燃氣的回流，以免在氣管內形成za性混合氣，后者能防止火焰流過逆止閥時，引燃氣管中的可燃氣。一般情況下，水下切割過程多從被切割工件的邊緣開始，向中間切割，直至切斷；但有時受結構特點或環境所限，需從中間開始切割。 采用接觸法引弧，開始時不要移動割條，待工件邊緣形成凹形口后再慢慢向中間移動，開始正常切割；也可在邊緣附近（離邊緣線的距離不超過10mm）引弧，引弧后迅速向邊緣移動，使邊緣口形成凹口，然后再向中間逐步切割。

水下作業環境具有復雜多變的特性，而且人力控制能力范圍是有限的，潛水員在此環境下作業，水下工程作業全體人員要多開會、多協商。確保無誤的作業好。潛水員及時了解水下環境情況，為制定良好的施工方案提供有力的作業依據，煜榮公司注重水下作業質量，讓每一次的潛水服務給客戶帶來滿意。 天氣的冷暖會出現水溫的變化，從而會給潛水員水下作業帶來難度。水下太熱潛水員要多出水間斷休息，水下太冷要適當縮短潛水作業的時間。潛水設備每次要仔細查看和維修保養。潛水員作業是在水下完成的，水下能見度較低、再加上水深的壓力的影響、和水中的一些不確定因素，從而導致有些作業緩慢。我們要確保水下作業質量，根據作業時間要求及時作出相應調整。 水廠的管道水下檢查、電廠取水口水下攔污柵清理、污水廠曝氣盤水下更換、水池水下清理雜物、泵房前池清淤、水下管道排查、水下維修閘門、箱涵水下封堵、蛙人水下打撈、水下探摸、水下加固、水下堵漏、水下安裝、水下切割、水下拆除、水下管道的封堵-拆除-檢測-清淤-維修-清理。 打撈隊對潛水員、潛水組人數的也要有一定的要求。進行水下打撈手機、摩托艇、汽車和較小的貴重物品時，正常配備3-4個人就可以打撈作業。并且要有二套潛水裝具和應急潛水員。打撈沉船等作業就要2-3組潛水作業人員。根據情況進行3班制，一般由12人組成水下打撈作業。 在雨天、風浪的水域環境潛水作業，會給作業時間帶來不確定性。潛水員在下水前，應認真檢查潛水裝具的性能，確認天氣對作業無影響，方可著裝準備入水。潛水員在下潛時，要緩慢下水等身體各方面慢慢適應，方可正常作業。到達水下作業點后，通知電話員開始作業。

水質對于光線的吸收和折射作用以及當進行工程焊接時所產生的氣泡和煙霧都會使工程潛水的可見度大大降低，從而加大危險系數和操作難度；另外，工程潛水除了焊接之外，還會涉及到潛水作業技術等很多因素，沉重的設備對于技術人員也是一大考驗，這都是工程潛水危險復雜的原因。 雖然上述來看，工程潛水是有一定的危險性，但是也并沒有人們所想象的那么可怕，隨著科技技術的發展，工程潛水的技術也越來越先進，危險性也大大減小，所需設備也越來越精簡，一些工程潛水技術已經可以和陸地焊接一樣簡單化，而且無論是什么樣的工程技術，只要按照規定去操作，都不會有大的危險性，工程潛水也是如此。 由于水的存在，工程潛水相較于陸地工程而言，整個水下過程確實較為復雜，難度也更高一點。打撈沉船方法基本可以分為四種分別為封艙抽水打撈法、船舶抬撬打撈法、浮筒打撈法和全內浮力打撈法。下面分別對這四種打撈沉船的方法分別逐一闡述。 封艙抽水打撈法：大型浮吊吊撈法1975年后，由于有了300噸、500噸以至更大吊重能力的浮吊船，對于一些小型沉船可以直接吊浮。1976～1978年在柬埔寨湄公河打撈多艘沉船，以及1989年打撈“湛水出201”都采用這種吊浮法。 其他打撈法筑圍堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補破洞后再浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”時曾采用此法。斷船整撈法，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節省工程時間和費用。

水廠電廠：攔污栓清理更換，閘門起落，大壩水下裂縫修補加固，水下切割電焊，水道清理，泵房清理，管道鋪設。航務工程：江、河、湖、海等水下作業，航道清理，水下攝像，水下測量，水下打撈，水下救助，沉船打撈。路橋輔助工程：套箱下沉，吊箱水下安裝，水下堵漏，鋼護筒切割，鋼結構水下安裝涂層防腐。 潛水培訓：專業潛水培訓，旅游潛水培訓，頒發潛水員等級。路橋輔助工程：套箱下沉，吊箱水下安裝，水下堵漏，鋼護筒切割，鋼結構水下安裝涂層防腐。潛水設備銷售：銷售潛水設備，高壓氧倉，以及各款式旅游潛水器材。 我公司配備 的水下作業裝備，所有水下作業人員都經過了專業的技術技能培訓，具備強健的體魄和良好的心理素質，并有著豐富的大型水下工程作業經驗，我公司的業務范圍廣泛，主要涉及水下切割、水下打撈、水下安裝、水下拆除、水下攝影、航道清理、水下救援、沉船打撈等水下業務。 潛水隊是成立早的一家從事水下工程作業的專業隊伍，我工程潛水隊自成立以來，憑借自身的業務技術水平和專業的服務承接了大量的大型水下切割、水下打撈、水下安裝拆除等水下工程業務，并贏得了廣大客戶的認可。我公司秉承急客戶之所急、想客戶之所想的服務方針，只為實現率、高質量的水下工程完工。 我工程潛水隊有資深的大型橋梁鋼架、橋樁圍圇的水下切割、電焊、安裝作業經驗，我工程潛水隊出動水下切割作業次數達千余次，有著豐富的作業經歷和突發狀況處理經驗，我公司的業務范圍遍布全國，以、優質、快速、可靠的水下服務，贏得可廣大新老客戶的一致贊許，我工程潛水隊熱誠歡迎廣大客戶來我公司洽談合作。 常用的水下打撈鉆頭沖抓鉆頭，適用于干孔也適用于水下工作，所以也被廣泛使用于深孔的失落物打撈、水下跌落物的打撈及灌注樁的清孔，孔深不限（孔深由卷揚機的鋼絲繩容量決定），孔徑大于600mm均可以使用，沖抓鉆頭直徑從600mm到2200mm均可先用。