公司嚴格按照有關 標準和行業標準進行生產。質量穩定可靠，技術服務熱情周到，歡迎廣大用戶與本公司洽談業務。在管業迅速發展的今天，面對WTO之后的中國國際化市場，面對日益激烈的市場競爭，為使企業能夠持續穩定，的發展，我公司將不斷提高員工自身素質，嚴把質量關爭取做出高質量，低價格地產品來回報廣大新老客戶！真誠歡迎各界人士來廠考查合作！

逃生管道優越性能：               

隧道逃生管，新材料逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管，新材料逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障；

2. 材料重量輕

隧道逃生管，新材料逃生管管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環剛度高鶴壁隧道逃生管生產廠家

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管，新材料逃生管在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境壞能力遠遠過一般管道。

貨源類別：現貨

貨號：81         

材質：工程塑料

成分含量：  性：可靠 等級：AAA

型號：隧道逃生管Ⅱ號 長度：3m/6m  

重量：70kg/m 密度：0.985g/cm3     

抗沖擊強度：無缺口.....壞不了（測試方法：懸臂梁沖擊）

工藝：熔融擠出  顏色：橘紅色,橙色

尺寸：外徑800mm   壁厚30mm            

隧道逃生管道所用管材管節長度為3-12m，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

公司致力于打造國內的隧道應急逃生管，公司技術部門有資深服務工程師，為用戶提供應用技術服務及指導，擁有各式機具，配備專業技術人員，為用戶提供施工技術服務。

隧道逃生管道選材的依據：

隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求，要能夠經受大石塊的強烈撞擊不變形，以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。

高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道，從10米高空落下的大石塊砸中高分子隧道逃生管道之后，管道幾乎沒有任何變形，而鋼管則被砸扁，不能恢復。

高分子隧道逃生管道雖為塑料管，但是其分子量高，平均分子量達到300萬左右，管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優越，遠遠超過鋼管，幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。

我公司料科技股份主營;隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道。DN800*30mm，廠家批量生產，直接發貨，價格便宜，歡迎新老客戶前來參觀考察。

隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的高分子量聚乙烯隧道逃生管道與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法 
  采用尺寸規格相近的鋼管與高分子量聚乙烯隧道逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。

實驗結果：高分子量聚乙烯隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生 性形變。

高分子隧道逃生管施工注意事項：

1.同時結合自身實際，落實具體實施辦法和推進計劃，確保隧道逃生管道安裝和施工的有序開展，同時備足通風管道、高壓水管應急食物箱、救護箱。

2.加強教育培訓，定期開展應急演練。

3.施工期間注意保護隧道逃生管道暢通。

4.建立完善各項制度

5.項目現場負責人帶班領導及隧道工區現場生產負責人要高度重視逃生通道及救生管道設置的重要性，并把此項工作作為施工強制性要求，不折不扣的執行。

6.隧道工區掘進工作面嚴格按要求進行設置隧道逃生管道、積極組織管道安裝，逃生管道安裝完畢后，及時報監理進行檢查和驗收。對未按規定安裝或一個星期內安裝未完成的，堅決進行停工處理。

高分子隧道逃生管尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的***小直徑為800mm。 

因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外徑：800mm。