內蒙古錫林郭勒不銹鋼裝飾管 供應201不銹鋼裝飾管（十六）推動能源數據分類分級管理與共享應用。推動能源行業數據分類分級保護制度建設，加強數據治理。對于敏感性高的數據，提高數據匯聚融合的風險識別與防護水平，強化數據脫敏、加密保護和合規評估；對于敏感性低的數據，健全確權、流通、交易和分配機制，有序推動數據在產業鏈上下游的共享，推進數據共享全過程的在線流轉和在線跟蹤，支持數據便捷共享應用。加強行業大數據中心數據監管，強化數據風險態勢監測，規范數據使用。充分結合全國一體化大數據中心體系建設，推動算力資源規模化集約化布局、協同聯動，提高算力使用效率。（十七）完善能源數字化智能化標準體系。立足典型場景應用需求，加強能源各行業現行相關標準與數字技術應用的統籌銜接，推動各行業加快編制一批數字化智能化關鍵技術標準和應用標準，推進與國際標準體系兼容，引導各行業分類制定數字化智能化評價體系。持續完善能源數字化智能化領域標準化組織建設，加強標準研制、實施和信息反饋閉環管理。建立健全能源數字化智能化與標準化互動支撐機制，完善數字化智能化科技成果轉化為標準的評價機制和服務體系，廣泛挖掘技術先進、市場推廣價值優良的示范成果進行技術標準化推廣應用。

內蒙古錫林郭勒不銹鋼裝飾管201不銹鋼裝飾管與此同時，丁立國表示還將在制氫和氫物流方面發力。目前，德龍鋼鐵集團旗下的上市公司德龍匯能已經錨定氫能發展方向。在此前與投資者的互動中，德龍匯能表示，天然氣與氫能相關的產業鏈之間有許多共通之處，公司長期聚焦新能源領域，擁有豐富的能源運營技術和管理經驗，在天然氣與氫能雙輪驅動的賽道上擁有著得天獨厚的優勢和未來發展空間。回到與長城控股、立本能源簽訂的合作協議，氫交通的應用場景也在通過合作的開啟而展開。丁立國表示，在氫物流領域，德龍將重點布局氫交通、氫卡車、加氫站等應用場景。在2022年新建成的天鋼公司廠院內，坐落著2座加氫站，這2座加氫的日設計加氫能力為1000公斤，可滿足60輛氫能重卡加注需求，年減少二氧化碳排放可達5600噸。根據介紹，目前天鋼公司每天所有的物料通過清潔能源運輸的比例已經達到80％以上。這些清潔能源運輸包括投入200多輛純電重卡以及2022年新購置的5輛氫能重卡，按照規劃，未來氫能重卡的數量也將提高至200多輛。上述場景已經為德龍進軍氫能產業構建了實施典范。丁立國告訴《英才》記者，氫冶金、氫物流的需求已經非常顯著，但歸根結底這些氫能應用都將圍繞鋼鐵主業展開，“氫”裝上陣的目的也是為鋼鐵主業增加競爭力。丁立國始終相信：“一件事，一輩子，一直做，一定成。”