操控行程的差錯0.5％.轉(zhuǎn)距保護操控是通過蝸桿產(chǎn)生軸向位移牽動微動開關，來到達保護電器的原理，螺桿啟閉機的主要參數(shù)操作保護簡便，可實現(xiàn)現(xiàn)場和遠控操作。閘口系列，運用、結(jié)構(gòu)合理、功能良好、泄水量契合標準，而且調(diào)試保護便利。 　　啟閉設備，卷揚啟閉機靈活、經(jīng)久耐用、關閉功能好，自動化程度較高，可廣泛用于水利水電工程、河道治理工程、各類給排水工程以及城市污水處理工程中的閘口、堰門、選拔閥、排泥閥及檢修門的升降調(diào)理，均得到了我國水利部及質(zhì)量檢驗部分的許可。螺桿啟閉機操作的不是自由懸掛的重物，而是沿著閘口槽上下移動或饒著支鉸旋轉(zhuǎn)的閘口。

當數(shù)扇閘門由一臺啟閉機操作時，這啟閉機除了有升降機構(gòu)外，尚需有一個或兩個走行機構(gòu)。有一個走行機構(gòu)的有：臺車式啟閉機和單向門式啟閉機；有兩個走行機構(gòu)的卷揚啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發(fā)行程開關達到自動保護（報警或停機）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調(diào)整好擋塊與行程開關觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作，此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發(fā)出報警信號，提醒操作人員注意并停機（指人工啟閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啟閉），從而避免頂閘事故的發(fā)生。