聲測管水泥漿單液或水泥水玻璃雙液注漿進漿量很大，壓力 長時間不升高，則應調整漿液濃度和配比，縮短凝膠時間，進 行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使漿液在裂隙中有相對停 留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。(3)注漿效果檢查在小導管搭接范圍內進行，主要檢查注漿量偏少或有懷疑的注漿孔，聲測管認真填寫檢查記錄。滲入性注漿 通過鉆孔檢查注漿厚度，小于30era時，應補管注漿。超前小導管的安裝和支護原理 超前小導管的安裝和支護原理？超前小導管安裝：可采用引孔或直接頂入方式。1、用電鉆鉆孔，孔直徑大于小導管直徑的10-20mm，孔深視導管長度而定。2、插入導管如插入有困難，可用帶有頂進功能的風鉆將套管頂入。3、用吹風管吹出孔內的雜物。4、聲測管小導管尾纏棉紗，使得小導管與鉆孔密貼，并用棉紗將空口堵緊。5、小導管安裝后必須使得其周圍一定范圍內用噴射砼封閉。噴射厚度控制在5-8cm。

灌注樁聲測管節省鋼材，與+57x3.5mm的無縫鋼符相比，可以節省鋼材54%．且聯接方便快捷，可提高工作效率3 倍，降低人工費用，節省電力 同時使材料耗費大大減少，從而節約施工成本。便捷性。灌注樁聲測管連接方便，不需要電焊，利用聲測管自身的承口，用液壓鉗子直接把承口擰緊即可．液壓連接可以避免現場焊接、套絲等作業，并且無需電焊雨天同樣可以施工。而無縫鋼管的連接需采用電焊不但費時而且雨天不能施工。灌注樁施工中非常重要的是護筒的施工。護筒一般是由6mm的鋼板卷制成，護筒直徑為1.5m，高度為2m， 重要的是直徑誤差不能超過12mm，以防止雜物或者污染物進入鉆孔中。針對灌注樁定位測量的研究，對于有關高速公路中灌注樁位的測量非常重要，因為基本坐標可以關乎整體研究。

為了避免組合板發生少筋和超筋裝壞，在聲測管設計過程中應對組合板的受壓區高度進行限制，并采取相應的構造措施來保證下面分別介紹組合板正裁面抗彎承載力的塑性計算方法和彈性計算方法。塑性計算方法計算基本假定。當組合板發生適筋破壞時，其正截面的抗彎承載力計算應符合以下基本假定。組合板截面受拉區和受壓區的材料均達到其強度設計值：由于組合板混凝土的抗拉強度很低，因此計算中可忽路受拉混凝土的承載力組合板中混凝土與壓型鋼板疊合面上有足夠的縱向剪切粘結力，兩者疊合面上的滑移很小，聲測管在彎矩作用下，混凝土與壓型鋼板始終保持共同工作，直至截面到達承載力限狀態，組合板截面均能較好她符合平截面假定鑒于組合板下部作為受拉銅筋的壓型鋼板沒有混凝土保護層，以及中和軸附近處的材料強度尚未充分發揮作用的原因，