甘肅采購(gòu)研磨缸筒 必看-專(zhuān)業(yè)品質(zhì) <甘肅>九冶管業(yè)有限公司

但如果間隙超過(guò)0.16mm的話，珩磨管就會(huì)與活塞桿發(fā)生偏磨，使得襯套單邊受力，導(dǎo)致油缸泄漏，活塞桿帶油。除了這一方面的間隙，還有支承襯套外徑與油缸缸筒內(nèi)徑接觸，其理想的設(shè)計(jì)間隙為0.1-0.19mm，過(guò)小或過(guò)大也會(huì)造成珩磨管受損。從上述分析可見(jiàn)，珩磨管的裝配間隙對(duì)油缸質(zhì)量至關(guān)重要，而裝配間隙應(yīng)以支承襯套來(lái)調(diào)整，才能符合實(shí)際要求而達(dá)到理想的作業(yè)效果。再來(lái)說(shuō)到的是珩磨管支承襯套所用的材料，通常來(lái)說(shuō)有尼龍和聚甲醛兩種，前者的強(qiáng)度、剛性、耐熱性以及成型工藝性都較好，但吸水性和收縮率較大，尺寸穩(wěn)定性差，還會(huì)受受溫度影響；而后者具有良好的綜合性能，包括抗拉強(qiáng)度、沖擊韌性、剛度、疲勞強(qiáng)度、抗蠕變性能和尺寸穩(wěn)定性等等，但就是加熱易分解，成型困難。根據(jù)對(duì)上述兩種材料的特性分析可知，油缸的工作溫度才是確定選用何種材料作支承襯套的關(guān)鍵所在，一般工作溫度下使用尼龍就可以了，但對(duì)于要在高溫下工作的油缸來(lái)說(shuō)，聚甲醛作為珩磨管的支承襯套才是理想選擇。

珩磨管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，可以幫助于表面微小裂紋的封閉，阻止侵蝕作用的擴(kuò)展。從而增加表面抗腐蝕能力，并能減小疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而增加珩磨管疲勞強(qiáng)度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的性和塑性變形，滾壓后，表面粗糙度值的減小，可增加配合性質(zhì)缸筒是液壓缸的主體，其內(nèi)孔一般采用鏜削、鉸孔、滾壓或珩磨管等精密加工工藝制造（又稱冷拔管，珩磨管），使活塞及其密封件、支承件能順利滑動(dòng)，從而保證密封效果，減少磨損；液壓油缸缸筒要承受很大的液壓力，因此，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。 端蓋在缸筒的兩端，與缸筒形成密閉油腔，因此，端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮強(qiáng)度，又要選擇工藝性較好的結(jié)構(gòu)形式。導(dǎo)向套對(duì)活塞或柱塞起導(dǎo)向和支承作用，有些液壓缸不設(shè)導(dǎo)向套，直接用端蓋孔導(dǎo)向，這種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但磨損后必須更換端蓋

現(xiàn)在大部分的珩磨機(jī)都是半自動(dòng)的，常帶有自動(dòng)測(cè)量裝置，珩磨管還可納入自動(dòng)生產(chǎn)線工作。除加工孔的珩磨機(jī)外，還有加工其他表面的外圓珩磨機(jī)、軸承滾道珩磨機(jī)、平面珩磨機(jī)和曲面珩磨機(jī)等。不管是哪一款珩磨設(shè)備，操作時(shí)都要檢查它的潤(rùn)滑部位，特別是變速箱，看是否有潤(rùn)滑油。如果沒(méi)有油，就得向所有的注油孔內(nèi)注油。同時(shí)還要檢查冷卻液是否清潔，冷卻液要定期清理，不允許使用污濁不堪的冷卻液。另外，不要忘了檢查珩磨機(jī)中的油石超越尺寸是否正確，珩磨頭的漲縮是否靈活，緊固油石座的彈簧是否牢固。調(diào)節(jié)好機(jī)床主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使它符合工藝規(guī)范規(guī)定的要求。