DN400球墨鑄鐵管廠家/優惠
更新時間:2025-01-13 10:05:10 瀏覽次數:6 公司名稱:聊城 博輝鋼鐵有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 3100/噸 |
發貨期限 | 2天 |
供貨總量 | 1000 |
運費說明 | 包郵 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | A級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 球墨鑄鐵 |
產品品牌 | 博輝 |
產品規格 | DN100-DN1600 |
發貨城市 | 聊城 |
產品產地 | 山東 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | DN100-DN1000 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 理計 |
產品顏色 | 黑色、紅色 |
質保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 親親 |
適用領域 | 市政給水、工廠排水 |
是否進口 | 否 |
產品功率 | 100W |
工作溫度 | 60° |
壁厚 | 5-20mm |
太原球墨鑄鐵管作為供水管材的,防腐性能優異,延展性能好,密封效果好,安裝簡易,主要用于市政,工礦企業給水,輸氣,輸油等。所有隨工驗收和竣工驗收的項目內容和檢驗等均應按照《球墨鑄鐵管網工程驗收規范》的規定。1,管道根底條件不良將致使管道和根底呈現不均勻的沉陷,通常形成部分積水,嚴峻時會呈現管道開裂或接口開裂。c.地下水位以下開挖土方時。球墨鑄鐵管的主要成分有碳應采納有用辦法做好基槽底部排水降水作業.保證干槽開挖。
雖然已經在水管外部包裹了保溫材料,為水表等供水設施穿好了“冬衣”,但當氣溫驟降,還是需要做好室內外供水設施的防凍工作。但是球墨鑄鐵和普通鑄鐵里都含有石墨單體相當于鑄鐵中存在許多球狀的空隙。球狀空隙對鑄鐵強度的影響遠比片狀空隙小,所以球墨鑄鐵強度比普通鑄鐵強度高許多。
太原快捷,防腐性能優異等.球墨鑄鐵管的缺點:球墨鑄鐵管的連接受人為因素如操作水平,責任心等影響較大,施工方面不如pe管便捷。pe管的優點:pe管具有良好的耐腐蝕性其抗無機物性能比金屬管強得多,在埋地敷設時不需要防腐,施工方便。小口徑pe管在性能價格比上優于鋼管和球墨鑄鐵管。pe管得缺點:苯,汽等對聚有一定得影響。球墨鑄鐵管的優點:在中低壓管網。居民小區。
太原1、 球墨鑄鐵管強度高、韌性好,因此球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。球墨鑄鐵牌號采用QT500-7,鐵水出爐溫度不低于1456℃,在球化處理時增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳,球化級別達三級以上。球墨鑄鐵試件的力學性能如下: 抗拉強度:500N/MM 2 延伸率:7%
2、 灰鐵的石墨是平扁片狀的,球鐵的石墨是圓球狀的。敲擊球墨鑄鐵如發出近似敲擊碳鋼的聲音,說明球墨鑄鐵球化不錯。而灰鐵敲擊聲音聽起來,很悶。
3、 關于球化率問題,可以這么說,同樣是球墨鑄鐵的產品,球化率不同,那質量也就不同,價格上也有很大區別。一般工廠已球化率達到85%為合格產品。球化率85%以下的是因為鑄造的時候,沒有球化好而造成鐵水溫度低,制造出來的產品承載壓力達不到要求。
4、 從斷口(不是經過機械加工的表面)的外觀可以簡單區別球鐵和灰鐵,用肉眼觀察,灰鐵斷口的晶粒比較粗大,為灰白色,晶面有金屬光澤。球鐵的斷口晶粒很細小,為黑灰色,如果球化好的話幾乎沒有金屬光澤,如果有發白的光澤,一般情況是出現白口組織。
太原 從冶煉方法來說球鐵是在冶煉時在灰鐵中加孕育劑與球化劑使石墨由分散的團絮狀變成球狀以減小對鐵素體的割裂增大強度提高性能來達到的.
6、 而灰鐵井蓋則是不添加任何輔助原料,將生鐵直接冶煉成鐵水,然后澆筑成井蓋。但是球墨鑄鐵井蓋則是要添加球化劑、稀土鎂等其他金屬合金而成的,澆筑前向鐵水中加入一定量的球化劑進行球化處理并加入少量的孕育劑以促進石墨化在澆注后直接獲得具有球狀石墨結晶的鑄鐵,所以現在市場上和有關部門要求用球墨鑄鐵井蓋。那是因為球墨鑄鐵井蓋,在承載能力上遠遠超過了灰鐵井蓋。
太原球墨鑄鐵管及管件應采用吊帶或專用工具起吊,裝卸時應輕裝輕放,在倒運、運愉時應墊穩、墊牢,不得相互撞擊,嚴格按照防護和緊固的要求進行操作,避免對鑄管、管件及防護層造成損壞。我們建議鑄管和管件的裝卸和堆放應該由懂技術的人員進行監督。
運輸工具:短距離運輸可采用叉車、平板車;長距離運輸要采用火車、汽車或輪船。
起吊工具:可使用吊車、叉車起吊。在起吊時應使用專用吊鉤,如圖8-1所示。專用吊鉤應是在鋼鉤外包橡膠皮,使用尼龍繩吊帶、外包橡膠管的鋼絲繩,達到保護鑄管內外涂層目的。
(圖8-2):
(1)對于打捆包裝的球墨鑄鐵管,吊裝時要將吊裝帶套住底部,切莫掛套在管層中間,以免吊裝時包裝帶斷裂散捆。
(2)對于散裝的鑄管,采用專用吊鉤或吊裝帶一次吊運一根或數根。吊裝時要注意鑄管重心位置和吊裝帶的角度。
(3)若采用叉車,作業過程中可能與球墨鑄鐵管接觸的地方都必須進行防護。
(4)鑄管應平穩、緩慢,切忌吊裝帶纏繞鑄管致使鑄管在空中旋轉,注意不要與其他硬物破碰,避免突然啟動或停止。
太原運輸:
(1)采用汽車或火車運愉,車廂內必須清掃干凈,不得有異物,同時根據運載工具的可接受載量制定裝車方案。
(2)采用汽車或火車運愉,都應在平板上放置兩塊或更多木塊,以避免鑄管承口直接與平板接觸。如采用平板車運輸,鑄管置于木塊上后用楔塊固定。鑄管伸出車體部分不得超過管長的1/4。所裝的鑄管多于一層時,每層鑄管的承口、插口應交錯排放,兩層鑄管中應加緩沖墊,后用鋼絲繩加緩沖墊固定牢固。
太原 球墨鑄鐵管的設計要求
管道的埋設深度應根據冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素確定。在一般情況下,埋設深度可在冰凍線以下0.2米處,并符合如下條件:當管徑大于100mm時,管頂***小埋深為1.20米。
設計溝槽底寬一般為管外徑加0.5米,并根據土質狀況,確定開挖坡度(i),繪制溝槽剖視圖。
球墨鑄鐵管與其它管材一樣,均勻流的沿程水頭損失也為hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系數),即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。球墨鑄鐵管與其它管材一樣,均勻流的沿程水頭損失也為hf=λ/dv2/2g,所不同的只是“λ”(水力摩阻系數),即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。
球墨鑄鐵管的出現為我國供水事業提供了一種性能優良的***管材。為了在工程中更好的應用球墨鑄鐵管,設計與施工人員應熟悉球墨鑄鐵管的特性,不斷地發現問題并加以解決,使設計更加合理、施工更加規范,使***管材在供水工程中發揮更大的作用
太原配套管件有承盤短管,雙承套管,插盤短管,雙承彎管,承單支盤丁字管,三承丁字管,雙承漸縮管,
雙盤漸縮管,90°雙盤彎管,45°雙盤彎管,全盤丁字管,承插盤丁字管,雙承丁字管,全承十字管,全盤十字管,90°承插彎管,22.54°承插彎管,三承一插十字管,承插雙盤四通,承插漸縮管等。?
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