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更新時(shí)間：2025-02-05 03:55:31 瀏覽次數(shù):5 公司名稱： 眾拓路橋養(yǎng)護(hù)有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 160/米 |
| 發(fā)貨期限 | 1-3天 |
| 供貨總量 | 9999 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 物流 |
| 最小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 國標(biāo) |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 型鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 眾拓 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | D40D60D80 |
| 發(fā)貨城市 | 衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | CEFZ型 |
| 可售賣地 | 北京,天津,河北,山西,內(nèi)蒙古,遼寧,吉林,黑龍江,上海,江蘇,浙江,安徽,福建,江西,山東,河南,湖北,湖南,廣東,廣西,海南,重慶,四川,貴州,云南,西藏,陜西,甘肅,青海,寧夏,新疆 |
| 產(chǎn)品重量 | 100公斤 |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 外形尺寸 | D40型 |
| 適用領(lǐng)域 | 橋梁公路 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 品牌 | 眾拓路橋 |
| 型號(hào) | CEFZ型 MZL型 |
| 縫寬 | 40-60-80-160-240等 |
| 構(gòu)成 | 型鋼 |
| 類別 | 伸縮縫 |
| 使用部位 | 橋梁路面 |
| 材質(zhì) | 型鋼 |
| 產(chǎn)地 | 河北 |
| 品名 | 橋梁伸縮縫 |
| 用途 | 橋梁工程 |
| 適用范圍 | 公路橋梁 |
綿陽平武c型伸縮縫使用時(shí)間長(zhǎng)-眾拓路橋 綿陽平武c型伸縮縫使用時(shí)間長(zhǎng)-眾拓路橋
橋梁伸縮縫的作用：在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性，甚至造成行車事故。 下面是橋梁伸縮縫主要5個(gè)特性： 1、主動(dòng)除渣：橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車輛行駛效果主動(dòng)將雜物排出齒縫間隙。 2、具有的防水功用：橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達(dá)的防水結(jié)果，并維護(hù)的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運(yùn)用壽命。 3、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達(dá)了防滑結(jié)果。 4、行車平穩(wěn)：橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對(duì)滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法，肅清了汽車行駛時(shí)發(fā)作震動(dòng)現(xiàn)象，削減對(duì)橋梁的沖擊。 5、結(jié)構(gòu)高度低：運(yùn)用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計(jì)容許伸縮量為40~400mm結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對(duì)老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢(shì)。
2、淺埋式伸縮縫在安裝前應(yīng)根據(jù)實(shí)際溫度按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中的計(jì)算公式調(diào)整組裝定位值，用傳用卡具將其固定。在對(duì)槽內(nèi)混凝土及砂袋清理時(shí)，注意保護(hù)預(yù)留槽內(nèi)鋼筋，以防造成缺少鋼筋現(xiàn)象3、安裝時(shí)淺埋式伸縮縫中心線與橋梁中心線應(yīng)重合，并使其頂面標(biāo)高與設(shè)計(jì)標(biāo)高相吻合，并使橫坡、縱坡與橋面橫坡、縱坡相符。4、正確就位后，然后穿放橫向聯(lián)接水平鋼筋，樶好將伸縮縫上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，如有困難，先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到已確定的安裝氣溫后再將另一側(cè)錨固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸縮自由。5、完成上述工序后，在預(yù)留槽口內(nèi)澆筑混凝土，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取必要的措施，振搗密實(shí)。澆筑時(shí)不允許混凝土濺、填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發(fā)生此現(xiàn)象應(yīng)立即。澆筑完畢后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。6、待淺埋式伸縮縫兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，方可開放交通。施工方進(jìn)行對(duì)于橋梁伸縮縫應(yīng)注意：伸縮縫中所用的異型鋼外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。產(chǎn)品必須在工廠進(jìn)行組裝。組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理。
橋梁伸縮縫施工工藝流程橋梁伸縮縫指的是兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮裝置， 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。橋梁伸縮縫施工流程：1，橋面瀝青混凝土鋪筑養(yǎng)護(hù)成型后進(jìn)行切縫。2，接下來開槽，開槽深度≥12cm。3，由于過往車輛、施工機(jī)械的碾壓，會(huì)有部分預(yù)埋鋼筋發(fā)生變形或是折斷，要及時(shí)校正并按焊縫要求補(bǔ)焊，以確保伸縮縫安裝要求。4，橋梁伸縮縫裝置整體長(zhǎng)度較長(zhǎng)，要求采用4點(diǎn)吊裝。以防吊裝就位時(shí)，產(chǎn)生變形。5，安裝以前槽內(nèi)須干凈無雜物，清理雜物必須用高壓水槍沖洗干凈。伸縮裝置中心線與實(shí)際預(yù)留縫中心線必須重合，誤差不得大于3mm；然后在其定位前進(jìn)行平直度的檢查，調(diào)整伸縮裝置。6，橋梁伸縮縫裝置定位后，先將其一側(cè)焊好，然后去掉鎖定鋼板，在另一側(cè)，調(diào)整橋梁伸縮縫隙數(shù)值，將橋梁伸縮縫隙調(diào)整到計(jì)算數(shù)值后，將預(yù)埋鋼筋與伸縮裝置的環(huán)形鋼筋焊好，先焊接頂面，接著焊接側(cè)面，末了焊接底面。7，伸縮縫焊接完成后接下來進(jìn)行鋼纖維混凝土澆筑。8，然后是進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于15d，并進(jìn)行交通管制，嚴(yán)禁車輛及行人通行，確保伸縮裝置兩側(cè)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。9，安裝伸縮縫防水橡膠條。
綿陽平武c型伸縮縫使用時(shí)間長(zhǎng)-眾拓路橋
1、對(duì)接式伸縮裝置對(duì)接式伸縮裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型 兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上；嵌固對(duì)接型伸縮裝置被廣泛應(yīng)用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。 2、鋼制支承式伸縮縫鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。3、橡膠組合剪切式伸縮縫橡膠組合剪切式橋梁伸縮縫這類伸縮裝置是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點(diǎn)。4、模數(shù)支承式伸縮縫 這類伸縮裝置利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強(qiáng)度高剛性好的異型 鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。 5、無縫式伸縮縫 無縫式伸縮裝置，是接縫構(gòu)造不伸出橋面時(shí)，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并 鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑粘彈性復(fù)合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。
