冷拔（軋）無縫鋼管：圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油（鍍銅）→多道次冷拔（冷軋）→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗（探傷）→標記→入庫。冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。

要么就會現，泄露問題。要么就是現了，管道爆裂情況。后來經過朋友介紹，李先生知道了，一種新鋼管種類，這就是無縫鋼管。這種管道采了，熱軋冷拔制作工藝。這讓鋼管面對，環境能力分強。了無縫鋼管之后，這些問題都不存在了。
  這使得我們，平時所看到鋼管，多數都處于生銹狀態。可是在近幾年中，這種情況越來越少見了，那就是因為，無縫鋼管替了普通鋼管。之所以運輸行業，會選擇無縫鋼管，這有著很多方面因。首先個因，那就是無縫鋼管，對于自身規格，有著分嚴格要求。
  而無縫鋼管不同，這種管道采是冷拔熱軋工藝，這使得鋼管，在韌性方面非常色。這些鋼管在加工過程中，根本不加入，一些保護鋼管措施，就可以進行加工。這樣一來安裝，和拆卸鋼腳架，都可以節約不少時間。
  因為一個施工團隊，在對于一個樓盤，或者是一個工程，進行施工時候。需要修建建筑，肯定不只是一座，因此當一個建筑施工完畢之后，需要將鋼腳架，搬運到另外一個建筑旁邊繼續施工。而普通鋼管，由于自身韌性不夠。
 

埋地敷設無縫鋼管的防腐是保證和延長其使用壽命的關鍵程序，為了保證防腐絕緣層與管壁結合牢固，管道的除銹為關鍵。一般根據出廠時間、存放運輸條件、氣候潮濕程度，美標鋼管表面的鐵銹可分為浮銹、中銹和重銹。浮銹：一般出廠日期較短、非露天存放時，只在管子表面有少量薄銹，可采用鋼絲刷、砂紙和棉紗等手工操作即露出金屬光澤。中銹及重銹：出廠日期較長且露天存放或多次轉運和運程較長時，管子表面出現氧化銹蝕，其銹斑較重，嚴重者出現氧化皮脫落。嚴重銹蝕的管道不適合用子輸水系統，對中銹管材且批量較大時，可采用除銹機或機械噴砂等方法進行機械除銹，可提高勞動效率，減少對人和空氣的污染。當要求防腐質量較高或管子內外壁均已銹蝕時，可采用化學除銹的方法，能有效地管內外表面的氧化物。不管采用哪種方法除銹，均應在除銹后立即做防腐層處理，避免再次受到空氣的氧化和腐蝕。