關于欠發達地區基建投資問題，近年來，我委持續加大對中西部等欠發達地區交通基礎設施規劃建設的支持力度。這里可以給大家提供一組數據。鐵路方面，16個“雙百”工程交通扶貧鐵路項目中，已開工建設15個， 一個項目西寧至成都鐵路近期將可研批復，今年42個計劃新開工及儲備鐵路項目中，有33個項目位于中西部地區和東北地區。同時，加大資金支持力度，2019年安排中央預算內投資436億元支持中西部地區鐵路建設，較2018年增加140億元。公路方面，
Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼今年8月，經國務院批準，我委印發了《西部陸海新通道建設總體規劃》，確定了西部陸海新通道4個方面的戰略定位，劃定了主通道、重要樞紐、核心覆蓋區和輻射延展帶4個層次的空間布局，提出了3個階段的發展目標，明確了加快運輸通道建設等5個方面的重點任務。

Q355E角鋼Q345C槽鋼Q355D工字鋼鋼材出口增長較快。國內鋼材市場供需失衡刺激企業出口。1-6月，我國累計出口鋼材3069萬噸，同比增長12.6%;進口鋼材683萬噸，下降1.8%，進口鋼坯和鋼錠32萬噸，增長50%。將坯材折合粗鋼，累計凈出口2506萬噸，同比增長17.3%，占我國粗鋼產量的6.4%。從出口價格看，1-6月出口棒線材均價624.3美元/噸，同比下降18%;板材835.2美元/噸，同比下降2.8%。
(四)鋼廠及社會庫存高位運行。市場供需矛盾向流通領域蔓延，國內鋼材庫存延續上年末增長態勢。到歷史 的2252萬噸，比上年 點增加351萬噸，其中建筑鋼材庫存1432萬噸，占庫存總量的63.6%。之后，隨著季節性消費增加，庫存逐漸回落，7月26日降至1540萬噸。市場供大于求也推高鋼廠庫存，3月中旬重點企業鋼材庫存創歷史記錄，達到1451萬噸，同比增長29.7%，6月下旬降至1268萬噸，仍比年初增長29.9%，比2012年同期增長11.4%。