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從建設工程預算編制的相關概念談起，然后對建設工程中安裝工程預算編制中的程序進行介紹，后對建設工程中安裝工程預算編制中的相關技巧進行分析。編制基本建設計劃、確定工程項目投資額、簽訂施工合同、進行招投標以及竣工結算的重要依據是工程預算，也是衡量設計方案是否經濟、合理的重要依據之一。建設工程預算是指根據在不同的設計階段的設計文件的內容和有關指標、定額及取費標準，預先計算出并確定建設項目中的所需的工程費用的一種技術經濟文件。同時它也是對工程投資進行決策、分配、控制、管理、核算和監督的主要依據。建設工程包括建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航、水利等工程內容。

工程預算建設單位的工程造價控制要以設計階段為重點，可參考如下要點：收集并合理應用基礎資料。在工程設計階段，首先要充分了解道路工程的可行性研究報告和設計任務書；還要準確調查造價編制、材料單價、運距等事項抓好方案及初步設計審查工作。負責道路工程的造價工程師責任重大，對設計方案要進行細致的優化，有效控制投資在審批的范圍內積極推行招標投標制。這樣對降低工程造價、合理控制工程造價可以產生積極影響倡導激勵機制。目前我國現行的設計取費標準是按投資額的百分比計算，于是造價越高，收費也越多，因此要倡導符合實際工作的激勵機制，來鼓勵引導相關工作人員向正確的方向努力優化設計方案。對工程項目進行科學的分析，優化選擇設計方案。

工程預算的竣工具體要求： 1、工程已達到甲方竣工要求。 2、各個系統的功能說明，設備配備情況，以及圖例配備齊全，達到完整的竣工資料。 如何搞好竣工結算： 1、企業領導的重視。 2、編制人員具備各種工程的規范。 3、商簽公平合同條款，為結算編制提供必要條件。 4、編制者的主動性與積極性是編好結算的保證。 5、收復相關資料，為結算編制提供充分的依據。 6、仔細分析，算全該算內容是關鍵。 7、正確處理好公共關系，是搞好結算的重要手段。

工程預算應注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量，以便套用定額進行計價。路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算，填方則是按壓（夯）實的體積計算。當移挖作填或借土填筑路堤時，應考慮定額中所規定的換算系數。即采用以天然密實方為計量單位的定額乘以規定的換算系數進行計價。由于施工機具存在經濟運距的問題，如推土機推移土石方的經濟距離，中型推土機一般為50m-100m，超過經濟運距是不經濟的，而汽車的運距若小于500m，也難以發揮汽車運輸的優勢。所以，為了合理確定路基土石方的運輸費用，同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下，在計算土石方的增運數量時，應分別考慮不同機械類型及基經濟運距計算數量和運量，進行統計和匯總計算出平均運距，以此作為土石方運輸計價的依據。路基排水及防護工程，概算定額綜合了挖基、排水等工程內容，以圬工實體作為計價依據，如石砌擋土墻，不分基礎、墻身、片石的塊石。