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壓縮過程：在氣體的輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間 漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。 排氣過程：當空壓機轉子的嚙合 端面轉到與機殼排氣相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面， 此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程。 空壓機的原理 吸氣過程：螺桿式的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣。而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間 ，此時轉子的齒溝空間與進氣口的自由空氣相同，因在排氣時齒溝的空氣被全數排除。 排氣完時，齒溝處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子的進氣側端面轉離了機殼的進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉

空壓機型號 市場上的空壓機型號有很多種，占主要的是活塞式空壓機、螺桿式空壓機和變頻式空壓機三種，每種空壓機的型號都有所不同，下面就帶大家了解一下。 首先，活塞式空壓機，FG07單相和三相的排氣量為0.06平方米的三次方/分，重量為35kg。FG10單項和三項排氣量為0.1平方米的三次方/分，重量為56kg。 GF20排氣量為0.2平方米的三次方/分，重量為76kg。 FG30排氣量為0.3平方米的三次方/分，重量為94kg。 FG40排氣量為0.4平方米的三次方/分，重量為110kg。 FG55排氣量為0.5平方米的三次方/分，重量為200kg。 這幾種型號的空壓機排氣壓力相同，都為0.8mpa。 其次，螺桿式空壓機，型號SA55A/W的排氣量有10.4、9.6、8.5平方米的三次方/分，重量為1845kg。 型號為SA75A/W的排氣量有14.1、12.8、11.6平方米的三次方/分，重量為1985kg。 型號為SA110A/W的排氣量有21、19.8、17平方米的三次方/分，重量為5480kg。 這類空壓機價格是比較昂貴的，多用在大型的工廠。 ，變頻式空壓機，型號為SAV15A排氣量有0.92-2.5平方米的三次方/分，重量為710kg；型號為SAV18A排氣量有0.80-3.1平方米的三次方/分，重量為720kg。這種類型的空壓機更加節能省電。 那么空壓機的型號標志都是怎么來的呢？一共有四種基本的標志方法：用馬達馬力標志、用活塞變位量標志、用入氣體積來標志、用自由出氣量來標志，不同型號種類的空壓機標志方法也會有所差異。 在空壓機的諸多型號分類中，用戶需要根據空壓機不同的用途來選擇不同規格的空壓機。

螺桿式空壓機結構圖 螺桿式空氣壓縮機的原理和結構圖如下: 螺桿式空氣壓縮機的工作原理是當螺桿在殼體內轉動時，螺桿與殼體的齒相互嚙合，空氣從進氣口吸入，同時由于齒的轉動，吸入的油氣被密封輸送到出氣口。在運輸過程中，齒槽嚙合間隙逐漸變小，油氣被壓縮。 當齒槽嚙合面旋轉到殼體排氣口時，高壓油氣混合氣從體內排出，工作過程分為吸入、密封輸送、壓縮和排氣四個過程。 變頻器可以通過改變螺桿轉子的轉速來改變排量。當用氣量發生變化時，變頻器改變轉速來調節空壓機的排量，從而達到排氣壓力恒定，節能的目的。單螺桿空氣壓縮機的結構原理如圖所示

螺桿式空壓機油型號 空氣壓縮機油（螺桿式空壓機油） 概述 本產品采用深度精制基礎油，加入抗氧、防銹、抗泡、抗乳化等優質添加劑，經科學配方精制而成 性能特點 優良的熱氧化安定性，延長油品使用壽命 良好的防銹、防腐蝕性能、防止汽缸、排氣閥銹蝕腐蝕，抗乳化性能好，容易與接觸的水分離 閃點高而揮發度低 用途 適用于往復式壓縮機和回轉式壓縮機的潤滑。DAA油用于輕負荷空氣壓縮機，DAB用于中負荷空氣壓縮機 技術規格 本產品執行GB12691-1990標準 注意事項 不得用于氧氣、氨、 和其它酸性氣體等壓縮機 根據設備工作條件、選用適當的空氣壓縮機油 在貯運河使用過程中應防止水和灰塵污染 不要與其它油品混用，防止變質 粘度級別 32、46、100、150、100、150 包裝形式 200L國標桶包裝、20L塑料桶。

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