GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座構造特點與功能： 　　GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是GPZ系列的改進型號，其工作原理是利用被封閉在鋼制盆腔內(nèi)的橡膠塊，在三向受力狀態(tài)下具有流體的體積不可壓縮性的特點，將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞到墩臺上，并實現(xiàn)橋梁梁端的轉(zhuǎn)動，同時依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移，來適應橋梁上部結構由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移，從而保證橋梁的使用。II型盆式橡膠支座適用于各類高等級公路橋梁、及其它大中型橋梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是由中交公路規(guī)劃設計院設計，根據(jù)交通部JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準生產(chǎn)的，在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎上，作了較大的改進，主要內(nèi)容為： 　　 a、支座設計承載力從原來的1000KN－50000KN擴大為0.8～60MN，級差從18級增至31級，擴大了使用范圍； 　　 b、常溫型活動支座設計磨擦系數(shù)小取值原來的0.04下調(diào)到0.03。

抗震鋼球盆式橡膠支座可萬向轉(zhuǎn)動盆式橡膠支座，可滿意各種負荷的上部結構所萌生的受力傳交、旋轉(zhuǎn)和移動的要求，保障了反力集中和清楚，靠得住。 抗震球型鋼盆式橡膠支座可承擔拉、壓、剪在隨機地震力的很大力氣，只要上下結構不被毀傷，不會發(fā)生落梁框架和其它災殃性后果減退，故而尤其適合使用于高烈度地震區(qū)要增強的有經(jīng)驗，抗地震烈度9度。 抗震球盆式橡膠支座的靜剛度大，在列車和大型交通工具的很大重量和慣性力下，盆式橡膠支座只有zui小的變型，能力靠得住地保障車輛和列車的平安穩(wěn)當運行。使用球力、力平面或物體表面的大小和各種材料的較佳組合的抗震型鋼球盆式橡膠支座，大小和高度均顯著減小，重量輕，安裝便捷，且承載力較低。 抗震球型鋼盆式橡膠支座大范圍（40±70℃），經(jīng)久性好，運用橡膠盆式橡膠支座，橡膠老化效應不存在旋轉(zhuǎn)盆式橡膠支座的性能。橡膠支座,板式橡膠支座,盆式橡膠支座,臨時支座,橡膠支座廠家

盆式橡膠支座檢測項目 1、抗壓彈性模量：檢測產(chǎn)品設計的彈性大小。 2、抗剪彈性模量：檢測產(chǎn)品水平變形應力大小（關鍵項目） 3、極限抗壓強度：檢測產(chǎn)品承載力儲存模量（關鍵項） 4、抗剪粘接性能：檢測產(chǎn)品內(nèi)部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷，（關鍵項目） 5、抗剪老化性能：檢測產(chǎn)品耐老化性能，目前該標準因試驗標準較低，意義不大。 6、容許轉(zhuǎn)角性能：檢測梁體轉(zhuǎn)動過程中不出現(xiàn)脫空容許的 轉(zhuǎn)動量。 7、摩擦系數(shù)：檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力 值。 公路盆式橡膠支座中心導向,結構新穎,受力性能好,因此特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的運用。QPZ公路橋梁盆式橡膠支座它選用了中心導向,結構新穎,受力性能好,因此特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的支座。