氬弧焊 學期1個月 
氬弧焊又稱氬氣體保護焊。 就是在電弧焊的周圍通上氬弧保護性氣體將空氣隔離在焊區 之外，防止焊區的氧化。
氬弧焊培訓：氬弧焊按照電極的不同分為熔化極氬弧焊和非熔化極氬弧焊兩種。  
非熔化極氬弧焊的工作原理及特點。非熔化極氬弧焊是電弧在非熔化極(通常是鎢極)和工件之間燃燒，在焊接電弧周圍流過一種不和金屬起化學反應的惰性氣體(常用氬氣)，形成一個保護氣罩，使鎢極端頭，電弧和熔池及已處于高溫的金屬不與空氣接觸，能防止氧化和吸收有害氣體。從而形成致密的焊接接頭，其力學性能非常好。  

1、埋弧自動
2、速熱自動對接焊
3、超薄金屬板材點焊
4、大型船體焊、車體焊、鍋爐焊   
5、鋼材的型號認識與熱除理
6、焊條的種類與應用7、冶金學概述
8、焊接缺陷或焊接質量的評估、測定
9、次品的反修工藝 
10、項目考察、工程造價評估。
   金屬成品的三大制作要素是：下料、焊接、驗收，其中“下料”是合格產品的重要保障，也是成品加工中重要的一環。它能直接影響到產品的質量也直接影響著下一程序的能否進行，所以我校為了更好地履行職業技術學?！皩W以至用”的辦學宗旨，特別設置了管工專業，它包括：1、識圖、2、放樣、3下料、4校對、5分割、6矯正、7組裝等重要步驟。通過大量的理論結合實物操作，把焊接前相關的工序全部熟練地理解、掌握和應用。

車身中應用的焊接方法：主要為惰性氣體保護焊和電阻點焊。
  一、惰性氣體保護焊：
  目前，氣體保護焊在汽車維修站、修理廠的應用越來越廣泛，但在實際的應用中還存在許多問題。
  1、車身專用焊機的選用：
  許多修理廠所選用的氣體保護焊大多是一些工業焊機，不是車身焊接專用焊機。車身板件厚度一般在1mm左右，焊接時電流要求小而平穩，否則容易出現焊不透或焊穿的現象。一般的工業焊機在焊接時電流不夠平穩，隨著電網電壓的起伏電流會有波動，這對薄板的焊接是很不利的。    

    河北電氣焊學校:電氣焊好學嗎很好學這是肯定的但是要學好卻不容易.這是個講求經驗的專業只有下苦功夫才能在這個行業有所發展尤其在學校的時候沒有一定的實踐機會光憑講理論是學不會的.這就是有很多學生雖然聽著是上過技校學過電氣焊專業但是卻不好就業的原因所以學生在選擇學校的時候一定要注意選擇一個好的學校。     
    別管學校大小只要能學好技術就是好學校否則就是學校再大如果學校只是為了省錢減少學生的實踐時間多講理論那么也學不好.