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在上述的一種鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置中，所述的十字筋交叉處與鋼筋籠頂端距離為五米。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

以橋梁鉆孔灌注樁工程為例，在鋼筋籠距樁頂五米的位置焊接十字筋，在交叉處通過吊繩栓一浮標，鋼筋籠下放至孔內，由于孔內水泥漿的浮力，使得浮標露出水面，通過檢測浮標的位置可直觀的發現鋼筋籠下放是否偏位，標高是否到位，因此本裝置安裝簡捷，而且操作簡單，并能準確安裝鋼筋籠。

1、鋼筋籠；11、加長筋；

2、十字筋；

3、浮標；31、吊繩；

4、定位筋；41、定位環；42、套環。

鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法

背景技術：

隨著我國高速公路建設事業的快速發展，不少先期建成路段由于設計標準較低、運輸通行量增長等原因，已經無法適應目前運營的需求，面臨著改建、擴建、路面等級等問題，未來一段時期之內高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結構物基礎被廣泛采用，但按照規范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求，尤其是樁接柱結構型式，由于鋼筋籠偏位導致樁基返工的偶有發生，損失很大，因此有必要進行改進。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種安裝簡捷，操作簡單，并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。

數控鋼筋籠滾焊機是一款具有數控的裝機用鋼筋籠自動化加工裝備。鋼筋籠滾焊機也有些人稱之為鋼筋籠成型機、鋼筋滾籠機、滾焊機等，其實都是同一款產品。
全自動籠滾焊機優勢特點
1. 鋼筋籠骨架由盤拖動向后，盤筋不受影響。
2. 鋼筋籠直徑由相同直徑的模板控制，一個工程通常需要2--7種模板；
3. 主筋間距決定于人工預先在你班上的布置的、與主筋根數相同數量的套管間距；
4. 當鋼筋籠直徑和主筋根數改變時，需要人工更換模板以及重新布置套管，約1小時；
施工質量方面經實踐檢驗采用套筒連接法比較好，但使用之前應進行經濟效益詳細分析、核算。成本方面：主筋焊接法主要采用雙面焊10D，鋼筋浪費較大，采用套筒連接法，主要節約在鋼筋接頭和焊接人工上。好進行詳細的成本測算（計算人工、機械、電費、工效、材料等綜合費用）。
5. 外箍筋間距取決于行走電機與電機只轉速比，可由1臺PLC和3臺變頻器來設定與調節，對電機的同步性有較高要求；
6. 配有多組液壓支撐裝置，防止鋼筋籠因自重；
7. 配有多組料盤，防止生產中主筋錯亂；
8. 為減輕人工勞動強度和施工形象，鏈條式主筋自動上料機構和自動焊接機械手可提供用戶選擇（不）。

并且，要在實際進行勘察之前，做好對于手頭各項設備缺陷的分析與記錄，且根據現有設備的缺陷，預測可能出現的勘察偏差，然后再依據勘察方案開展實際的勘察工作?？辈烊藛T還要結合各項設備的精度要求，做好對于偏差的讀取，以避免勘察結果偏離實際狀況。

套筒螺紋連接法施工時，套筒施工要求較高，兩鋼筋籠制作好后，容易造成軸線不對中；每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼；套筒套住一側多，一側少的問題，抗拉強度達不到設計要求。
如何避免這些問題，施工呢？首先，鋼筋絲頭加工和鋼筋端頭切平很關鍵，鋼筋端頭一定要切平，一側多一側少要劃線控制，絲頭不能太緊也不能太松（切絲要注意不能太深），端頭好磨一下，切的時候磨一下，浪費時間不是很長，只是一個習慣一個理念的問題。
鋼筋籠檢測管的問題：

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