產(chǎn)品詳細(xì)介紹
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3.2發(fā)電機出租對失靈重跳回路的修改 ?由于線路保護(hù)動作分相啟動失靈保護(hù)的電流檢測繼電器50BF,單相故障時,線路保護(hù)只啟動故障相失靈保護(hù)的50BF,非故障相的50BF不會啟動。修改后的失靈重跳回路如圖4所示,將失靈重跳繼電器50BF?RT接點與失靈保護(hù)的每相50BF接點串聯(lián)啟動失靈斷路器的重跳,線路單相故障時只重跳故障相斷路器,而非故障相斷路器不跳閘,保證線路斷路器重合閘功能正常,線路發(fā)生單相瞬時性故障后跳單相重合。 ?由于50BF只有6個常開接點,因此去掉失靈重跳啟動回路中串接的50BF接點,而將其串接在失靈重跳回路中。將50BF-RT與失靈時間繼電器62BF的工作電源正極端子13與電流檢測繼電器50BF的電源端子18連接,保證只有保護(hù)動作后才能啟動50BF?RT和62BF,但失去了50BF接點的閉鎖限制功能。如圖5所示,由于失靈出口跳閘啟動回路中串接了50BF接點,發(fā)生故障時保護(hù)動作,啟動了62BF,但只要斷路器已跳開,50BF不會啟動,也不會誤啟動失靈出口跳閘繼電器而跳其它開關(guān)。
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【危害一】發(fā)電機出租柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。【危害二】冷啟動后未經(jīng)暖機就帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)柴油機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫。【危害三】柴油機冷啟動后猛加負(fù)載若猛加負(fù)載,則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,猛加負(fù)載時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。【危害四】帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機
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四、發(fā)電機出租調(diào)試工作機構(gòu)圖:五、設(shè)備運轉(zhuǎn)應(yīng)具備的條件(一)參與試運轉(zhuǎn)的設(shè)備及其附屬裝置(包括:電氣、儀表等),均應(yīng)按設(shè)計圖紙以及設(shè)備技術(shù)文件全部施工完畢,且經(jīng)檢查驗收質(zhì)量符合要求。工程相應(yīng)施工記錄及資料應(yīng)齊全,設(shè)備的電氣(儀表)控制等裝置均應(yīng)按系統(tǒng)檢驗完畢,應(yīng)符合試運轉(zhuǎn)要求。(二)試運轉(zhuǎn)需要空載、帶載運行均能滿足試運轉(zhuǎn)要求;(三)試運轉(zhuǎn)需用的材料、檢測儀器,施工機具、防護(hù)設(shè)施及用具,應(yīng)備齊且能滿足試運轉(zhuǎn)要求。(四)對大型、復(fù)雜且十分重要的設(shè)備,應(yīng)制訂單項運轉(zhuǎn)方案或運轉(zhuǎn)操作規(guī)程。設(shè)備試運轉(zhuǎn)及調(diào)試方案,應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位審查審批同意后,試運轉(zhuǎn)方可正式進(jìn)行。(五)參加試運轉(zhuǎn)的人員,應(yīng)熟悉設(shè)計,了解工藝流程及原理;熟悉設(shè)備技術(shù)文件,了解的構(gòu)造及性能;掌握試運轉(zhuǎn)程序及設(shè)備操作方法;六、試運前的準(zhǔn)備工作(1)發(fā)電機容量滿足負(fù)荷要求;(2)機房留有用于機組維護(hù)的足夠空間;(3)機房地勢不受雨水的侵入;(4)所有操作人員必須熟悉操作規(guī)程和性方法和措施;(2)檢查所有機械連接和電氣連接的情況是否良好;(6)檢查通風(fēng)系統(tǒng)和廢氣排放系統(tǒng)連接是否良好;(7)灌注潤滑油、冷卻劑和燃料;(8)檢查潤滑系統(tǒng)及燃料系統(tǒng)的滲漏情況;(9)檢查啟動電池充電情況;
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