產(chǎn)品詳細(xì)介紹

內(nèi)蒙古公路脫空注漿-我們是廠家！

內(nèi)蒙古公路下沉注漿檢查閥，壓力表的靈敏度，調(diào)整到規(guī)定注漿壓力，3.3.3注漿過程中，禁止現(xiàn)場人員在注漿孔附停留，防止密封膠圈沖式閥門破裂傷人，3.3.4注漿做到不停水，不停電，為保證注漿不間斷，應(yīng)配備發(fā)電機(jī)組及蓄水罐。 3.3.5注漿施工期間，配備機(jī)電修理工3人，及時處理機(jī)械和電器出現(xiàn)的故障，4旋噴樁質(zhì)量檢測4.1開挖檢驗:待旋噴樁達(dá)到一定的強(qiáng)度后，即可開挖檢查旋噴樁垂直度，形狀和質(zhì)量，4.2鉆孔檢查:從旋噴樁中鉆取芯樣。 進(jìn)行室內(nèi)物理力學(xué)性能試驗，4.3標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗:在旋噴中樁的中部可以進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，4.4載荷試驗:靜載荷試驗分垂直和水靜載荷試驗兩種，試驗時，需在受力部位澆筑0.2~0.3m厚的砼層，5結(jié)語采用高壓旋噴樁加固處理路堤軟基。 施工簡便進(jìn)度快，樁體強(qiáng)度大，可靠性高等優(yōu)點，適合緊急搶修加固工程，本項目兩座小橋臺背路堤軟基處理長度16m，高432根旋噴樁，均樁長12.45m，實際施工期15天，經(jīng)取芯抽檢，加固處理質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。

多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進(jìn)行層的粘貼，4在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹FR膠，5碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定(壓條)，保護(hù)加固后的碳纖維布表面應(yīng)采取抹灰或噴防火涂料進(jìn)行保護(hù)。 內(nèi)蒙古公路下沉注漿地基的透水性表現(xiàn)在堤壩，房屋等基礎(chǔ)產(chǎn)生的內(nèi)蒙古地基滲漏基坑開挖過程中產(chǎn)生流沙和管涌，因此需要研究和采取使內(nèi)蒙古地基土變成不透水或減少其水壓力的措施，4.改善動力特性內(nèi)蒙古地基的動力特性表現(xiàn)在時粉，砂土將會產(chǎn)生液化由于交通荷載或打樁等原因。 使鄰內(nèi)蒙古地基產(chǎn)生振動下沉，因此需要研究和采取使內(nèi)蒙古地基土防止液化，并改善振動特性以提高內(nèi)蒙古地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良內(nèi)蒙古地基的特性主要是指或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等內(nèi)蒙古地基處理的措施，注漿孔間距可取1.0-2.0m。