此次調研鋼廠以民營企業為主，去年各家產能一般在200萬—650萬噸，除兩家鋼廠因限產檢修外，其余鋼廠均為滿產狀態，今年的計劃產量基本都高于去年10%—20%。

成材銷售方面，調研企業均以直供或者供應大貿易商為主，長協用戶比例在80%以上，銷售范圍主要集中在山西、陜西、河南、重慶和四川等中西部地區，相對于華東和華北地區，鍍鋅大棚管加上運費后并沒有價格優勢。

杜宸認為，臨汾平原地區鋼材供大于求，有累庫壓力，鋼廠利潤快速收縮，螺紋鋼生產僅有微利。基于較低的鋼廠利潤判斷，鋼廠有壓低焦炭原料庫存的動力，由大量補庫焦炭變為隨用隨采為主，因此鋼廠的焦炭需求大幅的概率較低。

7月22日上午11：15，陜鋼龍鋼公司煉鋼廠3#混鐵爐順利兌鐵，歷時26天圓滿完成大修任務。

欲善其事，先利其器。為確保大修順利完成，該單位成立了方案執行小組，對大修期間可能造成工期延誤的各種潛在因素進行梳理，并制定了相應的措施，明確責任，做了充足的準備工作。一方面根據區域設備實施定檢修計劃，提前組織更換天車龍門吊大繩，確保生產、檢修過程順行；另一方面利用涼爐時間對混鐵爐磨損齒條進行同步更換，避免與檢修時間沖突； ，利用檢修時間將混鐵爐齒條坑內雜物、油污進行徹底清理，用拆除混鐵爐過程中的廢舊耐火磚修砌坑墻，并加蓋鋼板，形成美觀實用性強的齒條坑，隱患的同時也解決了雨季齒條坑雨水倒灌、雜物堆積的歷史遺留問題。

因此，中國的鋼鐵廠將不可避免地將銷售視線轉向其傳統出口市場，如東盟各國，為其鋼鐵產出尋找銷路。在競爭日益激烈的情況下，東南亞各國和其他鋼鐵出口國，特別是土耳其、俄羅斯和印度，都將成為中國鋼材出口商的主要競爭對手。在這種大環境下，預計中國鋼鐵生產商在今年余下的時間里可能會降低其出口價格，以保持其在東南亞地區的市場份額，這可能會對整個區域的鋼鐵價格產生抑制作用。

近在曼谷舉行的一個東南亞鋼鐵協會（SouthEastAsiaIronandSteelInstitute）會議上，與會者一致認為，由于外國鋼鐵廠商在東南亞市場競爭激烈，東盟鋼鐵制造商可能無法充分利用本地區的消費增長。雖然一些東南亞鋼鐵生產商成功地從當地政府那里申請到了一定的貿易保護措施，但這些措施在很大程度上并不能阻止進口鋼鐵流入該地區。