乙炔切割主要是依靠乙炔燃燒氧氣助燃產生的高溫使金屬材料融化，海水里燃燒不能發生。因為乙炔在水深15米左右的壓力下就要分解而導致，所以未能被應該到水下施工。電弧-氧切割:借助空心割條產生的電弧把工件熔化，并用空心割條中噴射出的氧氣把熔化金屬吹開形成割口空心割條用鋼管或碳化硅等陶瓷管，外涂穩弧劑并覆以防水漆或環氧樹脂。 切割氧氣壓力應比水深壓力高0.5～0.7兆帕。電弧-氧切割速度比火焰切割高技術要求低，設備簡單，是水中解體常用的方法。熔化極水噴射電弧切割：借助高壓噴射水把由電弧熔化的金屬吹開。這種切割割口表面清潔，背面掛渣少。 熔化極連續送進，切割電流大，切割速度高，又不需要氧氣，是一種很有發展的水下快速切割方法。等離子弧切割：由于水壓對等離子弧的壓縮和冷卻作用，水下等離子弧的切割電源的空載電壓要求高達180伏以上一般采用遙控切割以確保。 主要用于核污染結構件的水中解體。水下攝像容易收到水源散射的影響而造成拍攝效果不好的狀況，那么到底容易受到哪些影響呢。到底應該如何拍攝才能更清楚呢。選擇透明度高的水域或時機拍攝。通常，水下攝像的作業水域是無法由作業人員自由選擇的，但在有些情況下，比如附近有透明度高的水域、影像質量要求較高時，如果條件允許，則可以將作業對象轉移到水質好的水域進行拍攝。 此外，即便是在同一水域，隨著潮汐、水流、天氣等變化，水的透明度也會發生變化，作業人員只要注意觀察、積累經驗，選擇透明度相對較高的時機進行作業，就會改善拍攝效果。采用近距離拍攝。在相同的拍攝條件下，水下攝像機離被攝物體的拍攝距離越近，光在水中的傳輸過程受到水的散射作用就越小，拍攝的影像也就越清晰。

打撈隊專注水下高難度工程作業：打撈汽車、物證、錄像、溺水人員、水下堵漏、閘門水下維修服務的潛水公司。服務范圍包括水庫、大壩檢測與修復，船體、船塢潛水檢查維修，潛水電焊、切割，潛水打撈清障，水下管道鋪設，潛水錄像、沉井下沉、繩鋸切割、切割橋梁等水下作業。 為港口、橋梁、船廠、電廠、水庫等；各個業主和施工單位提供潛水服務。煜榮水下工程有限公司<全國施工>自創建以來，堅持以人為本，服務誠信，憑借高質量、率、高信譽的作風贏得廣大客戶。多次承擔急、難、險、重潛水施工任務，歷年來公司承建的水下工程作業，均得到業主的好評。 煜榮水下工程有限公司經營范圍：水下打撈、水下錄像、水下堵漏、水下維修、水下清淤、水下切割、水下焊接、水下清污、水下清理、水下清障、水下維修、水下清泥、水下整平、水庫堵漏、水下測量等水下服務。 打撈隊在潛水施工中注重質量、講究信譽、遵守合同。主要經營：水下打撈、水下切割、水下拆除、水下拍照、水下打樁、水下補漏、水下補洞、水下堵洞、水下封堵、水下探摸、水下加固、水下安裝、水下基礎工程等施工。

水下切割作業是水下工程施工的一種，并且在整個施工過程中占據十分重要的作用，可以這么說，幾乎每個水下工程項目中，都缺少不了水下切割；而價格也成為了眾多客戶關心的問題之一，往往很多客戶來電咨詢關于服務價格，而當報出價格時，客戶又覺得較高，接下來本公司的相關人員就給大家詳細談談價格較高的原因。 受水下復雜環境的影響，水下切割作業并不像我們想象的那么簡單，畢竟大家都是普通人，也沒有超能力，即使具備再專業的操作技能，只能是降低風險，其所存在的問題也不能夠完全避免，加之水下切割還要求擁有強大的身體素質，并且還要求能夠長時間承載水壓所帶來的身體不適感，所以說能夠勝任此類工作的人員并不太多，甚至。 要解決這個問題，有很多技巧，比如長時間適應水下環境或采用抗水下儀器、設備等。同時，我們還告知各位水下人員，平時應多注意鍛煉身體，增強體質，下水前做好相應的準備工作。不僅如此，水下切割還需要大量的專業設備，而這些設備也是公司花大價錢購買來的，從而運營成本的升高，是水下切割價格升高的主要原因。 水下打撈是一個相對繁瑣的水下工程，需要團隊之間的配合協作，各個關節充分的配合才能使工作順利的進行，其中任何一個環節出現問題都極有可能使任務出現意外，可見團隊協作對于水下打撈工作的重要性。團隊之間可以信息互通的重要性。 水下打撈是一個水上水下人員相互配合的過程，工程潛水人員通過對環境的勘測，和對被打撈物的了解，可以及時的把信息傳達給水上的相關人員，使他們能夠快速的了解水下的環境，能夠與水下的人員實現信息的同步，通過對環境的分析了解，可以及時的做出各種應急方案，以備不時之需，這是團隊之間信息的互動的作用。 如果他們沒有彼此之間的信息溝通，水上的人員對水下的環境一無所知，那么很難對突發的事件做出及時的反應處理，水下人員也根本不了解水上的各種情況的變化。由此可見團隊之間信息互通的重要性。潛水人員之間的合作默契很重要。

水質對于光線的吸收和折射作用以及當進行工程焊接時所產生的氣泡和煙霧都會使工程潛水的可見度大大降低，從而加大危險系數和操作難度；另外，工程潛水除了焊接之外，還會涉及到潛水作業技術等很多因素，沉重的設備對于技術人員也是一大考驗，這都是工程潛水危險復雜的原因。 雖然上述來看，工程潛水是有一定的危險性，但是也并沒有人們所想象的那么可怕，隨著科技技術的發展，工程潛水的技術也越來越先進，危險性也大大減小，所需設備也越來越精簡，一些工程潛水技術已經可以和陸地焊接一樣簡單化，而且無論是什么樣的工程技術，只要按照規定去操作，都不會有大的危險性，工程潛水也是如此。 由于水的存在，工程潛水相較于陸地工程而言，整個水下過程確實較為復雜，難度也更高一點。打撈沉船方法基本可以分為四種分別為封艙抽水打撈法、船舶抬撬打撈法、浮筒打撈法和全內浮力打撈法。下面分別對這四種打撈沉船的方法分別逐一闡述。 封艙抽水打撈法：大型浮吊吊撈法1975年后，由于有了300噸、500噸以至更大吊重能力的浮吊船，對于一些小型沉船可以直接吊浮。1976～1978年在柬埔寨湄公河打撈多艘沉船，以及1989年打撈“湛水出201”都采用這種吊浮法。 其他打撈法筑圍堰抽水打撈法，是在沉船周圍筑圍堰抽干水，封補破洞后再浮船．1956年在中山縣打撈“武鳳號”時曾采用此法。斷船整撈法，可以把尚未完全斷裂為二的沉船整艘起浮，減少了大量的水下電割等工作量，且節省工程時間和費用。