湛江遂溪伸縮縫密封膠條拆除更換施工流程-眾拓路橋 湛江遂溪伸縮縫密封膠條拆除更換施工流程-眾拓路橋

橋梁伸縮縫膠條更換裝置型號選擇1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、帶、欄桿的位置及尺寸).2、橋梁伸縮縫的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。3、用戶有特殊要求應明確注明。(注：如用戶不提供定位值，則生產公司一律按產品的額定大伸縮量一半定位出廠)橋梁伸縮縫膠條裝置運輸與包裝伸縮縫裝置應根據分類、規格及貨運重量規定成套包裝，可采用不同的包裝方式。不論采用何種包裝方式，都應捆扎包裝平整、牢固可靠，如有特殊要求，可由廠方與用戶協商確定。包裝箱外應注明產品名稱、規格、體積、重量及儲存、運輸時的注意事項。箱內應附有產品合格證。技術文件須用塑料薄膜裝袋封口。1、在進行60、80型伸縮縫施工前要按照設計核對預留槽尺寸，并將預留槽內清掃干凈，首先要對需切割的橋面部分彈白色油漆線，以保證開槽縫的整齊，順直，對于橋面系統伸縮位置兩側路面變形部分，要適當加寬切除寬度，以保證混凝土與瀝青混凝土接頭部分平整，另外，在切割時注意對路面的保護，做到不污染，不破壞為止，預埋錨固筋若不符合設計要求，必須首先處理，滿足設計要求后方可安裝伸縮縫。2、伸縮縫在安裝前應根據實際施工地點溫度按照圖紙設計中的計算公式調整組裝定位值，用專用卡具將其固定，在對槽內混凝土及砂袋清理時，注意保護預留槽內鋼筋，以防造成缺少鋼筋現象。3、安裝時伸縮縫中心線與橋梁中心線應重合，并使其頂面標高與設計標高相吻合，并使橫坡，縱坡與橋面橫坡，縱坡相符。

橋梁橋梁伸縮縫膠條更換過程：在維修更換過程中，養護人員先利用氧焊槍對損壞的橡膠條部位進行高溫加熱處理，使橡膠條與伸縮縫鋼梁自行脫離，然后將損壞的橡膠條抽出，再對伸縮縫鋼梁內的垃圾雜物及殘留的橡膠條進行清理；在此基礎上，用潤滑油脂均勻涂抹鋼梁兩側凹槽，將準備好的新橡膠條平放于安裝位置；后用專用工具將橡膠條嵌進鋼梁凹槽完成封閉。新工藝操作方便實用，有效了工作效率和安裝質量。 伸縮縫是橋梁結構承擔大動力荷載的附件。在結構中，難以找到的量值不等的或綜合的各種力及各種侵蝕都直接作用與伸縫上。它直接承受車輪荷載的動力作用、沖擊、疲勞、磨損和直接受到大氣、雨水、油污、泥砂等環境污染，是橋梁結構中易于損壞的部位，其性能的好壞直接影響行車效果和行車。近幾年隨著交通量的劇增，載重車輛的大型化，以及日益嚴重的超載，我市的國道、省道及主干線的橋梁伸縮縫的損壞非常嚴重。在伸縮縫的修復施工中，我們取得了一些較為成功的做法。

一、伸縮縫破損的原因分析 橋梁交通流量的加大以及各種重型車輛的增多，使得伸縮縫所遭到的撞擊以及反復荷載作用的持續增大，加之各種材料的長期使用中產生的磨損和疲勞，導致砼面板的結合強度降低，進一步造成伸縮裝置的損壞。當伸縮縫的接頭采用對接的方式時，由于長時間的磨損，導致環氧樹脂砂漿的剝落、填縫材料的硬化，這都是造成伸縮縫破損的具體原因。所以，必須對縮縫中的各種垃圾進行及時地處理。部分大跨徑、彎橋等橋梁由于本身橋梁的伸縮縫的結構固定方式與橋梁結合不當造成的破壞。操作人員安裝的不到位，由于伸縮裝置安裝中與橋面板胸墻的垂直錯位，從而進一步增大了形勢車輛的車輪對伸縮縫的沖擊力。 二、橋梁伸縮縫種類 1、鋼板式伸縮縫：該伸縮縫能夠直接對車輪荷載進行承受，其構造比較的復雜，種類也比較多，因此主要在伸縮量為50毫米左右的公路以及橋梁中使用。由于其伸縮量比較大，伸縮縫行駛性也比較的好，因此使用比較廣泛，特別是在一些大中型的橋梁中。 橋梁伸縮縫膠條更換