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灰?guī)r地區(qū)，沖孔成孔不好，鋼筋籠下沉困難時使用非常規(guī)手段使聲測管變形堵塞。(4)破樁頭時由于工人的不注意掉進(jìn)小混凝土塊引起的堵管。 常用的聲測管一般采用無縫鋼管 而靈江大橋建設(shè)工程成工地采用鉗壓式薄壁聲測管代替無縫鋼管，可為其他橋梁的沒計和施工提供借鑒。工程概況靈江大橋是臺縉高速公路東延段重點(diǎn)控制性工程之一，橋粱全長為1420m主橋?yàn)?2m+3x152m+92m四塔單索面五跨預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，引橋?yàn)楹喿冞B預(yù)應(yīng)力混凝土50mT粱及25m小箱粱。本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)主橋樁直徑為2.0m長為105m聲測管全部采用每節(jié)為9m、壁厚為1.8mm，直徑為50mm的鉗壓式薄壁聲測管。引橋樁基長為58m.直徑為1.5m聲測管全部采用每節(jié)為9m壁厚為15mm.直徑為50mm的鉗壓式連接薄壁聲測管。2灌注樁聲測管與無縫鋼管的比較經(jīng)濟(jì)性。

上周，國內(nèi)原料市場多數(shù)品種價格下跌。整體終端需求仍受抑制，成品材價格下跌，聲測管廠利潤收縮。聲測管鐵聲測管價格大幅下跌；焦炭主流價格開始下跌，部分聲測管廠陸續(xù)開啟輪降價；煉焦煤市場總體穩(wěn)定，優(yōu)質(zhì)焦煤資源仍偏緊；鐵聲測管方面，普通聲測管價格穩(wěn)中有跌，特種聲測管價格有所上漲。其間，各主要品種價格變動如下：聲測管鐵聲測管價格大幅下跌上周，聲測管鐵聲測管價格大幅下跌。國內(nèi)疫情散發(fā)對鐵聲測管終端需求恢復(fù)有一定抑制，鐵聲測管市場預(yù)期走低，加之國外金融市場整體走弱，鐵聲測管外盤價格大幅下跌。港口現(xiàn)貨方面，因國內(nèi)聲測管廠高爐開工率繼續(xù)上升，對需求仍有一定支撐，鐵聲測管價格下跌后部分庫存不高的聲測管廠少量增加采購?？紤]到目前港口鐵聲測管庫存仍總體上升，主流資源相對充裕，同時鐵聲測管聲測管盤面價格處于相對低位，預(yù)計近期鐵聲測管價格跌勢將趨緩。

聲測管增加沉降觀測點(diǎn)，加強(qiáng)對沉降量和沉降差監(jiān)測。小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用 小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用(一)小導(dǎo)管打設(shè)1．小導(dǎo)管施工前準(zhǔn)確放樣，定好鉆孔位置．作好標(biāo)記。并設(shè)置必要的控制點(diǎn)以便鉆孔時用來控制小導(dǎo)管的外插角度和方向。2．小導(dǎo)管制作及安裝，超前小導(dǎo)管前端采用呈狀，管 壁四周有8ram注漿孔，成梅花形布置，問距為15cm。尾部有1m 聲測管不設(shè)注漿孔。結(jié)構(gòu)采用φ42壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，安裝時孔位誤差小于5cm，角度誤差小于2℃。(二)小導(dǎo)管注漿1．注漿管路系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。按注漿站布置圖和工藝流程圖， 安排設(shè)備就位，接好管路系統(tǒng)，做注漿前的試運(yùn)轉(zhuǎn)。用1.5~2倍 注漿終壓對系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查，并接好風(fēng)、水、電，檢查管 路系統(tǒng)是否耐壓，有無漏水，檢查管路連接是否正確，檢查設(shè)備 機(jī)況是否正常，使設(shè)備充分“熱身”。試運(yùn)轉(zhuǎn)時間一般20分鐘。

不過這種方法的可測樁的長度是有一定的限制的，由于超聲波聲測管在土里其實(shí)衰減的很快，所以大致上只能用來判斷縮頸以及夾層與斷樁等情況。3）樁內(nèi)的跨孔透射法樁內(nèi)跨孔透射法作為超聲波聲測管透射法檢測樁身質(zhì)量的主要的一種形式，是在樁內(nèi)頸里裝上至少兩根的聲測管，然后在其中裝入滿滿的清水，要把發(fā)射和接收這兩種換能器分別放入那兩根聲測管中。透射法在樁基檢測時是超聲波聲測管從發(fā)射換能器開始出發(fā)連續(xù)穿透兩根聲測管之間的混凝土以后會被接收換能器所接收，聲波脈沖從發(fā)射換能器到接收換能器時所輻射到的那個面積就是我們所得的實(shí)際有效的檢測范圍。同時跨孔檢測法可根據(jù)兩個換能器之間的相對高度的不同而分為扇形掃描檢測，平測以及交叉斜側(cè)等等方法。

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