更新時間:2025-02-02 15:13:46 瀏覽次數:5 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
肇慶發電機出租優惠報價
維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
維曼發電機出租,發電機租賃,發電機買賣,發電機出租公司,公司一貫秉承“產品如人品,先做人后做生意”的經營理念,奉行“誠實、守信”的商業原則,以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等
柴油發電機組發生簡易故障如何解決
柴油發電機的價格是比較高的,所以在每次出現故障的時候都要找專人來維修的。這樣既浪費時間,又耽誤生產。所以我們應當有處理簡單故障的能力,這樣才能更好的維護柴油發電機。柴油發電機在出現故障時,我們自己看是否能夠解除故障。許多的時候,故障只不過是長時間沒有維護,各種零部件之間出現的偏差。只要稍作調整就可完好。在調整柴油發電機的時候,我們應當注意以下四個方面的調整。
一,機油壓力的調整:柴油發電機的潤滑方式一般有兩種:壓力潤滑和飛濺潤滑,柴油發電機的潤滑質量與機油的壓力是有很大關系的,所以,柴油發電機在工作時一定要把機油壓力控制在有效的范圍內。
二,調節器的調整:柴油發電機在使用過程中如果出現充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障,就需要調整調節器。若給蓄電池的充電電流過大,會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發電機工作時,若查看到充電電流表顯示的充電電流過大,就應對調節器的限流彈簧進行調節,使彈簧縮短,這時電流就會減小,反之則電流增大。在調節過程中注意用力不要過猛,應輕輕地觸碰,直到符合要求為止。
三,風扇皮帶的調整:柴油發電機的風扇皮帶的松緊應當恰到好處。如果過緊會導致直交流發電機軸承、水泵軸承、風扇軸承磨損加劇,如果皮帶過松又會造成風扇風量不足,影響冷卻水的冷卻效果,同時發電機輸出電壓下降,水泵流量降低,達不到使用要求。所以,一定要按使用要求對風扇皮帶進行調節。
四,柴油機的減壓調整:在冬季,柴油發電機在使用過程中,由于天氣寒冷的原因或者是蓄電池電力不足等原因,會導致難以啟動。此時應對柴油機進氣門減壓的方法來減小壓縮比,改善起動阻力,對柴油發電機組進行起動。
柴油發電機組的排氣制動工作原理及其應用
一、排氣制動的工作原理及其應用
1.排氣制動的工作原理
排氣制動是在排氣管中適宜的地方設置一個閥門,當使用排氣制動時,將此閥門關閉,增加排氣系統的阻力,從而對汽車增加了阻力,降低了車輛的速度,達到了排氣制動的目的。
2.排氣制動的應用
排氣制動的應用根據汽車行駛條件和柴油機本身性能和結構來確定。一般情況下與如下因素有關:
1)在要求較長時司制動的情況下,因排氣制動會產生積炭。在此情況不宜采用排氣制動,而應采用液壓減速或電動減速裝置。
2)在下列條件下可采用排氣制動:
①排氣系統 壓力絕不應超過310kpa。
②缸蓋上裝用加強型氣門彈簧和加強型氣門導管。
③排氣制動的緩沖板在柴油機加速或全負荷時必須能全開。
④柴油機在怠速時,排氣制動應在關閉位置,緩沖板調整得能允許少量排氣通過。
⑤非增壓機型,在進氣系統中應裝有進氣管抑制器,以防污物通過空氣濾清器進入柴
油機。如柴油機裝用了排氣制動裝置,就可用無放氣閥的空氣濾清器。
注意:
①康明斯柴油機生產廠家聲明,康明斯產品質量索賠不包括由于安裝和使用排氣制動而引起的損壞。
②在安裝排氣制動裝置以前應與生產廠家或銷售部門索取排氣制動的有關資料,熟知排氣制動裝置的安裝、使用、調整和維護的規定。
二、進氣管抑制器
1.進氣管抑制器的功用
當柴油機裝有排氣制動裝置時,在進氣系統中的氣體可能出現脈沖現象,這是由于在排氣制動過程中進氣門開啟時氣缸內的去聽聽從進氣門倒流所引起的。這種脈沖可能會損壞空氣濾輕輕濾芯爾使污物進入柴油機。安裝了進氣管抑制器即可防止此類故障發生。
2.進氣管抑制器的選用
1)用干式空氣濾芯的非增壓柴油機需要裝用進氣管抑制器。
2)檢查空氣濾清器設計,以查明是否必須安裝進氣管抑制器。
本公司是國內少數擁有多大型發電機出租業務的企業之一。公司竭誠為客戶提供更優質的產品和全新理念的服務,為用戶提供長、短期和臨時的柴油發電機(組)租賃服務。為了適應國內租賃與銷售市場的快速發展,特在太原、杭州、臺州東莞、成都、武漢、長沙、上海、西安、沈陽等城市設立公司或辦事處,以及在各個省會城市設有機器儲備倉庫,以便及時服務于我們的客戶。且公司可將強大的設備資源在全國范圍內調動,并派專業人員現場安裝、調試、24小時維護,確保您的施工順利進行不斷滿足您的需求. 喬經理:15153425225
主要服務項目包括: 1、原裝進口柴油發電機組及原廠零配件+濾清器耗材銷售。 2、收購、和出租進口原裝舊發電機組+普通品牌發電機組。 3、進口原裝發電機組及普通發電機組專用機油+各種高級潤滑油。 4、專業維修康明斯發電機組+各種發電機零件維修+各類發電機組保養維護。 5、環保消音降噪及尾氣處理工程 6、發電機組并網工程(各種品牌的并機柜的租賃,銷售)+ATS自動轉換開關及普通轉換開關的租售+電纜線的租賃/銷售 7、銷售全新進口柴油發電機組+國產柴油發電機組+小型汽油發電機組(1KW—2000KW 進口柴油發電機組銷售主要有:美國康明斯(CUMMINS)、美國卡特彼勒(Caterpillar)、日本三菱(MITSUBISHI)德國奔馳(MTU)、瑞典沃爾沃(VOLVO)、英國勞斯萊斯(PERKINS)、德國道依茨(DEUTZ). 國產柴油發電機組銷售主要有:重慶康明斯柴油發電機組、東風康明斯柴油發電機組、淮坊柴油發電機組、廣西玉林柴油發電機組、上海東風柴油發電機組、上海一維柴油發電機組、無錫動力發電機組、山東淮坊柴油發電機組、淮坊華業發電機組等。機型:開放式機組(普通型)、防音箱機組(靜音型)、防雨罩機組、拖車移動電站等普通各類型發電機組 8、其他發電機出租/發電機組出租業務:發電機組長租/短租/臨租,轉讓//出租二手發電機組,全新及原裝發電機組租賃等業務,二手發電機組分期付款租售。
柴油發電機組進水的原因
造成柴油發電機組進水的原因是什么呢?下面就由維曼發電機出租來簡單介紹一下:
1、卸套穿孔
康明斯柴油機采用濕式氣缸套,缸套直接與柴油機冷卻水接觸進行散熱。冷卻水在循環過程中沖刷氣缸套的外表面,會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象;時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現較密集的凹坑,嚴重時會使氣缸套的穿孔進入柴油機油底殼內。要檢查缸套是否穿孔或具體是哪一缸的缸套被銹蝕穿孔,可拆下柴油機油底殼后將散熱器水箱加滿水,慢慢地撬轉柴油機,觀察氣缸壁是否有水流出或滴落,若有冷卻液滲出則可判定氣缸套已穿孔;另外,若氣缸套阻水圈損壞,冷卻液也會進入油底殼內,若發現冷卻液是從氣缸套外壁滴落時,則可能是橡膠阻水圈損壞所致。在撬轉柴油機時,若轉動十分困難,不能強行轉;出現這種情況,可能是因為處在壓縮行程的氣缸內進了冷卻液,此時,若不注意,就可能損壞柴油機的連桿或其他部件。
2、氣缸蓋損壞
柴油機氣缸蓋開裂后,即使只有細小的裂紋,在柴油機工作時冷卻液也會從裂紋處漏進氣缸內和油底殼內。氣缸蓋一般不會損壞,要知道其是否完好,可用7kg的壓縮空氣進行檢查。一旦發現損壞,應立即更換。使用過程中檢查柴油機機油時,若發現機油變為乳白色,一定要停下來進行仔細的檢查修復,排除故障后方可繼續工作。否則會因潤滑不良而使柴油機發生拉瓦、拉缸,甚至曲軸抱死等惡性機械事故。
3、氣缸墊損壞
康明斯柴油機的氣缸蓋與柴油機缸體間是靠氣缸墊來密封的,缸體水道在氣缸墊上有相應的密封圈,以保證冷卻液不泄漏。如果柴油機缸蓋或缸體平面的平面度誤差超出允許范圍,勢必造成氣缸墊密封不嚴,冷卻液就可能漏進油底殼內。另外,如果柴油機缸蓋螺栓未按規定擰緊或在清洗過程中表面未處理干凈,造成氣缸墊未壓緊,此時也會造成冷卻液泄漏。要準確地判斷氣缸墊是否損壞是有一定難度的,只有在排出了缸套和機油散熱器的故障后才能進行此項檢查。
4、機油散熱器損壞
散熱器芯由一排銅管組成,冷卻液在散熱器芯銅管中流動,柴油機油在管外循環;流動過程中,高溫機油經冷卻液冷卻,以保證一定的油溫。當散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時,冷卻液就可能經機油道進到柴油機油底殼內。柴油機工作時,機油壓力應當高于循環水的壓力,在壓力差的作用下機油可以經銅管的裂紋進入冷卻液中。此時,表現為柴油機水箱中有油;當柴油機停止工作后,由于水箱的水位高于機油散熱器,在此高度差形成的壓力作用下,冷卻水就會透過散熱器管經機油道進入柴油機油底殼內,要判斷柴油機散熱器是否有機油。當散熱器芯銅管損壞時,要借助壓縮空氣來做檢查,具體方法是:將散熱器芯兩端用鐵板封住,一端留一小孔,通過小孔將銅管內注滿水后,用7kg的壓縮空氣從小孔吹入并保持5-10min;若有水或氣體從散熱器油道口出來,則可判定是散熱器銅管損壞,須更換。另外,若散熱器芯兩端與散熱器外殼的密封失效,也可能造成冷卻水進入油底殼。
以上是柴油發電機組進水原因的分析,希望對大家有所幫助
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