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我國卷揚式啟閉機產物全體質量情況令人憂慮，可待整理改良進步眾所周知，出產高質量程度的卷揚啟閉機普通應具有四個方面的前提： 　　1.有科學合理而可行的工藝文件和遭到嚴厲有用節制的工藝進程。 　　2.有契合合同技能條目和現行技能規范、規程標準的設計圖紙材料。 　　3.有優越的市場情況。 　　4.有牢靠的內部和外部質量包管。卷揚機式啟閉機又稱絞車。是起重垂直運輸機械的重要組成部分，配合井架、桅桿、滑輪組等輔助設備，用來物料、安裝設備等作業， 由人力或機械動力驅動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置。垂直、水平或傾斜曳引重物的簡單起重機械。分手動和電動兩種。現在以電動卷揚機為主。電動卷揚機是由電 動機、連軸器、制動器、減速器、卷筒、導向滑輪、起升滑輪組、吊鉤等組成。 卷揚式啟閉機是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動系統使卷揚筒繞、放鋼索從而帶動升降的機械也叫做鋼絲繩固定式卷揚機。它構造較簡單易于制造維護檢修方便廣泛應用于各種類型閘門的啟閉。卷揚式啟閉機分為單吊點和雙吊點兩種。雙吊點卷揚式啟閉機是通過連接軸將兩個單吊點的啟閉機連接在一起進行同步運行，可做成一邊驅動或兩邊驅動。卷揚式啟閉機通常是一扇閘門用一臺啟閉設備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。我國已生產并投入運行的卷揚式啟閉機容量已達到：啟門力6000kN、啟閉行程30m及啟門力4000kN、啟閉行程120m。(一) 安裝與調試

卷揚式啟閉機運行前的檢查內容應包括： 　　（1）鎖定裝置應退出，啟閉機控制柜應掛上標示牌； 　　（2）開度指示器、上下限位開關及超載限制器應處于良好狀態； 　　（3）各轉動部分、開式齒輪等應無卡阻障礙物，防護罩應完好，并與轉動部位無擦刮現象；制動器是否靈活可靠； 　　（4）鋼絲繩是否有銹蝕、斷絲、繩端固定裝置是否牢固； 　　（5）控制柜內的電氣設備是否完好，接線有無松動；各接觸器、繼電器等是否接合良好。 　　卷揚啟閉機比較常見，多用于平面閘門和弧形閘門上，主要用于靠自重，水柱和其他加重方式關閉孔口的閘門和短時間全部開啟的閘門。弧形門需要專用弧門卷揚啟閉機。大型水庫，船廠，水電站等選擇比較多。螺桿啟閉機也很普遍，主要用于需要下壓壓力的閘門上。大型的螺桿啟閉機還可以操作深孔閘門，小型的螺桿啟閉機一般用手搖和手電兩用。選擇比較廣泛，水庫，渠道，水產養殖，污水處理，水電站等都有選擇。　啟閉機操作過程中應以為重

當數扇閘門由一臺啟閉機操作時，這啟閉機除了有升降機構外，尚需有一個或兩個走行機構。有一個走行機構的有：臺車式啟閉機和單向門式啟閉機；有兩個走行機構的卷揚啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門，要改變啟閉機螺桿吊孔形狀，將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形，利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙，使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發行程開關達到自動保護（報警或停機）目的。其電控原理與安裝方法是：將行程開關和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸桿（輪）之間的距離使其接觸但不能使限位開關動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關的常閉觸點接到控制電動機運轉的總交流接觸器的線圈回路，將行程開關的常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時，閘門利用自重下降，當閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時，閘門將靜止不動，但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降，使擋塊與行程開關的距離縮小以致觸動行程開關動作，此時行程開關的常開觸點閉合接通報警電路發出報警信號，提醒操作人員注意并停機（指人工啟閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啟閉），從而避免頂閘事故的發生。

　不管是是在鑄鐵閘門，還是在鋼閘門的卷揚啟閉機對器件方面的選擇上面，都是需要我我們非常去關注的。只有在保證了的條件下，我們才能更好的工作使用。 　　啟閉機的制動器是重要的部件 　　啟閉機的制動器是一種重要的部件之一，凡各自獨立的驅動機構中，必須分別設置制動器。在機構中，制動器用來調節重物的下降速度、制動和持住重物，使它能可靠地靜懸于空中；在行走機構中，制動器用來吸收運動中的慣性，使其在一定的制動距離內停止行走。 　　啟閉機的制動器種類很多，一般根據制動力矩及使用情況來選擇：制動力矩不大時，可選用短沖程交流制動器或長沖程交流制動器；制動力矩大用長沖程（或雙短沖程）交流制動器。近來也有用電動液壓或電磁液壓等制動器來代替電磁鐵制動器。　一定要保持基礎布置平面水平180度；啟閉機底座與基礎布置與平面的接觸面積要達到90％以上；

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