也是全國首批鋼結構橋梁示范工程的橋梁。建成后，臺州市區到溫嶺只要15分鐘，提速4倍，將進一步加快推進30分鐘“三市同城”交通圈建設，是一條民生大通道。今年以來，河鋼唐鋼圍繞市場和產品持續發力，深耕“兩個結構”再優化，依托現有大 持續拓展客戶服務層面，緊密對接客戶需求，深挖客戶潛力，全力配合客戶助建重點工程項目，打造企業名片，推動營銷工作邁上新高度。路澤太高架全線長度為21公里。是目前國內在建的長鋼結構橋梁。
同時，為保障工程項目需求，河鋼唐鋼充分發揮產銷研協同作用，利用全流程智能化控制手段，加快產線能力，實現高端產品穩定供貨。從保證鋼水純凈度到保障板坯內部質量到產品板型控制，步步嚴格把關，持續關鍵技術指標，滿足客戶的需求，為重點工程項目的順利進行提供了有力支撐。

今年3月底，由沙鋼與美國紐柯鋼鐵合作開發的中國首條超薄帶生產線實現工業化生產。該生產線全長僅有50米，只有常規連鑄連軋生產線十六分之一的生產線長度，卻能在短短30秒內把鋼水直接變成鋼卷，能耗還降低80%，被業內譽為“中國鋼鐵生產工藝技術創新的又一次偉大嘗試和成功實踐”。它的產業化，不僅為沙鋼這艘“鋼鐵航母”注入了發展新動能，更為中國鋼鐵高位突破帶來新的可能。
其中加cr簾線鋼sglx82acr，工具鋼50bv30-st以及超薄帶新品等，自主研發的tmcp型超高強度級海洋工程及船舶用鋼進入工程應用階段，全年新獲授權283項，制修訂，行業標準8項，其中4項超薄帶相關標準為國內首次制定。沙鋼600mpa級超高強度抗震鋼筋關鍵技術研究和產業化應用等2個項目提名為技術發明獎二等獎，科技進步獎二等獎。新品開發結碩果。沙鋼開發新產品50余個今年以來2060mpa級橋梁纜索鍍鋅鋼絲用盤條的研制等4項成果達到國際領先水平和國際先進水平。國內完成西氣東輸線用38.5mm大壁厚x80管線鋼試制，高等級管線鋼產品始終處于國內 梯隊。