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球墨鑄鐵管連接橡膠橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好合成橡膠。因此耐油密封制品以采用橡膠為主。通常輸油管道，排污管道使用NBR膠圈。03EPDM膠圈Ethylene Propylene Diene Monomer膠圈，中文品名為:三元乙丙橡膠膠圈，三元乙丙橡膠是乙烯、丙烯和少量的非共軛二烯烴的共聚物，是乙丙橡膠的一種，以EPDM（Ethylene Propylene Diene Monomer）表示，因其主鏈是由化學穩定的飽和烴組成，只在側鏈中含有不飽和雙鍵，故其耐臭氧、耐熱、耐候等耐老化性能優異。。三元乙丙橡膠可廣泛用于汽車部件、建筑用防水材料、電線電纜護套、耐熱膠管、膠帶、汽車密封件等領域，乙丙橡膠有優異的耐天候、耐臭氧、耐熱、耐酸堿、耐水蒸汽、顏色穩定性、電性能、充油性及常溫流動性。乙丙橡膠制品在120℃下可長期使用。適用于對膠圈性能要求比較高，管道要求比較高的情況。

離心球墨鑄鐵管：采用代拉伏法水冷金屬型離心機.Dg100 mm以下的鑄型采用封閉水套冷卻，Dg150rnm以上的鑄型都用雨淋式冷卻。澆注時需在流植進口端加入硅鈣合金作孕育處理，每次澆注完畢后，需要在鑄型內表面用壓縮空氣噴涂一層薄薄的干硅鈣粉，離心機是一個由上下兩半部組成的密閉式殼體，支承鑄型的滾輪架安裝在殼體底部，鑄型前端套著齒圈，安裝在殼體底上的直流調速電機通過齒輪直接傳動鑄型，殼休兩端鑄型通過處都裝有密封圈，殼體前端安裝著一個山氣缸翻動的半環形聲全。離心機的殼體下面裝有輪子，以便在傾斜軌道上作往復運動，離心機的往復移動采用液壓裝置，壓力為9.65 x 105Pa.其移動速度通過溢流閥調節，離心機的電纜和冷卻水進出軟管一般固定在機器旁邊的柱子上，另一端接在殼體上，隨機一起移動。離心機的生產規格一般是固定的，如果要在一臺離心機上生產幾種規格的管子，則需要更換扇形包，鐵水流植和支撐鑄型的滾輪架等。

球墨鑄鐵管的冶鑄方法與其他工業鑄造類似才，它不同的是，球墨鑄鐵管在開工前鑄造前需要添加一些相應發球化劑如：以鎂或稀土鎂結合金球化劑在在澆注前加入鐵水中，使石墨球化，應力集中降低，使管材具有的強度大、延伸率高、耐 沖擊、和耐腐蝕、密封性好等優點；內壁采用水泥砂漿襯里，它改善了管道輸水環境、提高了供水能力、降低了能耗；管口采用柔v 性接口，且管材本身具有較大外的延伸率（>10%），使管道的柔性較好，在埋地管，道中能與管道周圍的土體個共同工作，改善管道的 受力狀態，從而提高了管網就運行的可靠性。因此，目前我國供水行業通常采用的球墨鑄鐵管作為主管材。

　對于國標K9球墨鑄鐵管中的“k”代表什么，許多朋友對其不是很了解，k在球墨鑄鐵管里有這么一個意思也就是說這個球墨鑄鐵管的一個等級它分別分為K7K8k9k10k11k12.等不同等級的一個質量球墨鑄鐵管級別越小的管子壁厚越薄.反之越厚的球墨鑄鐵管等級便越高.像K12的球墨鑄鐵管這個都是根據客戶要求來做的.一般生產的球墨鑄鐵管都是K9國標的球墨鑄鐵管當然有稍微下差一點的K8以上K9以下的管子.這樣的管子相對那些不小型的地埋管短工程不需要太大的壓力.DN300球墨鑄鐵管單支打壓可以到40-60公斤.如果全程打壓的話可以承受16公斤的壓力.這是國標K9的管子規定打壓范圍.

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